이번 결과로부터 Euro NCAP 회장의 Niels Jacobsen씨는, 「Euro 6의 배기가스 규제는 자동차의 환경 성능의 차이를 명백하게 했다.실제의 주행으로 테스트 벤치와 동등의 성능이 되는 것을 처음으로 보았다.한편, 최근 몇년에 자동차의 배기가스 저감 기술에는 큰 진보가 있었다.환경 성능을 생각하면, 장래적으로는 EV나 FCV가 된다고 보여지지만, 현단계에서는 소비자는 단순하게 선택하기 어려운 상황이 되어 있다.Green NCAP는, 이러한 테스트 결과에 근거해 소비자의 의사결정을 지원한다」라고 코멘트했다.
표 25 차종의 평가 결과(클린 에어와 에너지 효율, 온실 효과 가스는 10점 만점중의 스코아)
(출전：Green NCAP)
| 차명 파워트레인 | 종류 | 별평가 | 클린 에어 | 에너지 효율 | 온실 효과 가스 |
| Volkswagen ID.3 PRO 150 KW ELECTRIC 4X2 AT | EV | 5 | 10 | 9.6 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Nexo HYDROGEN 4X2 AT | FCV | 5 | 10 | 7.3 | 10 |
| Toyota Prius 1.8 PLUG-IN HYBRID 4X2 CVT | PHEV | 4 | 6 | 8.3 | 7 |
| Kia Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID 4X2 AT | PHEV | 3.5 | 4.9 | 7.6 | 6 |
| Toyota Yaris 1.5 HYBRID 4X2 CVT | HEV | 3.5 | 6.3 | 7.4 | 5.9 |
| Skoda Octavia COMBI 2.0 TDI DIESEL 4X2 MT | 디젤 | 3.5 | 6.7 | 7.7 | 4.6 |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 3.5 | 6.2 | 6.9 | 5.3 |
| Audi A3 SPORTBACK 1.5 TSI PETROL 4X2 AT | 가솔린 | 3 | 6.4 | 5.5 | 4.8 |
| Citroën C3 1.2 PURETECH PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 3 | 4.8 | 5.7 | 5 |
| SEAT Leon SportsTourer 2.0 TDI DSG DIESEL 4X2 AT | 디젤 | 3 | 6.7 | 6.5 | 3.6 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 3 | 6 | 6.5 | 5 |
| BMW 1 Series 118I PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 4.5 | 5.6 | 4.7 |
| BMW X1 118I PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 4.5 | 5.6 | 4.7 |
| Dacia Sandero SCE 75 ACCESS PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 4 | 5.7 | 4.9 |
| FIAT Panda 1.2 8V PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 4.3 | 5.7 | 4.8 |
| Ford Kuga 2.0 ECOBLUE ST-LINE DIESEL 4X2 MT | 디젤 | 2.5 | 4.7 | 5.8 | 1.8 |
| Honda Civic 1.0 TURBO PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 3.1 | 5.1 | 4.3 |
| Mazda CX-30 SKYACTIV-X 180 PETROL 4X2 MT | 가솔린 | 2.5 | 4.6 | 4.7 | 4 |
| Mercedes-Benz A-Class A180D DIESEL 4X2 AT | 디젤 | 2.5 | 4.4 | 6.2 | 3 |
| MINI Cooper STEPTRONIC PETROL 4X2 AT | 가솔린 | 2.5 | 4.2 | 4.6 | 3.8 |
| Opel/Vauxhall Corsa 1.2 DI TURBO PETROL 4X2 AT | 가솔린 | 2.5 | 3.7 | 5.9 | 4.6 |
PHEV와 HEV로, 같은 환경 스코아-의☆3.5(이)라고, 기술력은 어느 쪽이 비싼 것인지? |
PHEV vs HEV
今回の結果からEuro NCAP会長のNiels Jacobsen氏は、「Euro 6の排ガス規制はクルマの環境性能の違いを明白にした。実際の走行でテストベンチと同等の性能になるのを初めて見た。一方、ここ数年でクルマの排ガス低減技術には大きな進歩があった。環境性能を考えると、将来的にはEVやFCVになるとみられるが、現段階では消費者は単純に選びにくい状況になっている。Green NCAPは、これらのテスト結果に基づいて消費者の意思決定を支援する」とコメントした。
表 25車種の評価結果（クリーンエアとエネルギー効率、温室効果ガスは10点満点中のスコア）
（出典：Green NCAP）
| 車名パワートレーン | 種類 | 星評価 | クリーンエア | エネルギー効率 | 温室効果ガス |
| Volkswagen ID.3 PRO 150 KW ELECTRIC 4X2 AT | EV | 5 | 10 | 9.6 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Nexo HYDROGEN 4X2 AT | FCV | 5 | 10 | 7.3 | 10 |
| Toyota Prius 1.8 PLUG-IN HYBRID 4X2 CVT | PHEV | 4 | 6 | 8.3 | 7 |
| Kia Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID 4X2 AT | PHEV | 3.5 | 4.9 | 7.6 | 6 |
| Toyota Yaris 1.5 HYBRID 4X2 CVT | HEV | 3.5 | 6.3 | 7.4 | 5.9 |
| Skoda Octavia COMBI 2.0 TDI DIESEL 4X2 MT | ディーゼル | 3.5 | 6.7 | 7.7 | 4.6 |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI PETROL 4X2 MT | ガソリン | 3.5 | 6.2 | 6.9 | 5.3 |
| Audi A3 SPORTBACK 1.5 TSI PETROL 4X2 AT | ガソリン | 3 | 6.4 | 5.5 | 4.8 |
| Citroën C3 1.2 PURETECH PETROL 4X2 MT | ガソリン | 3 | 4.8 | 5.7 | 5 |
| SEAT Leon SportsTourer 2.0 TDI DSG DIESEL 4X2 AT | ディーゼル | 3 | 6.7 | 6.5 | 3.6 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI PETROL 4X2 MT | ガソリン | 3 | 6 | 6.5 | 5 |
| BMW 1 Series 118I PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 4.5 | 5.6 | 4.7 |
| BMW X1 118I PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 4.5 | 5.6 | 4.7 |
| Dacia Sandero SCE 75 ACCESS PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 4 | 5.7 | 4.9 |
| FIAT Panda 1.2 8V PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 4.3 | 5.7 | 4.8 |
| Ford Kuga 2.0 ECOBLUE ST-LINE DIESEL 4X2 MT | ディーゼル | 2.5 | 4.7 | 5.8 | 1.8 |
| Honda Civic 1.0 TURBO PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 3.1 | 5.1 | 4.3 |
| Mazda CX-30 SKYACTIV-X 180 PETROL 4X2 MT | ガソリン | 2.5 | 4.6 | 4.7 | 4 |
| Mercedes-Benz A-Class A180D DIESEL 4X2 AT | ディーゼル | 2.5 | 4.4 | 6.2 | 3 |
| MINI Cooper STEPTRONIC PETROL 4X2 AT | ガソリン | 2.5 | 4.2 | 4.6 | 3.8 |
| Opel/Vauxhall Corsa 1.2 DI TURBO PETROL 4X2 AT | ガソリン | 2.5 | 3.7 | 5.9 | 4.6 |
PHEVとHEVで、同じ環境スコアーの☆3.5だと、技術力はどちらが高いのか? |