【한국의 반응】재현된 조선 통신사선, 다시 일본에 향해 출항!오사카까지 약 2000 km의 항해
2025년 4월 22일, 국립 해양 유산 연구소는, 조선 통신사선을 재현한 배가 28일에 부산을 출발해, 5월 11일에는 오사카에 도착 예정인 것을 발표했습니다.이 항해는, 조선 통신사의 11번째의 사절단이 도달한 오사카까지, 왕복 약 2000 km의 거리를 항해하는 것으로, 과거의 재현 항해 중(안)에서 가장 긴 항로가 될 전망입니다.
조선 통신사선이 다시 일본으로 향하는 것은, 이것으로 3번째가 됩니다.재현에 앞서, 연구소는 오늘, 배의 안전을 기원하는 의식을 실시해, 그 후, 재현선은 연구소가 있는 목포로부터 부산에 이동되어 28일에 부산을 출항할 예정입니다.
이번 재현된 조선 통신사선은, 길이 34미터, 폭 9.3미터, 높이 22미터의 돛대를 가져, 80~150년의 수령의 금강송 900개를 사용해 만들어졌습니다.배에는 최대 72명이 탈 수 있습니다.
이 재현선은, 일찌기 조선 통신사가 탄 「정사기선」을 바탕으로, 배의 구조나 형상을 충실히 재현하고 있습니다.연구소는, 과거에 2023년에는 대마도까지, 작년에는 시모노세키에 도달했을 때가 성공을 거두고 있습니다.
조선 통신사는, 16 세기말로부터 에도시대에 걸치고, 조선으로부터 일본에 파견된 외교 사절단이며, 그 항해의 역사를 재현하는 대처는, 양국의 역사적인 교류를 이야기하는 것입니다.
鶏泥棒を現代に復活させる韓国
朝鮮通信使船が再び日本に向かうのは、これで3回目となります。再現に先立ち、研究所は本日、船の安全を祈願する儀式を行い、その後、再現船は研究所のある木浦から釜山へ移動され、28日に釜山を出航する予定です。
今回再現された朝鮮通信使船は、長さ34メートル、幅9.3メートル、高さ22メートルの帆柱を持ち、80〜150年の樹齢の金剛松900本を使用して作られました。船には最大72人が乗ることができます。
この再現船は、かつて朝鮮通信使が乗った「正使気船」を元に、船の構造や形状を忠実に再現しています。研究所は、過去に2023年には対馬まで、昨年には下関に到達した際の成功を収めています。
朝鮮通信使は、16世紀末から江戸時代にかけて、朝鮮から日本に派遣された外交使節団であり、その航海の歴史を再現する取り組みは、両国の歴史的な交流を物語るものです。
【韓国の反応】再現された朝鮮通信使船、再び日本へ向け出航！大阪まで約2000kmの航海
朝鮮通信使船が再び日本に向かうのは、これで3回目となります。再現に先立ち、研究所は本日、船の安全を祈願する儀式を行い、その後、再現船は研究所のある木浦から釜山へ移動され、28日に釜山を出航する予定です。
今回再現された朝鮮通信使船は、長さ34メートル、幅9.3メートル、高さ22メートルの帆柱を持ち、80〜150年の樹齢の金剛松900本を使用して作られました。船には最大72人が乗ることができます。
この再現船は、かつて朝鮮通信使が乗った「正使気船」を元に、船の構造や形状を忠実に再現しています。研究所は、過去に2023年には対馬まで、昨年には下関に到達した際の成功を収めています。
朝鮮通信使は、16世紀末から江戸時代にかけて、朝鮮から日本に派遣された外交使節団であり、その航海の歴史を再現する取り組みは、両国の歴史的な交流を物語るものです。