예의 사이타마 미사토시의 뺑소니
뒤의 디자인부터 이것이다.
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랜드로버 (Land Rover)는, 영국의 고급차메이커인 재규어 랜드로버가 보유하는 4륜 구동차의 브랜드이다.
일찌기 존재한 랜드로버·리미티드는 2013년 1월 1일에 쟈가카즈와 합병해, 재규어 랜드로버·리미티드가 설립될 때까지의 제조 회사였다.
당초는 로버제 다목적차의 차명이며, 그 다음은 동사의 오프 로드차·SUV를 포괄하는 부문명/브랜드명이 되고 있다.
장남의 랜드 크루저는, 라이벌인 랜드로버를 구축한다고 하는 의미를 담고, Rover(도적, 해적선)에 대해서 Cruiser(순양함)라고 명명해졌다.
랜드로버가 「시리즈 III」까지 진화하고 있던 1978년, 로버·모터의 모회사가 되고 있던 브리티쉬·레이 랜드 (BL) 사는 랜드로버를 자회사로서 재조직 했다.
그 후 랜드로버는, 1986년부터는 로버·그룹, 1988년부터는 브리티쉬·에아로스페스,
2000년, BMW는 당시의 로버·그룹을 해체해, 랜드로버 부문/랜드로버·브랜드는 포드 모터사에 매각되었다.매각 후 포드는 랜드로버 부문/랜드로버·브랜드를, 동시기에 매수한 볼보·카즈, 아스톤 마틴 및 1989년부터 소유하고 있던 재규어와 통합해, 프리미어·오트모티브·그룹
(PAG) (으)로서 비즈니스를 전개.4살의 브랜드를 동일 오퍼레이션으로 운영했다.
2006년, 포드는 로버의 브랜드명과 로고를 BMW보다 구입했다.이것에 의해, 2000년에 로버·그룹이 BMW에 의해서 해체되고 처음으로, 로버와 랜드로버의 브랜드가 재통합되었다.
그러나 세계적대불황의 영향에 의해 브랜드의 보유가 곤란하게 되어, 포드는 2008년, 재규어와 함께 랜드로버를 인도의 타타·모터스에 약 23억 달러로 매각해, 지주회사로서 재규어 랜드로버가 설립되었다.
재규어와 랜드로버는, 영국에서의 제조와 수출, 및 해외시장으로의 판매개별의 브랜드법으로서 운영되어 왔지만, 2013년 1월 1일, 쟈가카즈와 랜드로버·리미티드는 경영 통합되어 재규어 랜드로버·리미티드가 되었다.
이 이후 재규어 랜드로버·리미티드가 영국에서 재규어와 랜드로버의 양브랜드의 제품의 설계, 제조, 마케팅을 담당하게 되었다.
따라서 랜드로버·리미티드와 쟈가카즈는 소멸했다.원래의 지주회사는, 재규어 랜드로버·오트모테 브 PLC로 회사명 변경되었다.
포드로부터 타타·모터스에 매각된 후도, 포드로부터 다운사이징 터보 엔진인 「에코 부스트」의 공급을 받고 있었지만, 2014년부터, 완전 자사 설계·개발·제조의 신세대 모듈러 엔진 「인지니움」에 차례차례 바꾸었다.
例の埼玉三郷市のひき逃げ
後ろのデザインからしてこれだな。
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ランドローバー (Land Rover) は、イギリスの高級車メーカーであるジャガーランドローバーが保有する四輪駆動車のブランドである。
かつて存在したランドローバー・リミテッドは2013年1月1日にジャガーカーズと合併し、ジャガーランドローバー・リミテッドが設立されるまでの製造会社だった。
当初はローバー製多目的車の車名であり、その後は同社のオフロード車・SUVを包括する部門名/ブランド名となっている。
章男のランドクルーザーは、ライバルであったランドローバーを駆逐するという意味を込めて、Rover（盗賊、海賊船）に対して Cruiser（巡洋艦）と命名された。
ランドローバーが「シリーズIII」まで進化していた1978年、ローバー・モーターの親会社となっていたブリティッシュ・レイランド (BL) 社はランドローバーを子会社として再組織した。
その後ランドローバーは、1986年からはローバー・グループ、1988年からはブリティッシュ・エアロスペース、1994年からはプースラ作ってもらったバイエルン発動機製造-BMWという親会社の変遷のもと、車種名/ブランド名/子会社として存続した。
2000年、BMWは当時のローバー・グループを解体し、ランドローバー部門/ランドローバー・ブランドはフォード・モーター社に売却された。売却後フォードはランドローバー部門/ランドローバー・ブランドを、同時期に買収したボルボ・カーズ、アストンマーティンおよび1989年から所有していたジャガーと統合し、プレミア・オートモーティブ・グループ
(PAG) としてビジネスを展開。4つのブランドを同一オペレーションで運営した。
2006年、フォードはローバーのブランド名とロゴをBMWより購入した。これにより、2000年にローバー・グループがBMWによって解体されて以来初めて、ローバーとランドローバーのブランドが再統合された。
しかし世界的大不況の影響によりブランドの保有が困難になり、フォードは2008年、ジャガーとともにランドローバーをインドのタタ・モーターズに約23億ドルで売却し、持株会社としてジャガーランドローバーが設立された。
ジャガーとランドローバーは、イギリスでの製造と輸出、および海外市場での販売を⾏う個別のブランド法⼈として運営されてきたが、2013年1月1日、ジャガーカーズとランドローバー・リミテッドは経営統合され、ジャガーランドローバー・リミテッドになった。
これ以降ジャガーランドローバー・リミテッドがイギリスでジャガーとランドローバーの両ブランドの製品の設計、製造、マーケティングを担当することになった。
よってランドローバー・リミテッドとジャガーカーズは消滅した。元の持株会社は、ジャガーランドローバー・オートモーティブ PLCに社名変更された。
フォードからタタ・モーターズに売却された後も、フォードからダウンサイジングターボエンジンである「エコブースト」の供給を受けていたが、2014年より、完全自社設計・開発・製造の新世代モジュラーエンジン「インジニウム」に順次切り替えた。