이하, 덤.
나카시베쓰(nakashibetu) 공항은, 홋카이도(hokkaido)(일본의 북단에 위치하는 지방)의 동부에 위치하는 공항의 하나로, 홋카이도(hokkaido)의 동부 지방의, 관광의 거점이 되고 있는 공항의 하나입니다(삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)에서, 유일한 대도시, 한편, 홋카이도(hokkaido)의 중심 도시)와 도쿄로부터 정기 여객편이 취항하고 있습니다).
사진 이하 3매(사진은, 차용물).나카시베쓰(nakashibetu) 공항.
사진 이하 2매.터미널(terminal) 빌딩.
사진의 작자：블르노·플러스
사진의 작자：블르노·플러스
이상, 덤이었습니다.
쿠시로(kushiro)는, 홋카이도(hokkaido)의, 동남부의 중심 도시가 되고 있는, 인구 15만명정도의, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)에서, 홋카이도(hokkaido)의, 동남부에서, 유일한, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)임과 동시에, 키타미(kitami)(홋카이도(hokkaido)의, 토호쿠부의 중심 도시가 되고 있는, 인구 11만명정도의, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시))와 함께, 홋카이도(hokkaido)의 동부 지역(여기에서는, (후술 한다) 토카치(tokachi) 평야를 포함하고 있지 않습니다)에서, 2만 있다, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)이며, 키타미(kitami)와 함께, 홋카이도(hokkaido)의 동부 지역의, 2 대도시가 되고 있는 도시입니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：User:거).쿠시로(kushiro) 다습 초원.쿠시로(kushiro)의 교외에 퍼지는 자연.
사진은, 차용물.쿠시로(kushiro) 시립, 박물관.
https://youtu.be/CNeakmoER7Q?si=SMHbcHWJiyo9szlu
동영상은, 차용물.쿠시로(kushiro).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).쿠시로(kushiro) 공항.쿠시로(kushiro)의, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 공항에서, 도쿄, 삿포로(sapporo), 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시), 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시)로부터, 여객편이 취항하고 있습니다. 이전에는, 센다이(sendai)(일본의 동북지방에서, 유일한 대도시, 한편, 일본의 동북지방의 중심 도시), 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 유일한 대도시, 한편, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중심 도시), 아사히카와(asahikawa)(삿포로(sapporo)에 뒤잇는, 홋카이도(hokkaido)에서, 제2의 인구를 가지는 도시), 하코다테(hakodate)(홋카이도(hokkaido)의 남부의 중심 도시)로부터도, 정기 여객편이 취항하고 있었습니다.
사진의 작자：663highland
사진의 작자：663highland
오비히로(obihiro)는, 홋카이도(hokkaido)의 중앙부 가까이의 동부에 위치하는, 인구 16만명정도의, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)에서, 일본 유수한 농업·낙농 지대인 토카치(tokachi) 평야로, 유일한 도시임과 동시에, 토카치(tokachi) 평야의 중심지가 되고 있는 도시입니다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 오비히로(obihiro)의 과자 회사인, 육화정(rokkatei)의, 과자에 관한 참고의 투고.
에이타로·길방권외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3836522/page/18?&sfl=membername&stx=nnemon2
에이타로·길방권외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3836522/page/18?&sfl=membername&stx=nnemon2
덧붙여서, 오비히로(obihiro)에는, 오비히로(obihiro)의, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 쿠코우, 오비히로(obihiro) 공항이 있어요.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).넓은 하늘(oozora)이라고와 승리(tokachi).넓은 하늘(oozora)은, 삿포로(sapporo)로부터, 오비히로(obihiro)를 경유해, 쿠시로(kushiro)까지를 묶는, 특급 열차(express)로, 하루 맞아, 6 왕복이 운행되고 있습니다.(와)과 승리(tokachi)는, 삿포로(sapporo)와 오비히로(obihiro)를 연결하는, 특급 열차(express)로, 하루 맞아, 5 왕복이 운행되고 있습니다.넓은 하늘(oozora)이라고와 승리(tokachi), 맞추고, 삿포로(sapporo)와 오비히로(obihiro)의 사이는, 하루 맞아, 11 왕복, 삿포로(sapporo)와 쿠시로(kushiro)의 사이는, 하루 맞아, 6 왕복, 특급 열차(express)가 운행되고 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).넓은 하늘(oozora).
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).(와)과 승리(tokachi).
키타미(kitami)는, 홋카이도(hokkaido)의, 토호쿠부의 중심 도시가 되고 있는, 인구 11만명정도의, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)에서, 홋카이도(hokkaido)의, 토호쿠부에서, 유일한, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)임과 동시에, 쿠시로(kushiro)(홋카이도(hokkaido)의 동남부의 중심 도시)와 함께, 홋카이도(hokkaido)의 동부 지역(여기에서는, (전술한) 토카치(tokachi) 평야를 포함하고 있지 않습니다.이하, 같이)로, 2만 있다, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)이며, 쿠시로(kushiro)와 함께, 홋카이도(hokkaido)의 동부 지역의, 2 대도시가 되고 있는 도시입니다.
키타미(kitami)(인구, 약 11만명)(면적은, 1430평방 m약(서울(Seoul) 특별시의 2.3배이상) 있어요)는, 인접하는, 인구 3만명정도의 소도시, 아바시리(abashiri)와 함께, 키타미(kitami)·아바시리(abashiri) 도시권을 형성하고 있습니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).메만베츠(memanbetsu) 공항.키타미(kitami)·아바시리(abashiri) 도시권의, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 공항에서, 도쿄, 삿포로(sapporo), 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시), 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방에서, 유일한 대도시, 한편, 일본의 중부 지방의 중심 도시)로부터, 여객편이 취항하고 있습니다. 이전에는, 센다이(sendai), 후쿠오카(fukuoka), 히로시마(hiroshima)(중국(cyugoku) 지방(일본의 서부.칸사이(kansai) 대도시권(오사카를 중심으로 하는 대도시권)과 큐슈(kyustu)(일본의 남부)의 사이에 위치하는 지역.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)에서, 유일한 대도시, 한편, 일본의 중국(cyugoku) 지방의 중심 도시), 니가타(niigata)(니가타(niigata) 현(일본의 중부 지방의 북단에 위치하는 현)의 중심 도시에서, 대도시와 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도찬`s)의 중간 정도의 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방의 주요 도시의 하나), 하코다테(hakodate)로부터도, 정기 여객편이 취항하고 있었습니다.
사진의 작자：MaedaAkihiko
사진의 작자：663highland
以下、おまけ。
中標津（nakashibetu）空港は、北海道（hokkaido）（日本の北端に位置する地方）の東部に位置する空港の一つで、北海道（hokkaido）の東部地方の、観光の拠点となっている空港の一つです（札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）で、唯一の大都市、且つ、北海道（hokkaido）の中心都市）と東京から定期旅客便が就航しています）。
写真以下３枚（写真は、借り物）。中標津（nakashibetu）空港。
写真以下２枚。ターミナル（terminal）ビル。
写真の作者：ブルーノ・プラス
写真の作者：ブルーノ・プラス
以上、おまけでした。
釧路（kushiro）は、北海道（hokkaido）の、東南部の中心都市となっている、人口１５万人程の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）で、北海道（hokkaido）の、東南部で、唯一の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）であると共に、北見（kitami）（北海道（hokkaido）の、東北部の中心都市となっている、人口１１万人程の、中都市（中規模程度の人口を有する都市））と共に、北海道（hokkaido）の東部地域（ここでは、（後述する）十勝（tokachi）平野を含めていません）で、２つのみある、中都市（中規模程度の人口を有する都市）であり、北見（kitami）と共に、北海道（hokkaido）の東部地域の、２大都市となっている都市です。
写真は、借り物（写真の作者：User:欅）。釧路（kushiro）湿原。釧路（kushiro）の郊外に広がる自然。
写真は、借り物。釧路（kushiro）市立、博物館。
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動画は、借り物。釧路（kushiro）。
写真以下２枚（写真は、借り物）。釧路（kushiro）空港。釧路（kushiro）の、空の玄関口（gateway）となっている空港で、東京、札幌（sapporo）、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）から、旅客便が就航しています。かつては、仙台（sendai）（日本の東北地方で、唯一の大都市、且つ、日本の東北地方の中心都市）、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、唯一の大都市、且つ、九州（kyusyu）（日本の南部）の中心都市）、旭川（asahikawa）（札幌（sapporo）に次ぐ、北海道（hokkaido）で、第二の人口を有する都市）、函館（hakodate）（北海道（hokkaido）の南部の中心都市）からも、定期旅客便が就航していました。
写真の作者：663highland
写真の作者：663highland
帯広（obihiro）は、北海道（hokkaido）の中央部寄りの東部に位置する、人口１６万人程の、中都市（中規模程度の人口の都市）で、日本有数の農業・酪農地帯である十勝（tokachi）平野で、唯一の都市であると共に、十勝（tokachi）平野の中心地となっている都市です。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、帯広（obihiro）の菓子会社である、六花亭（rokkatei）の、お菓子に関する参考の投稿。
栄太郎・恵方巻他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3836522/page/18?&sfl=membername&stx=nnemon2
栄太郎・恵方巻他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3836522/page/18?&sfl=membername&stx=nnemon2
ちなみに、帯広（obihiro）には、帯広（obihiro）の、空の玄関口（gateway）となっている空港、帯広（obihiro）空港があります。
写真以下２枚（写真は、借り物）。おおぞら（oozora）と、とかち（tokachi）。おおぞら（oozora）は、札幌（sapporo）から、帯広（obihiro）を経由し、釧路（kushiro）までを結ぶ、特急列車（express）で、一日当たり、６往復が運行されています。とかち（tokachi）は、札幌（sapporo）と帯広（obihiro）を結ぶ、特急列車（express）で、一日当たり、５往復が運行されています。おおぞら（oozora）と、とかち（tokachi）、合わせて、札幌（sapporo）と帯広（obihiro）の間は、一日当たり、１１往復、札幌（sapporo）と釧路（kushiro）の間は、一日当たり、６往復、特急列車（express）が運行されています。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。おおぞら（oozora）。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。とかち（tokachi）。
北見（kitami）は、北海道（hokkaido）の、東北部の中心都市となっている、人口１１万人程の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）で、北海道（hokkaido）の、東北部で、唯一の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）であると共に、釧路（kushiro）（北海道（hokkaido）の東南部の中心都市）と共に、北海道（hokkaido）の東部地域（ここでは、（前述した）十勝（tokachi）平野を含めていません。以下、同様）で、２つのみある、中都市（中規模程度の人口を有する都市）であり、釧路（kushiro）と共に、北海道（hokkaido）の東部地域の、２大都市となっている都市です。
北見（kitami）（人口、約１１万人）（面積は、1430平方m弱（ソウル（Seoul）特別市の2.3倍以上）あります）は、隣接する、人口３万人程の小都市、網走（abashiri）と共に、北見（kitami）・網走（abashiri）都市圏を形成しています。
写真以下２枚（写真は、借り物）。女満別（memanbetsu）空港。北見（kitami）・網走（abashiri）都市圏の、空の玄関口（gateway）となっている空港で、東京、札幌（sapporo）、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市。日本の中部地方で、唯一の大都市、且つ、日本の中部地方の中心都市）から、旅客便が就航しています。かつては、仙台（sendai）、福岡（fukuoka）、広島（hiroshima）（中国（cyugoku）地方（日本の西部。関西（kansai）大都市圏（大阪を中心とする大都市圏）と九州（kyustu）（日本の南部）の間に位置する地域。ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません）で、唯一の大都市、且つ、日本の中国（cyugoku）地方の中心都市）、新潟（niigata）（新潟（niigata）県（日本の中部地方の北端に位置する県）の中心都市で、大都市と中都市（中規模程度の人口を有する都市）の中間程度の人口を有する都市。日本の中部地方の主要都市の一つ）、函館（hakodate）からも、定期旅客便が就航していました。
写真の作者：MaedaAkihiko
写真の作者：663highland