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네무로 본선 노카난역으로부터 후라노역까지는 역간 거리가 길고, 린역이면서 소요 시간이 약 20분이 됩니다….
린역이면서, 운임은 440엔입니다＾＾；
이전에는 네무로 본선이 후라노역에서 앞, 신토쿠·오비히로를 다니며 네무로역까지 성장하고 있었습니다만, 수해 피해에 의해, 후라노 신토쿠간이 폐선이 되었습니다.
홋카이도 중앙부에서는 지북선(고향 은하선)에 계속 되는 폐선으로, 현재는 광대한 철도 공백 지대가 되고 있습니다….
홋카이도 중앙을 동서로 관철하는 간선으로서의 역할을 끝냈기 때문에인가, 네무로 본선의 표기도 여기에서는「네무로선」이 되고 있습니다.
여기에서는 네무로에 갈 수 없게 된 것입니다만….
후라노역의 역사입니다.
이전에는 네무로 본선으로부터 후라노선이 분기 하는 형태가 되고 있었습니다만, 현재는 네무로 본선과 후라노선이 릴레이 하는 형태의 운행이 되었습니다.
덧붙여 홋카이도 제2의 도시, 아사히카와까지 운행되는 후라노선이 운전 갯수가 많이 설정되어 있습니다.
후라노역 홈에서 촬영.
네무로 본선이 좌측, 후라노선이 우측입니다.
후라노역 육교보다 반대측을 촬영.
일찌기 후라노와 신토쿠를 연결하고 있던 철로는 폐지가 되어,여행 당시는 아직 레일이 남아 있었습니다만, 이 먼저는 통행 금지가 임시로 두기 되고 있습니다….
후라노역 구내에는 화물열차의 모습도.
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토막토막 끊긴 지금도 네무로 본선, 타키가와 후라노간은 화물열차 운행 노선으로서 활약중입니다!
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根室本線野花南駅から富良野駅までは駅間距離が長く、隣駅ながら所要時間が約20分となります…。
隣駅ながら、運賃は440円です＾＾；
かつては根室本線が富良野駅から先、新得・帯広を通って根室駅まで伸びていましたが、水害被害により、富良野～新得間が廃線となりました。
北海道中央部では地北線（ふるさと銀河線）に続く廃線で、現在では広大な鉄道空白地帯となっています…。
北海道中央を東西に貫く幹線としての役目を終えたためか、根室本線の表記もここでは「根室線」となっています。
ここからは根室に行けなくなったわけですが…。
富良野駅の駅舎です。
かつては根室本線から富良野線が分岐する形となっていましたが、現在では根室本線と富良野線がリレーするような形の運行となりました。
なお、北海道第二の都市、旭川まで運行される富良野線の方が運転本数が多く設定されています。
富良野駅ホームより撮影。
根室本線が左側、富良野線が右側です。
富良野駅陸橋より反対側を撮影。
かつて富良野と新得を結んでいた鉄路は廃止となり、旅行当時はまだレールが残されていましたが、この先には車止めが仮置きされています…。
富良野駅構内には貨物列車の姿も。
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寸断された今も根室本線、滝川～富良野間は貨物列車運行路線として活躍中です！