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(매우 초원
국내 신차의 작년도 판매, 혼다의 경 「N―BOX」가 3년 연속 선두…사기(소)는 부정 영향으로 인기 차종 팔리지 않고
2024/04/04 21:01
＠CARS 뉴스
2023년도에 국내에서 가장 팔린 신차는 혼다의 경자동차 「N―BOX」로, 전년도 대비 6·7%증가의 21만 8478대로 3년 연속으로 선두였다.
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일본 자동차판매 협회 연합회등이 4일 발표했다.2위와 3위는, 모두 토요타 자동차의 「야리스」 「캐롤라」로, 상위 3 차종의 멤버는 22년도와 같았다.
사기(소) 일다이하츠가 생산하는 차는, 22년도의 랭킹으로 3 차종이 10위 이내에 들어가 있었지만,23년도는 5위의 「탄트」만이라고 되었다.작년 12월부터의 출하 정지가 영향을 주어 판매가 전년도 같은 수준에 머물러, 순위를 하나 떨어뜨렸다.
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경 「무브」라고,사기(소) 일다이하츠
연료별로는, EV의 판매에 급브레이크가 걸렸다.22년도는 전년도부터 3 2배 초과의 신장율을 나타냈지만, 23년도는 불과 2·5%증가였다.
대수는 7만 9198대로, 23년도의 승용차의 신차판매 전체(380만대)에 차지하는 비율은 2·1%에 지나지 않는다.국내세가 눈에 띈 신형차를 투입할 수 없었던 것이 크다.
한편으로 하이브리드 차(HV)의 성장이 눈에 띄었다.토요타 「프리우스」의 신형차가 호조로, 승용차 전체의 50·4%를 차지했다.HV는 연비 성능이 재검토되어 해외에서도 인기가 재연하고 있다.
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（ だ い そ う げ ん
国内新車の昨年度販売、ホンダの軽「Ｎ―ＢＯＸ」が３年連続首位…インチキ（小）は不正影響で人気車種売れず
2024/04/04 21:01
＠ＣＡＲＳニュース
２０２３年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」で、前年度比６・７％増の２１万８４７８台と、３年連続で首位だった。
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インチキ（小）ことダイハツ工業は、認証不正の影響で人気車種が順位を落とした。乗用車の燃料別比率では、電気自動車（ＥＶ）は前年度から横ばいの２％台にとどまった。
日本自動車販売協会連合会などが４日発表した。２位と３位は、いずれもトヨタ自動車の「ヤリス」「カローラ」で、上位３車種の顔ぶれは２２年度と同じだった。
インチキ（小）ことダイハツが生産する車は、２２年度のランキングで３車種が１０位以内に入っていたが、２３年度は５位の「タント」だけとなった。昨年１２月からの出荷停止が響いて販売が前年度並みにとどまり、順位を一つ落とした。
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軽「ムーヴ」と、インチキ（小）ことダイハツが生産を請け負う章男の小型ワゴン車「ルーミー」は、販売が２万台以上も急減し、圏外に転落した。
燃料別では、ＥＶの販売に急ブレーキがかかった。２２年度は前年度から３倍超の伸び率を示したが、２３年度はわずか２・５％増だった。
台数は７万９１９８台で、２３年度の乗用車の新車販売全体（３８０万台）に占める割合は２・１％にすぎない。国内勢が目立った新型車を投入できなかったことが大きい。
一方でハイブリッド車（ＨＶ）の伸びが目立った。トヨタ「プリウス」の新型車が好調で、乗用車全体の５０・４％を占めた。ＨＶは燃費性能が見直され、海外でも人気が再燃している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240404-OYT1T50190/