한국의 「경항공 모함」건조에 명확한 의도가 안보이는 것은 「딱지 공정이니까」=중국
2033년즈음에 경항공 모함의 취역을 목표로 하고 있는 한국이지만, 항공 모함 건조 계획에는 한국 국내에서도 찬반양론이 있었다고 한다.중국 미디어의 망역은 이번에, 반대 의견도 있는 가운데 한국이 항공 모함을 건조하는 이유에 대해 분석하는 기사를 게재했다.
기사는 우선, 2021년 6월에 한국에서 국제 해양 방위 산업전(MADEX)을 해 경항공 모함 사업의 수주를 목표로 하는 현대 중공업과 대우 조선 해양이 모두 경항공 모함의 모형을 발표했다고 전했다.영국 기업의 협력을 얻은 현대 중공업의 경항공 모함은, 스키 점프대를 채용하고 있고, 전투기와 헬리콥터의 동시 운용이 가능하다고 한다.갑판상에 16기의 전투기를 둘 수 있는 것 외에 격납고에 8기를 격납할 수 있어 무인기계의 발착 스페이스도 확보하고 있는 것이 특징이라고 전했다.
그런데도 한국이 항공 모함을 건조하는 것은 왜일까.기사는 「체면이기 때문에다」라고 주장했다.이웃나라의 중국이 벌써 항공 모함을 보유하고, 일본도 있지 않고도 호위함을 개수할 계획이므로, 「한국도 이 흐름에 대해 가지 않으면 체면이 서지 않으니까」라고 하는 것이 주된 이유라고 분석하고 있다.이 체면을 위한 프로젝트는 중국에서도 많다고 말해지고 있어 중국에서는 「딱지 공정」이라고 불리고 있다. 마지막에 기사는, 명확한 의도나 구상이 없는 가운데 우선 항공 모함을 건조한다고 하는 것 뿐이면, 그 후 항공 모함을 어떻게 운용해 나갈지가 한국에 있어서 머리가 아픈 문제가 될 것이라고 묶었다.
韓国の「軽空母」建造に明確な意図が見えないのは「面子工程だから」＝中国
２０３３年ごろに軽空母の就役を目指している韓国だが、空母建造計画には韓国国内でも賛否両論があったという。中国メディアの網易はこのほど、反対意見もあるなかで韓国が空母を建造する理由について分析する記事を掲載した。
記事はまず、２０２１年６月に韓国で国際海洋防衛産業展（ＭＡＤＥＸ）が行われ、軽空母事業の受注を目指す現代重工業と大宇造船海洋がいずれも軽空母の模型を発表したと伝えた。英国企業の協力を得た現代重工業の軽空母は、スキージャンプ台を採用していて、戦闘機とヘリコプターの同時運用が可能だという。甲板上に１６機の戦闘機を置けるほか、格納庫に８機を格納でき、無人機の発着スペースも確保しているのが特徴だと伝えた。
一方、イタリア企業の協力を得た大宇の軽空母は、現代よりも小さめだが甲板上には１６機の戦闘機を置くことができ、格納庫に１２機格納できるという。甲板は戦闘機の発着艦を重視した設計で、小さいながらも実務重視型だとしている。
続けて記事は、韓国の軽空母建造計画には「明確な意図や構想がないように見える」と分析した。韓国海軍が空母を保有するうえで何を重視しているのか見えてこないと指摘し、韓国海軍自身もきっとよく分かっていないのだろうとしている。そもそも、韓国は外洋海軍を保有する必要がなく、それゆえ空母保有の必要性もほとんどないと指摘した。
それでも韓国が空母を建造するのはなぜだろうか。記事は「メンツのためだ」と主張した。隣国の中国がすでに空母を保有して、日本もいずも護衛艦を改修する計画なので、「韓国もこの流れについて行かないとメンツが立たないから」というのが主な理由だと分析している。このメンツのためのプロジェクトは中国でも多いと言われており、中国では「面子工程」と呼ばれている。