50년전의 페어 레이디가 EV로 되살아나는…일본 EV페스티벌
2011년 11월 3일 (목) 21시 15분
50년전의 자동차, 1960 연형 댓트선 「페어 레이디」가 개조 EV로서 서킷을 주행했다.3일, 츠쿠바 서킷에서 전기 자동차의 제전 「일본 EV페스티벌」(주최：일본 EV클럽)이 개최되어 개조 EV애호가등이 레이스등을 실시했다.
동레이스에 참가한 「페어 레이디」는, JFE 엔지니어링이, 8분에 EV전지 용량의 80％(3분에 50％)을 충전할 수 있는 초급속 충전기를 개발해, 그 충전기에 대응하는 EV로서 개발한 것.
레이스에는, JFE와 같은 기업 팀 뿐만이 아니라, 일반으로부터 전문학교등의 팀이, 여러가지 시판차를 전기 자동차에 개조해 참가했다.
《츠바키야마 가즈오》
http://response.jp/article/2011/11/03/164877.html
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개조 EV애호가가 모이는…일본 EV페스티벌［사진창고］
2011년 11월 3일 (목) 21시 08분
3일, 츠쿠바 서킷에서 전기 자동차의 제전 「일본 EV페스티벌」(주최：일본 EV클럽)이 개최되어 개조 EV를 애호 하는 사람들이 모여 레이스등을 실시했다.
동이벤트의 개조 EV에 의한 레이스에는, 북쪽은 홋카이도, 남쪽은 에히메로부터 참가한 29대가, 59분간의 내구 레이스를 싸웠다.이 레이스에서는, 기업 팀 뿐만 아니라, 일반으로부터 전문학교등의 팀이, 경호랑이로부터 스포츠카까지, 여러가지 시판차를 베이스로 전기 자동차에 개조해 레이스에 참가했다.
레이스는 속도만으로는 이길 수 없는 구조가 되고 있지만, 토요타 「MR-S」를 개조한 「MR-e」가 리튬 이온 밧데리-를 사용한 클래스에서 우승, 혼다 「투데이」를 베이스로 한 「EV-TOMORROW」가 납배터리의 클래스에서가 우승하고 있다.
《츠바키야마 가즈오》
~ 이상 ~
50年前の フェアレディ がEVで甦る…日本EVフェスティバル
2011年11月3日(木) 21時15分
50年前の自動車、1960年式ダットサン『フェアレディ』が改造EVとしてサーキットを走行した。3日、筑波サーキットで電気自動車の祭典「日本EVフェスティバル」（主催：日本EVクラブ）が開催され、改造EV愛好家らがレースなどを行った。
同レースに参加した「フェアレディ」は、JFEエンジニアリングが、8分でEV電池容量の80％（3分で50％）を充電することができる超急速充電器を開発し、その充電器に対応するEVとして開発したもの。
レースには、JFEのような企業チームだけでなく、一般から専門学校などのチームが、様々な市販車を電気自動車へ改造して参加した。
《椿山和雄》
http://response.jp/article/2011/11/03/164877.html
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改造EV愛好家が集まる…日本EVフェスティバル［写真蔵］
2011年11月3日(木) 21時08分
3日、筑波サーキットで電気自動車の祭典「日本EVフェスティバル」（主催：日本EVクラブ）が開催され、改造EVを愛好する人たちが集まってレースなどを行った。
同イベントの改造EVによるレースには、北は北海道、南は愛媛から参加した29台が、59分間の耐久レースを戦った。このレースでは、企業チームのみならず、一般から専門学校などのチームが、軽トラからスポーツカーまで、様々な市販車をベースに電気自動車へ改造してレースに参加した。
レースは速さだけでは勝てない仕組みとなっているが、トヨタ『MR-S』を改造した「MR-e」がリチウムイオンバッテリーを使ったクラスで優勝、ホンダ『トゥディ』をベースとした「EV-TOMORROW」が鉛バッテリーのクラスでが優勝している。
《椿山和雄》
～ 以上 ～