여러분, 이미 아시는 바의 NEWS입니다만…
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http://response.jp/article/2012/06/29/177037.html
토요타, BMW와 제휴 강화…스포츠카 공동 개발
2012년 6월 29일 (금) 19시 56분
강화 대상은, 「FC시스템의 공동 개발」 「스포츠카의 공동 개발」 「전동화에 관한 협업」 「경량화 기술의 공동 연구 개발」의 4 테마.양 회사는 장기적인 전략적 협업 관계 구축을 목표로 해 가는 취지의 각서에 조인했다.
또, BMW 본사를 방문한 토요타의 토요타 아키라남 사장은, BMW의 노베르트·라이트호-퍼 회장과 함께, 양 회사의 장기적인 전략적 협업 관계를 강고한 것으로 해 갈 의향을 확인하는 공동 성명에 조인했다.
BMW의 노베르트·라이트호-퍼 이사회 회장은, 「우리는 지속 가능한 장래의 기술개발을 더욱 강화해 나갈 수 있도록, 오늘, 각서에 조인했다.토요타와 BMW는 각각의 지속 가능한 장래의 모빌러티에 대해서, 전략적인 비전을 공유하고 있다.양 회사에서 힘을 합해 자동차 업계를 리드해 나가고 싶다」라고 말했다.
토요타의 토요타 아키라남 사장은 「BMW와 토요타는, 「 더 좋은 자동차의 추구」라고 하는, 공통의 가치관을 가져, 모두 존경의 생각을 안고 있기 때문에, 제휴 합의로부터 불과 반년으로, 다음의 스텝을 내디딜 수 있었던 것이라고 사.양 회사의 강점을 살려, 환경에도 상냥하고, 온 세상의 자동차를 좋아하는 사람을 흥분시키는 스포츠카의 탄생을 기대하고 있다」라고 말했다.
양 회사는 2012년 3월, 차세대 리튬 이온 밧데리-기술에 관한 공동 연구의 개시를 발표하고 있다.또, 2014년부터 유럽 시장용으로 판매할 예정의 토요타차에 탑재하는 배기량 1.6및 2.0리터의 디젤 엔진의 공급 계약을 체결하고 있다.
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화려한 NEWS의 그림자에, 이런 소문도 있었습니다….
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http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE84301J20120504
독일 BMW와 현대자, 엔진 개발로 제휴 협의=관계자
2012년 05월 5일
［서울／프랑크푸르트 4일 로이터］ 독일의 자동차 메이커 BMW(BMWG.DE: 주가, 기업 정보, 리포트)와 한국의 현대 자동차(005380.KS: 주가, 기업 정보, 리포트)는, 엔진 개발 등에 둘 수 있는 제휴의 가능성에 대하고 협의를 진행시키고 있다.관계자가 로이터에 대해 분명히 했다.
소식통에 의하면, 협의는 「초기 단계」에 있다.
다른 줄기는 로이터에 대해, 양 회사가 지금까지, 엔진의 공동 개발이나 개발비의 분담을 포함한 포괄적인 제휴 관계의 구축에 대하고 협의를 실시한 것을 분명히 했다.단지, 협의가 계속하고 있을지에 대해서는 불명으로 했다.
BMW에서는 코멘트는 얻지 못하고 있다.
독일자동차 업계잡지 「Automobil Produktion」는 3일, 현대자그룹 회장의 아들로 후계자 후보의 정의선씨가 뮌헨에서 BMW 간부와 회합 해, 10억─20억유로(13억─26억 달러)의 엔진 개발비의 분담에 대해 협의했다고 알렸다.
이 보도를 받아BMW의 Reithofer 최고 경영 책임자(CEO)는 「타사와의 협력 강화는 현시점에서 시야에 없다」라고 응했다.
현대자의 홍보 담당은 「근거는 없다」라고 해, 제휴를 둘러싼 협의나 간부에 의한 회합을 한 것을 부정했다.
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정의선씨의 방문은 사실이지요, 아마.
뭐, 정중하게 거절 당했던가….
Hyundai는, 어디와 팀을 이루겠지요＾＾；
wander_civic
皆様、既にご承知のNEWSですが…
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http://response.jp/article/2012/06/29/177037.html
トヨタ、BMWと提携強化…スポーツカー共同開発
2012年6月29日(金) 19時56分
トヨタ自動車は29日、BMWグループ（ビー・エム・ダブリュー・グループ）と2011年12月に締結した戦略的協力関係を強化すると発表した。
強化対象は、「FCシステムの共同開発」「スポーツカーの共同開発」「電動化に関する協業」「軽量化技術の共同研究開発」の4テーマ。両社は長期的な戦略的協業関係構築を目指していく旨の覚書に調印した。
また、BMW本社を訪問したトヨタの豊田章男社長は、BMWのノベルト・ライトホーファー会長とともに、両社の長期的な戦略的協業関係を強固なものにしていく意向を確認する共同声明に調印した。
BMWのノベルト・ライトホーファー取締役会会長は、「我々は持続可能な将来の技術開発を更に強化していくべく、本日、覚書に調印した。トヨタとBMWはそれぞれの持続可能な将来のモビリティについて、戦略的なビジョンを共有している。両社で力を合わせ、自動車業界をリードしていきたい」と述べた。
トヨタの豊田章男社長は「BMWとトヨタは、『もっといいクルマの追求』という、共通の価値観を持ち、共に尊敬の念を抱いているからこそ、提携合意からわずか半年で、次のステップを踏み出すことができたのだと思う。両社の強みを生かし、環境にも優しく、世界中のクルマ好きを興奮させるスポーツカーの誕生を楽しみにしている」と語った。
両社は2012年3月、次世代リチウムイオンバッテリー技術に関する共同研究の開始を発表している。また、2014年から欧州市場向けに販売する予定のトヨタ車に搭載する排気量1.6及び2.0リットルのディーゼルエンジンの供給契約を締結している。
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華やかなNEWSの影に、こんな噂もありました…。
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http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE84301J20120504
独ＢＭＷと現代自、エンジン開発で提携協議＝関係筋
2012年 05月 5日
［ソウル／フランクフルト ４日 ロイター］ ドイツの自動車メーカーＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)と韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)は、エンジン開発などにおける提携の可能性について協議を進めている。関係筋がロイターに対し明らかにした。
同筋によると、協議は「初期段階」にある。
別の筋はロイターに対し、両社がこれまでに、エンジンの共同開発や開発コストの分担を含む包括的な提携関係の構築について協議を行ったことを明らかにした。ただ、協議が継続しているかどうかについては不明とした。
ＢＭＷからはコメントは得られていない。
独自動車業界誌「Automobil Produktion」は３日、現代自グループ会長の息子で後継者候補の鄭義宣氏がミュンヘンでＢＭＷ幹部と会合し、１０億─２０億ユーロ（１３億─２６億ドル）のエンジン開発コストの分担について協議したと報じた。
この報道を受け、ＢＭＷのReithofer最高経営責任者（ＣＥＯ）は「他社との協力強化は現時点で視野にない」と応じた。
現代自の広報担当は「根拠はない」とし、提携をめぐる協議や幹部による会合が行われたことを否定した。
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鄭義宣氏の訪問は事実なんでしょうね、たぶん。
まあ、丁重に断られたのかな…。
Hyundaiは、何処とタッグを組むんでしょうね＾＾；
wander_civic