난키 시라하마 공항의 활주로 연신 기본 구상이 판명 북서 연신이 최유력
와카야마현의 난키 시라하마 공항의 활주로 연신에 대해서, 북서 측에 연신하는 안을 최유력으로 하는 기본 구상이 정리되었던 것이 현에의 취재로 밝혀졌습니다.
와카야마현은, 시라하마쵸에 있는 난키 시라하마 공항의 이용자를 늘리기 위해, 대형의 항공기를 발착할 수 있도록, 활주로를 현재의 2000미터로부터 연신하는 것을 목표로 하고 있고, 기본 구상의 검토를 민간 사업자에 위탁하고 있었습니다.
한편, 과제는,▽연신한 활주로가 공항의 부지외에 성장해 진입등이 주택지에 설치되기 위해 용지의 취득이 필요하게 되는 것 외에▽주택가에서의 소음등이 염려되는 것이라고 하고 있습니다.
기본 구상에서는, 최단에 5년 후의 령화 12년도부터 공항의 상세한 설계에 착수해, 령화 18년도에 공사가 완료한다고 하고 있고, 비용의 총액은, 대략 400억엔으로 시산되고 있습니다.
현은, 이번 구상을 기초로 한층 더 상세를 검토해, 주변 주민에게의 설명등을 실시하고 이해를 요구하기로 하고 있습니다.
개인의 감상
대략 400억엔 이상으로 여겨지기 위해서
나라의 보조금 증액이나 원조를 얻을 수 있는 것처럼 하기 위한(해)
방위력 강화의 일환으로서 자위대나 해상보안청의 사용을 상정해 정비하는 「특정 이용 공항」
을 받아 들이는 것 같다.
구활주로·에이프런등을 재정비해 재해나 방위 거점 기지도 할 수 있고 1석 2새·3새같다!
속보를 기다려라!
南紀白浜空港の滑走路延伸ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
和歌山県は、白浜町にある南紀白浜空港の利用者を増やすため、大型の航空機が発着できるよう、滑走路を現在の２０００メートルから延伸することを目指していて、基本構想の検討を民間事業者に委託していました。
その結果、現在の滑走路を北西側に５００メートル延伸し、滑走路の先に進入灯を新設する案を最有力とする基本構想がまとめられたことが県への取材でわかりました。
一方、課題は、▽延伸した滑走路が空港の敷地外に伸び、進入灯が住宅地に設置されるため用地の取得が必要になるほか、▽住宅街での騒音などが懸念されることだとしています。
基本構想では、最短で５年後の令和１２年度から空港の詳細な設計に着手し、令和１８年度に工事が完了するとしていて、費用の総額は、およそ４００億円と試算されています。
県は、今回の構想をもとにさらに詳細を検討し、周辺住民への説明などを行って理解を求めることにしています。
南紀白浜空港の滑走路延伸 基本構想が判明 北西延伸が最有力
和歌山県の南紀白浜空港の滑走路延伸について、北西側に延伸する案を最有力とする基本構想がまとめられたことが県への取材でわかりました。
和歌山県は、白浜町にある南紀白浜空港の利用者を増やすため、大型の航空機が発着できるよう、滑走路を現在の２０００メートルから延伸することを目指していて、基本構想の検討を民間事業者に委託していました。
その結果、現在の滑走路を北西側に５００メートル延伸し、滑走路の先に進入灯を新設する案を最有力とする基本構想がまとめられたことが県への取材でわかりました。
一方、課題は、▽延伸した滑走路が空港の敷地外に伸び、進入灯が住宅地に設置されるため用地の取得が必要になるほか、▽住宅街での騒音などが懸念されることだとしています。
基本構想では、最短で５年後の令和１２年度から空港の詳細な設計に着手し、令和１８年度に工事が完了するとしていて、費用の総額は、およそ４００億円と試算されています。
県は、今回の構想をもとにさらに詳細を検討し、周辺住民への説明などを行って理解を求めることにしています。
個人の感想
およそ400億円以上とされるために
国の補助金増額や援助が得られる様にするため
防衛力強化の一環として自衛隊や海上保安庁の使用を想定して整備する「特定利用空港」
を受け入れるようだ。
旧滑走路・エプロン等を再整備して 災害や防衛拠点基地もできるし 1石２鳥・3鳥のようだ！
続報を待て！