요전날, 개인적으로 휴일이었던 날에, 카마쿠라(kamakura)를 산책해 왔을 때의 물건입니다.
도쿄의 남부 근교(카나가와(kanagawa) 현, 남동부)에 있는, 카마쿠라(kamakura)는, 중세(1185년부터 1333년까지)에, 일본의 정치의 중심지에서 만난 안도시이며, 중세 이래의 역사를 가지는, 절이나 신사(shrine)가, 많이 있습니다(다만, 카마쿠라(kamakura)의 절이나 신사(shrine)의, 현재의 건물에 대해서는, (극히 일부의 예외를 제외해) 중세보다 후의 시대에, 화재등의 소실에 의해, 재건된 것이거나 시대에 맞추고, 다시 세워지고 있는 것입니다).그 때문에, 카마쿠라(kamakura)는, 도쿄 근교의 주요한 관광지의 하나가 되고 있습니다.
사진 이하 3매.카마쿠라(kamakura)에서, 마음에 드는, 이탈리아 요리 레스토랑에서 먹은, 이 날의 점심 식사.
내가 먹은 파스타(pasta).난폭하게 켠 새우의 화이트 소스(cream sauce), 레몬(lemon) 풍미.
그녀가 먹은 파스타(pasta).솥튀김 멸치새끼(정어리의 아이)와 오오바의 페페론치노(aglio e olio).덧붙여서, 멸치새끼(정어리의 아이)는, 카마쿠라(kamakura)를 포함한, 쇼우난(syonan)의, 명물이 되고 있습니다.
파스타(pasta)가 곁들여(side dish)의 사라다(salad).일인일명씩.
사진 이하 43매.자양화의 꽃의 시기의 카마쿠라(kamakura)의 풍경(자양화의 꽃은, 전반적으로, 볼 만한 시기의 시기를, 약간 지나고 있었다고 하는 느낌이었습니다...).
카마쿠라(kamakura)는, 1920년대, 1930년대무렵부터, 요코하마나 도쿄에 통근하는, 대학교수나 고학력(대졸) 회사원등의, 인텔리(지식인) 중류층·나카가미류층이 사는, 교외 주택지로서 발전해 갔던(카마쿠라(kamakura)와 요코하마·도쿄도심부를 묶는 철도 노선은, 1889년에 개업했습니다.현재는, 카마쿠라(kamakura)로부터, 근교 전철로, 요코하마 도심부(요코하마역)까지, 20분 강으로부터 30분 정도, 도쿄도심부(도쿄역)까지, 50분부터 1시간정도입니다).
제2차 세계대전전에 지어진 독립주택의 건물은, 일본에서는, 제이차 세계대전시의 공습에 의해, 많이 소멸한 외, 전후, 특히 1970년대 이후, 개축등에 의해, 급속히 없어져버렸습니다만, 그 같은 안으로, 카마쿠라(kamakura)(제이차 세계대전시에 공습의 피해를 받지 않았다)는, 도쿄 근교의 도시안에서는, 제2차 세계대전전(1920년대부터 1930년대무렵)에 지어졌다고 생각되는, 낡은 정취가 있는, 독립주택의 건물이, 많이 남아 있는 분이라고 생각합니다.
사진 이하 3매, 카마쿠라(kamakura)의, 1920년대부터 1930년대무렵에 지어졌다고 생각되는, 정취가 있는, 일본 전통식의 독립주택의 예.
사진 이하 2매는, 같은 독립주택입니다.
이 쪽은, 일단 촬영했지만, 뜰의 나무등으로, 집의 건물이 보이지 않아요...
이 독립주택은, 현대 건축의 독립주택입니다만, 디자인(design)에, 일본의 전통적인 요소가, 받아들여지고 있는 느낌이 듭니다.이러한, 주택은, 카마쿠라(kamakura)의, 조용하고 침착한 주택지에, 잘 어울립니다.
에노시마 전철(enoden).에노시마 전철(enoden)은, 주로 카마쿠라(kamakura) 시의 바다에 가까운 장소를 달리는(일부, 해안(바다에 매우 가까운 장소)을 달리는 구간이 있다), 작은 전철입니다.100년 이상의 역사가 있어, 현지의 사람들이나 관광객들에게, 사랑받아 왔습니다.
쇼우난(syonan)：카나가와(kanagawa) 현의 남부 해안.치가사키(chigasaki), 에노시마(enoshima)(후지사와(fujisawa)), (이하는, 미우라(miura)(반도) area로서 쇼우난(syonan)에게는, 포함하지 않는 생각도 있지만, 나는, 쇼우난(syonan)에 포함하고 생각하고 있다.이 거치지 않아는, 현지의 사람도, 상당히 대략적이다고 생각한다), 카마쿠라(kamakura), 즈시(zushi), 하야마(hayama), 요코스카(yokosuka)(니시카이간의 일부) 등으로부터 완성되는, 쇼우난(syonan)은, 도쿄도심부 방면에서 보고, 요코하마(도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)인, 큰 항구도시) 너머측(반대측)에 인접하는 area이며, 도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beachresort) 땅이 되고 있습니다.쇼우난(syonan)은, 해안선에서 보면 30 km위 있는 것 같은 생각이 듭니다만, 오이소(ooiso), 니노미야(ninomiya) 근처까지 포함하면, (해안선에서 보면) 50 km 가까운 시일내에 있는 것 같은 생각이 듭니다.덧붙여서, 에노시마(enoshima)의 비치(beach)(협의의 에노시마(enoshima)의 대안에 퍼지는 비치(beach).가타세(katase) 니시하마 해수욕장＆가타세(katase) 히가시하마 해수욕장)는, 쇼우난(syonan)을 대표하는 비치(beach)가 되고 있어 여름의 해수욕 시기에는, 많은 젊은이나 가족 동반으로 활기찹니다(하나 더, 덧붙여서, 에노시마(enoshima)에도, 에노시마 전철(enoden)의 역이 있습니다).나도, 어릴 적, 여름에, 아버지가, 자주(잘), 로망스카(romance car.도쿄도심부와 하코네(hakone)·에노시마(enoshima) 등을 묶는, 특급 열차(express))에 싣고, 에노시마(enoshima)의 비치(beach)에, 해수욕에 데려가 준 일을 기억하고 있습니다(어머니는, 혼잡한 비치(beach)에서의 해수욕이, 너무 좋아하지 않았던 것일까, 너무 에노시마(enoshima)에 해수욕에 가지 않았다).
사진 이하 5매.보충 설명의, 덤...도쿄도심부와 에노시마(enoshima)를 연결하는, 철도 노선(1929년 개업)으로 활약해 온, 로망스카(romance car) 차량.사진은, 이 site→ http://www.uraken.net/rail/index.html로부터, 빌려 온 것입니다.덧붙여서, 도쿄도심부(신쥬쿠)에서 에노시마(enoshima)까지는, 로망스카(romance car)(모든 석이 지정석에서, 승차감이 좋은 대신에, 특별 요금이 필요)로, 1시간 정도, 특별 요금이 불필요한, 통근 전철(한국식에 말하면 지하철)의 급행(express)으로, 1시간 10분부터 1시 20분 정도입니다.
오타큐(odakyu) 3000형(초대).1957년에 데뷔(debut).1991년 은퇴.
오타큐(odakyu) 3100형.1963년에 데뷔(debut).1999년 은퇴.
오타큐(odakyu) 7000형.1980년에 데뷔(debut).이것은, 도쿄도심부와 하코네(hakone)를 연결하는, 로망스카(romance car)의 사진입니다만, 데뷔(debut) 얼마 되지 않은 무렵의, 오타큐(odakyu) 7000형입니다.
오타큐(odakyu) 10000형.1987년에 데뷔(debut).
오타큐(odakyu) 30000형.1996년에 데뷔(debut).현재, 도쿄도심부와 에노시마(enoshima)를 연결하는 로망스카(romance car)의 차량으로서 주로 사용되고 있는 차량입니다.
사진 이하 4매.이 날의 저녁 식사는, 에노시마(enoshima)에서, 마음에 드는, (주로, 현지의 어항에서 잡힌, 해산물(seafood)을 사용한), 기요리(seafood 일본 요리) 식당에서, 먹었습니다.이 때는, 두 명모두, 같은 물건(사진 이하 4매.이 가게에서, 마음에 드는 메뉴(menu).현지의 어항에서 잡힌, 해산물(seafood)의 생선회를 주된 반찬으로 한, 정식(밥(rice)과 반찬의 편성 메뉴(menu))를 먹었습니다.이 정식(밥(rice)과 반찬의 편성 메뉴(menu))는, 가격에 비해, 만족감이 높습니다.
사진 이하 2매.일인일명씩(사진은, 일인분).
사진 우하의, 찌개는, 수제비(수제비)입니다.
사진 이하 2매.둘이서, 2접시.
사진 상부의 물고기는, 도미.
사진 상부의 물고기는, 불평.
이 외, 멸치새끼(정어리의 아이)의, 감양천부라(상당히 크다)를, 1개 부탁하고, 나누어 먹었습니다.
사진 이하 3매.저녁 식사 후는, 에노시마(enoshima)의, 해안의 카페(cafe)에서, 음료와 함께, 케이크(cake)를 먹었습니다.
이 카페(cafe)의 내장.조금 전에, kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용.
이 때, 내가 먹은 케이크(cake).파인애플(pineapple)의 과일 파이(tart).
이 때, 그녀가 먹은 케이크(cake).레몬(lemon) 무스(mousse)의 과일 파이(tart).
카마쿠라(kamakura) 산책＆식사, 마지막...
이하, 덤...
사진 이하, 어제, 우리 집에서 먹은 저녁 식사(두 명분입니다).
사진 이하 4매.반찬.이것과 그리고, 밥(rice)과 야채 사라다(salad)를, 먹었습니다.
마트의, 생선회(후쿠오카(fukkuoka) 현산의, 이사키의 생선회).
마트의, 돼지고기(돼지의, 장미육)의 쬐어 구이.다 먹지 못하고 , 조금 남겼습니다.남은 것(그다지 남지 않았습니다만...)(은)는, 오늘의 아침 식사의 일부가 될 예정...
사진 이하 2매.돈까스.
최근, 나의 거리의, 통근 전철·지하철(한국식에 말하면 지하철)의 역에, 오픈(open)한, 저렴한(싸다) 돈까스가게의, 돈까스입니다.왼쪽이, 보통, 돈까스.오른쪽이, 필레육(fillet)의 돈까스.어느 쪽도, 작은 사이즈(size)의 물건.
돈까스를 자르고, 곁들여(side dish)의, 양배추(cabbage)를 진열와 이런 느낌...
사진 이하 3매.디저트(dessert).
과일.일본산의, 체리(cherry)와 저렴한(싸다) 수입 망고(mango).
사진 이하 2매.나의 거리의, 케이크(cake) 가게의 하나의, 슈크림(cream puff).
先日、個人的に休みだった日に、鎌倉（kamakura）を散歩して来た時の物です。
東京の南部近郊（神奈川（kanagawa）県、南東部）にある、鎌倉（kamakura）は、中世（１１８５年から１３３３年まで）に、日本の政治の中心地であった中都市であり、中世以来の歴史を有する、寺や神社（shrine）が、数多くあります（ただし、鎌倉（kamakura）の寺や神社（shrine）の、現在の建物については、（極一部の例外を除き）中世よりも後の時代に、火事等の焼失により、再建された物であったり、時代に合わせて、建て替えられている物です）。その為、鎌倉（kamakura）は、東京近郊の主要な観光地の一つとなっています。
写真以下３枚。鎌倉（kamakura）で、お気に入りの、イタリア料理レストランで食べた、この日の昼食。
私が食べたパスタ（pasta）。荒く挽いた海老のクリームソース（cream sauce）、レモン（lemon）風味。
彼女が食べたパスタ（pasta）。釜揚げシラス（鰯の子供）と大葉のペペロンチーノ（aglio e olio）。ちなみに、シラス（鰯の子供）は、鎌倉（kamakura）を含む、湘南（syonan）の、名物となっています。
パスタ（pasta）の付け合せ（side dish）のサラダ（salad）。一人一皿ずつ。
写真以下４３枚。紫陽花の花の時期の鎌倉（kamakura）の風景（紫陽花の花は、全般的に、見頃の時期を、やや過ぎていたと言う感じでした。。。）。
鎌倉（kamakura）は、１９２０年代、１９３０年代頃から、横浜や東京に通勤する、大学教授や高学歴（大学卒）会社員等の、インテリ（知識人）中流層・中上流層が暮らす、郊外住宅地として発展して行きました（鎌倉（kamakura）と、横浜・東京都心部を結ぶ鉄道路線は、1889年に開業しました。現在は、鎌倉（kamakura）から、近郊電車で、横浜都心部（横浜駅）まで、20分強から30分位、東京都心部（東京駅）まで、50分から１時間位です）。
第２次世界大戦前に建てられた一戸建て住宅の建物は、日本では、第二次世界大戦時の空襲により、多く消滅した他、戦後、特に１９７０年代以降、建替え等により、急速に失われてしまいましたが、その様な中で、鎌倉（kamakura）（第二次世界大戦時に空襲の被害を受けなかった）は、東京近郊の都市の中では、第２次世界大戦前（１９２０年代から１９３０年代頃）に建てられたと思われる、古い趣の有る、一戸建て住宅の建物が、多く残っている方だと思います。
写真以下３枚、鎌倉（kamakura）の、１９２０年代から１９３０年代頃に建てられたと思われる、趣のある、日本伝統式の一戸建て住宅の例。
写真以下２枚は、同じ一戸建て住宅です。
こちらの方は、一応撮影したものの、庭の木等で、家の建物が見えませんね。。。
この一戸建て住宅は、現代建築の一戸建て住宅ですが、デザイン（design）に、日本の伝統的な要素が、取り入れられている感じがします。こうした、住宅は、鎌倉（kamakura）の、静かで落ち着いた住宅地に、よく似合います。
江ノ電（enoden）。江ノ電（enoden）は、主として鎌倉（kamakura）市の海に近い場所を走る（一部、海沿い（海に非常に近い場所）を走る区間がある）、小さな電車です。１００年以上の歴史が有り、地元の人々や観光客達に、親しまれて来ました。
鎌倉（kamakura）の海岸から眺めた、江ノ島（enoshima）（狭義の江ノ島（enoshima））。狭義の江ノ島（enoshima）は、上の写真で見える島の事を言いますが、広義の江ノ島（enoshima）は、（狭義の）江ノ島（enoshima）周辺のareaの事を指します。以下、この投稿で、単に江ノ島（enoshima）と言う場合、広義の江ノ島（enoshima）の事を意味します。鎌倉（kamakura）は、湘南（syonan）（下の補足説明参照）の一部でもあります。
湘南（syonan）：神奈川（kanagawa）県の南部海沿い。茅ヶ崎（chigasaki）、江ノ島（enoshima）（藤沢（fujisawa））、（以下は、三浦（miura）（半島）areaとして、湘南（syonan）には、含めない考え方もあるが、私は、湘南（syonan）に含めて考えている。このへんは、地元の人も、結構大雑把だと思う）、鎌倉（kamakura）、逗子（zushi）、葉山（hayama）、横須賀（yokosuka）（西海岸の一部）等から成る、湘南（syonan）は、東京都心部方面から見て、横浜（東京areaの海の玄関口（gateway）である、大きな港町）の向こう側（反対側）に隣接するareaであり、東京areaに暮らす人々にとって、最も身近な、東京近郊のビーチリゾート（beach resort）地となっています。湘南（syonan）は、海岸線で見ると３０ｋｍ位ある様な気がしますが、大磯（ooiso）、二宮（ninomiya）辺りまで含めると、（海岸線で見ると）５０ｋｍ近く有る様な気がします。ちなみに、江ノ島（enoshima）のビーチ（beach）（狭義の江ノ島（enoshima）の対岸に広がるビーチ（beach）。片瀬（katase）西浜海水浴場＆片瀬（katase）東浜海水浴場）は、湘南（syonan）を代表するビーチ（beach）となっており、夏の海水浴時期には、多くの若者や家族連れで賑わいます（もう一つ、ちなみに、江ノ島（enoshima）にも、江ノ電（enoden）の駅があります）。私も、子供の頃、夏に、父が、よく、ロマンスカー（romance car。東京都心部と、箱根（hakone）・江ノ島（enoshima）等を結ぶ、特急列車（express））に乗せて、江ノ島（enoshima）のビーチ（beach）に、海水浴に連れて行ってくれた事を憶えています（母は、混雑したビーチ（beach）での海水浴が、あまり好きではなかったのか、あまり江ノ島（enoshima）に海水浴に行かなかった）。
写真以下５枚。補足説明の、おまけ。。。東京都心部と江ノ島（enoshima）を結ぶ、鉄道路線（１９２９年開業）で活躍して来た、ロマンスカー（romance car）車両。写真は、このsite→ http://www.uraken.net/rail/index.htmlから、借りて来た物です。ちなみに、東京都心部（新宿）から江ノ島（enoshima）までは、ロマンスカー（romance car）（全ての席が指定席で、乗り心地が良い代わりに、特別料金が必要）で、一時間程、特別料金が不要な、通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）の急行（express）で、１時間１０分から１時２０分程です。
小田急（odakyu）3000形（初代）。１９５７年にデビュー（debut）。１９９１年引退。
小田急（odakyu）3100形。１９６３年にデビュー（debut）。１９９９年引退。
小田急（odakyu）7000形。１９８０年にデビュー（debut）。これは、東京都心部と箱根（hakone）を結ぶ、ロマンスカー（romance car）の写真ですが、デビュー（debut）間もない頃の、小田急（odakyu）7000形です。
小田急（odakyu）10000形。１９８７年にデビュー（debut）。
小田急（odakyu）30000形。１９９６年にデビュー（debut）。現在、東京都心部と江ノ島（enoshima）を結ぶロマンスカー（romance car）の車両として、主に使われている車両です。
写真以下４枚。この日の夕食は、江ノ島（enoshima）で、お気に入りの、（主として、地元の漁港で獲れた、海産物（seafood）を使った）、磯料理（seafood日本料理）食堂で、食べました。この時は、二人共、同じ物（写真以下４枚。この店で、お気に入りのメニュー（menu）。地元の漁港で獲れた、海産物（seafood）の刺身を主なおかずとした、定食（ご飯（rice）と、おかずの組み合わせメニュー（menu））を食べました。この定食（ご飯（rice）と、おかずの組み合わせメニュー（menu））は、値段の割に、満足感が高いです。
写真以下２枚。一人一皿ずつ（写真は、一人分）。
写真右下の、汁物は、すいとん（水団）です。
写真以下２枚。二人で、二皿。
写真上部の魚は、鯛。
写真上部の魚は、グチ。
この他、シラス（鰯の子供）の、かき揚天麩羅（結構大きい）を、１個頼んで、分けて食べました。
写真以下３枚。夕食後は、江ノ島（enoshima）の、海沿いのカフェ（cafe）で、飲み物と共に、ケーキ（cake）を食べました。
このカフェ（cafe）の内装。ちょっと前に、kjで、アップ（upload）した写真の再利用。
この時、私が食べたケーキ（cake）。パイナップル（pineapple）のタルト（tart）。
この時、彼女が食べたケーキ（cake）。レモン（lemon）ムース（mousse）のタルト（tart）。
鎌倉（kamakura）散歩＆食事、終わり。。。
以下、おまけ。。。
写真以下、昨日、我が家で食べた夕食（二人分です）。
写真以下４枚。おかず。これと、あと、ご飯（rice）と、野菜サラダ（salad）を、食べました。
マートの、刺身（福岡（fukkuoka）県産の、イサキの刺身）。
マートの、豚肉（豚の、ばら肉）の炙り焼き。食べ切れずに、少し残しました。残った物（あまり残りませんでしたが。。。）は、今日の朝食の一部となる予定。。。
写真以下２枚。豚カツ。
最近、私の街の、通勤電車・地下鉄（韓国式に言えば地下鉄）の駅に、オープン（open）した、チープな（安い）豚カツ屋さんの、豚カツです。左が、普通の、豚カツ。右が、ヒレ肉（fillet）の豚カツ。何れも、小さなサイズ（size）の物。
豚カツを切って、付け合せ（side dish）の、キャベツ（cabbage）を盛り合わせると、こんな感じ。。。
写真以下３枚。デザート（dessert）。
果物。日本産の、サクランボ（cherry）と、チープな（安い）輸入マンゴー（mango）。
写真以下２枚。私の街の、ケーキ（cake）屋さんの一つの、シュークリーム（cream puff）。