혼다는 북미에서의 장래적인 전기 자동차(EV) 수요의 증가를 향한 공급 체제의 강화를 도모하기 위해,EV완성차공장·EV용 배터리 공장의 캐나다·온타리오주에서의 건설을 포함한 EV포괄적 밸류 체인 구축 계획을 발표 외부 사이트로, 새로운 윈도우로 열림했다.

배터리의 주요 부재의 정극재는 포스코퓨챠 M외부 사이트로, 새로운 윈도우로 열리면, separator는 아사히화성 외부 사이트로, 새로운 윈도우로 열리면, 각각 협업으로 생산하는 것으로 기본 합의하고 있다.총투자액은, 파트너 기업에 의한 투자나 연방·주 정부로부터의 재정 지원을 포함해 약 150억 캐나다·달러( 약 1조 7,250억엔, C달러, 1 C달러= 약 115엔)과 상정하고 있다.

EV공장은 2028년의 가동 개시를 목표로 하고 있어 완성하면 최대로 연간 24만대가 생산 가능해진다.EV공장과 배터리 공장은 온타리오주 아리스톤에 있는 기존의 공장의 근처에 건설해, 새롭게 약 1000사람의 고용을 전망하고 있다.

혼다는 2040년에 EV·연료 전지 자동차(FCEV)의 판매 비율을 100%로 하는 목표를 내걸고 있어 대처의 제1탄으로서 미국 오하이오주의 공장을 EV생산의 허브 거점이라고 자리 매김을 해 생산 설비의 개수나 LG에너지 솔루션과의 합작에 의한 배터리 공장의 건설 등, 북미에서의 EV생산체제의 기반 만들기를 진행시키고 있었다.

이번 대처는 그 제2탄이 되어, 오하이오주의 공장에서의 노하우를 기본으로, 배터리를 중심으로 한 원재료의 조달로부터 완성차생산까지의 포괄적인 밸류 체인의 구축을 목표로 한다.

져스틴·톨도-수상은 「오늘의 발표는, 캐나다의 제조업에 있어서 획기적인 것이다.혼다의 투자는, 캐나다나 캐나다의 자동차 산업의 노동자, 제조 부문에 대한 신입 투표다」라고 코멘트했다.

또, 빅·피데리·온타리오주 경제 개발·고용 창출·무역상은 「온타리오주가 엔드 투 엔드로 완전하게 통합된 EV서플라이 체인(supply-chain)를 계속 구축하는 중, 혼다의 투자는 자동차 설계의 미래를 정의하는 혁신적인 기술을 추진하는데 있어서 불가결한 역할을 완수한다」 「혼다, 온타리오주를 선택해 줘라고 가 묻는다」라고 투자 계획을 환영했다.