일본차인데 한국에서 23년 연속 1위, 혼다의 인기의 비결은?=한국 넷 「혼다의 정신은 배워야 한다」
3일, 한국·마이니치 경제는 「일본차인데 한국에서 무려 23년 연속 1위, 그 비결은?」라고 제목을 붙이는 기사를 게재했다.사진은 서울.
2025년 4월 3일, 한국·마이니치 경제는 「일본차인데 한국에서 무려 23년 연속 1위, 그 비결은?」라고 제목을 붙이는 기사를 게재했다.
기사에 의하면, 혼다는 「한국산업 브랜드 파워(K-BPI)」의 모터 사이클 부문에서 23년 연속 1위를 기록하고 있다.K-BPI는, 일반소비자 1만 2800명을 대상으로 브랜드의 인지도나 충성도등을 조사해 지수화한 것.1999년부터 실시되어 한국 국내의 브랜드 경쟁력 평가의 대표적 지표로서 활용되고 있다.
기사는, 혼다가 23년 연속 1위를 기록할 수 있던 비결(끌 수 있는 개)로 해 우선 「경영보다 기술을 우선해, 이익을 기술개발에 투자하고 경쟁력을 높이는 자세」를 들어 「포뮬러 1이나 인디 500 등 모터스포츠에 적극적으로 참가하고 기술력을 기름과 동시에, 외관보다 눈에 보이지 않는 내부의 개선에 힘을 써 왔다.그 결과, 혼다차는 「고장이 없고 길게 계속 탈 수 있기 위해, 교체타이밍은 질렸을 때」라고 말해질 만큼 높은 내구성을 자랑한다」라고 설명하고 있다.
또 「혼다 코리아는 서비스의 질？`돈D수라고 평가되고 있어 수입차의 서비스 만족도 부문에서 상위에 들어가 있다.그러나 거기에 만족하지 않고, 19년부터는 고객이 직접 평가할 수 있는 모니터링 제도를 도입해 고객과의 파트너십을 소중히 하고 있다」라고도 지적.
게다가 기술자의 스킬 향상을 목표로 하는 「스킬 콘테스트」를 매년 개최하고 있는 것이나, 이륜차의 안전 교육 전문 기관 「혼다·교육 센터」를 오픈시킨 것, 재해 지원으로서 이벤트 수익을 기부하는 등 지역사회에의 공헌에도 적극적으로 임하고 있는 것 등을 전하고 있다.
이 기사를 본 한국의 넷 유저에게서는 「차바퀴가 붙어 있는 것에 관해서는 일본이 정말로 능숙하게 만든다.이륜에서도 사륜에서도 전혀 고장이 없다」 「토요타도 단념한 F1엔진을 개발하고 있는 것은 대단한 일.기술의 혼다의 이미지는 앞으로도 계속 된다」 「혼다가 추구하는 정신은 배워야 한다」 「혼다를 타고 있던 친구는 16년 타 사서 바꾸었다.한번도 고장나지 않았다고」 「혼다의 오딧세이에 긴 일 타고 있기 때문에 사서 바꾸고 싶지만 고장나지 않기 때문에 계속 타고 있다.혼다나 토요타는 한국에서는 반일 감정의 탓으로 타기 힘들지만, 해외에 살고 있으면 문제 없다.품질로？`헤 불평이 적을 방법이 없어」등의 소리가 전해지고 있다.
日本車なのに韓国で23年連続1位、ホンダの人気の秘訣は？＝韓国ネット「ホンダの精神は学ぶべき」
3日、韓国・毎日経済は「日本車なのに韓国でなんと23年連続1位、その秘訣は？」と題する記事を掲載した。写真はソウル。
2025年4月3日、韓国・毎日経済は「日本車なのに韓国でなんと23年連続1位、その秘訣は？」と題する記事を掲載した。
記事によると、ホンダは「韓国産業ブランドパワー（K-BPI）」のモーターサイクル部門で23年連続1位を記録している。K-BPIは、一般消費者1万2800人を対象にブランドの認知度や忠誠度などを調査し指数化したもの。1999年から実施され、韓国国内のブランド競争力評価の代表的指標として活用されている。
記事は、ホンダが23年連続1位を記録できた秘訣（ひけつ）としてまず「経営よりも技術を優先し、利益を技術開発に投資して競争力を高める姿勢」を挙げ、「フォーミュラ1やインディ500などモータースポーツに積極的に参入して技術力を培うと共に、外観よりも目に見えない内部の改善に力を入れきた。その結果、ホンダ車は『故障がなく長く乗り続けられるため、買い換えるタイミングは飽きたとき』と言われるほど高い耐久性を誇る」と説明している。
また「ホンダコリアはサービスの質も優秀と評価されており、輸入車のサービス満足度部門で上位に入っている。しかしそれに満足せず、19年からは顧客が直接評価できるモニタリング制度を導入して顧客とのパートナーシップを大切にしている」とも指摘。
さらに、技術者のスキル向上を目指す「スキルコンテスト」を毎年開催していることや、二輪車の安全教育専門機関「ホンダ・エデュケーションセンター」をオープンさせたこと、災害支援としてイベント収益を寄付するなど地域社会への貢献にも積極的に取り組んでいることなどを伝えている。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「車輪がついているものに関しては日本が本当に上手に造る。二輪でも四輪でも全く故障がない」「トヨタも諦めたF1エンジンを開発しているのはすごいこと。技術のホンダのイメージはこれからも続く」「ホンダが追求する精神は学ぶべき」「ホンダに乗っていた友人は16年乗って買い替えた。一度も故障しなかったと」「ホンダのオデッセイに長いこと乗っているから買い替えたいけど故障しないから乗り続けている。ホンダやトヨタは韓国では反日感情のせいで乗りづらいけど、海外に住んでいれば問題ない。品質では文句のつけようがないよ」などの声が寄せられている。