왜냐하면 원주인 님 니다 bySuperGT 흥행원
＞홋카이도 태생.대학 중퇴 후 19세에토요타 도쿄 캐롤라에 입사, 짐카나를 시작으로 20세에 레이스 데뷔.이후 110 써니, 27 레빈 내구, 근성 파프리카, KP61의 레이스에 참전.동시에 어시장, 카 숍과 떠돌아 다녀, 28세 때 소형자동차 한 살로 반도우 상사를 설립, 레이싱 튜너로서 이름을 달린다.
잘 팔리는 바보 아들도 신세를 지고 있는 니다!
개 https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3798507?
그러니까 스르 한 니다!
개 https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3798511
※덧붙여서 타사가 같은 일을 하면.....
※작년의 레이스
잠정 2위, 3위였던 16호차ARTA, 100호차STANLEY에 피트 작업 위반의 패널티로 40초 가산.64호차Modulo가 2위에 앞당기기｜슈퍼 GT 제 4전 후지
슈퍼 GT 제 4전에서 2번째와 3번째로 finish 해, 잠정 표창식에도 참가한 16호차ARTA MUGEN NSX-GT와 100호차STANLEY NSX-GT는, 피트 작업에 위반이 있었다고 해서 패널티를 받아 착륙이 되었다.
2023/08/06 21:50
웨트 노면에서 힘을 보인 3호차Niterra MOTUL Z가 승리를 거둔 슈퍼 GT 제 4전 후지.
그러나 2번째로 finish 한 16호차ARTA MUGEN NSX-GT와 3번째로 finish 한 100호차STANLEY NSX-GT는, 잠정 표창식에 참가했던 것도 잠시동안, 패널티가 내리막 순위를 떨어뜨렸다.
이것에 의해, 2대에는 경기 결과에 40초 가산의 패널티가 부과되었다.
이 결과, 16호차는 3위에, 100호차는 6위에 착륙.따라서, 4번째 finish였던 64호차가 융통 오름으로 2위에, 4위는 36호차au TOM"S GR Supra, 5위는 38호차ZENT CERUMO GR Supra가 되었다.
이것에 의해 타이틀 싸움의 서열에 큰 변화는 없지만,36호차au TOM"S의 츠보이 츠바사와 미야타리붕은 4위 융통 오름에 의해, 이번 우승해 포인트 리더가 된 3호차Niterra의 천세 카츠마사, 고별아키마코토조와 5포인트차이로 후반전에 임하게 된다.
https://jp.motorsport.com/supergt/news/2023-r4-fuji-16-100-penalty/10505089/
장남 님에는 거역할 수 없는 니다!
だって元飼い主様ニダbySuperGT興行元しゃっちょ
＞北海道生まれ。大学中退後19歳でトヨタ東京カローラに入社、ジムカーナを手始めに20歳でレースデビュー。以後110サニー、27レビン耐久、ガッツパプリカ、KP61のレースに参戦。同時に魚河岸、カーショップと渡り歩き、28歳のときライトバン一つで坂東商会を設立、レーシングチューナーとして名を馳せる。
ウリのバカ息子もお世話になっているニダ！！！！！
つ https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3798507?
だからスルーしたニダ！！！！
つ https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3798511
※ちなみに他社が同じ事をすると.....
※昨年のレース暫定2位、3位だった16号車ARTA、100号車STANLEYにピット作業違反のペナルティで40秒加算。64号車Moduloが2位に繰り上げ｜スーパーGT第4戦富士
スーパーGT第4戦で2番手と3番手でフィニッシュし、暫定表彰式にも参加した16号車ARTA MUGEN NSX-GTと100号車STANLEY NSX-GTは、ピット作業に違反があったとしてペナルティを受け、降着となった。
2023/08/06 21:50
ウエット路面で強さを見せた3号車Niterra MOTUL Zが勝利を収めたスーパーGT第4戦富士。
しかし2番手でフィニッシュした16号車ARTA MUGEN NSX-GTと3番手でフィニッシュした100号車STANLEY NSX-GTは、暫定表彰式に参加したのもつかの間、ペナルティが下り順位を落とした。
ペナルティの内容は、どちらも「給油中のタイヤ交換」。スーパーGTではピット作業において、給油とタイヤ交換を同時に行なうことはできず、これに抵触した形だ。
これにより、2台には競技結果に40秒加算のペナルティが課された。
この結果、16号車は3位に、100号車は6位に降着。したがって、4番手フィニッシュだった64号車が繰り上がりで2位に、4位は36号車au TOM"S GR Supra、5位は38号車ZENT CERUMO GR Supraとなった。
これによりタイトル争いの序列に大きな変化はないが、36号車au TOM"Sの坪井翔と宮田莉朋は4位繰り上がりにより、今回優勝してポイントリーダーとなった3号車Niterraの千代勝正、高星明誠組と5ポイント差で後半戦に臨むことになる。
https://jp.motorsport.com/supergt/news/2023-r4-fuji-16-100-penalty/10505089/
章男様には逆らえないニダ！！！！！