MAZDA
감속 에너지 회생 시스템을 개발 연비 10％개선을 전망한다！
마츠다는, 세계에서 처음으로 축전기에 축전기를 채용한 승용차용의 감속 에너지 회생 시스템 「i-ELOOP」를 개발.2012년부터 시판차에 탑재한다고 발표했다.시스템의 탑재에 의해, 빈번히 가감 속도가 있는 실용 주행시에 약 10％의 연비 개선 효과를 전망한다.
축전기는 대량의 전기를 재빠르게 충방전 할 수 있어 반복 사용해도 거의 열화 하지 않는 것이 특징.이번 개발한 감속 에너지 회생 시스템은, 모터나 올터네이터(발전기)를 사용해 감속시의 자동차의 운동 에너지를 전기 에너지로서 회수해 재이용하는 기술.
하이브리드 차 등 대용량의 전기 모터나 전용 배터리를 탑재하고 있는 차종에서는 적극적으로 채용되고 있다.
마츠다는, 운전중의 가감 속도의 메카니즘에 주목.1회의 감속으로 대량의 전기 에너지를 회수할 수 있도록 하는 것으로, 모터나 배터리를 가지지 않는 일반의 승용차로도 고효율인 감속 에너지 회생을 실시할 수 있는 시스템을 개발했다.
i-ELOOP는, 1회의 감속에서도 효율적으로 전기를 회수하는 것을 목적으로, 12-25 V의 가변 전압식 올터네이터, 저저항 전기 이중층 축전기, DC/DC변환 장치를 채용하는／`B주행중에 액셀을 오프 한 순간부터, 최대 25 V의 전압으로 올터네이터에 의해서 발전.자동차용으로 개발한 대용량의 축전기를 몇 초로 만충전으로 한다.
축전기에 일시적으로 저축할 수 있었던 전력은 DC/DC변환 장치로 12 V에 강압해, 직접 에어콘이나 오디오등의 전장품의 전력으로서 공급.필요에 따라서 배터리도 충전한다.감속마다 이 프로세스를 반복하는 것으로, 엔진에 의한 발전으로 소비하고 있던 연료를 줄일 수 있기 위해, 빈번히 가감 속도가 있는 실용 주행시에 약 10％의 연비 개선 효과를 전망할 수 있다고 하고 있다.
i-ELOOP는 「인텔리전트·에너지·루프」의 약어로 「에너지를 낭비 없고, 영리하게 순환(루프)시킨다」를 표현하고 있다.
이 기술은, 마츠다의 아이들링 스톱 기술 「i-stop」라고 조합하는 것으로, 아이들링의 정지시간을 연장할 수 있는 것 외에 올터네이터로의 발전을 멈추는 것으로, 엔진의 부하를 줄여, 발진시의 가속성도 개선한다.
■News Source
http://response.jp/article/2011/11/25/165968.html
MAZDA
減速エネルギー回生システムを開発 燃費10％改善を見込む！
マツダは、世界で初めて蓄電器にキャパシターを採用した乗用車用の減速エネルギー回生システム『i-ELOOP』を開発。2012年から市販車に搭載すると発表した。システムの搭載により、頻繁に加減速がある実用走行時で約10％の燃費改善効果を見込む。
キャパシターは大量の電気を素早く充放電でき、繰り返し使用してもほとんど劣化しないのが特徴。今回開発した減速エネルギー回生システムは、モーターやオルタネーター（発電機）を使って減速時のクルマの運動エネルギーを電気エネルギーとして回収し再利用する技術。
ハイブリッド車など大容量の電気モーターや専用バッテリーを搭載している車種では積極的に採用されている。
マツダは、運転中の加減速のメカニズムに着目。1回の減速で大量の電気エネルギーを回収できるようにすることで、モーターやバッテリーを持たない一般の乗用車でも高効率な減速エネルギー回生を行えるシステムを開発した。
i-ELOOPは、1回の減速でも効率よく電気を回収することを目的に、12-25Vの可変電圧式オルタネーター、低抵抗電気二重層キャパシター、DC/DCコンバーターを採用する。走行中にアクセルをオフした瞬間から、最大25Vの電圧でオルタネーターによって発電。自動車用に開発した大容量のキャパシターを数秒で満充電にする。
キャパシターに一時的に蓄えられた電力はDC/DCコンバーターで12Vに降圧し、直接エアコンやオーディオなどの電装品の電力として供給。必要に応じてバッテリーも充電する。減速のたびにこのプロセスを繰り返すことで、エンジンによる発電で消費していた燃料を減らすことができるため、頻繁に加減速がある実用走行時に約10％の燃費改善効果が見込めるとしている。
i-ELOOPは「インテリジェント・エナジー・ループ」の略で「エネルギーを無駄なく、賢く循環（ループ）させる」を表現している。
この技術は、マツダのアイドリングストップ技術「i-stop」と組み合わせることにより、アイドリングの停止時間を延長することができるほか、オルタネーターでの発電を止めることで、エンジンの負荷を減らし、発進時の加速性も改善する。
■News Source
http://response.jp/article/2011/11/25/165968.html