한국 중고차 수출월 7억 달러…「중동의 바이어가 경매장에 밀려 든다」
중앙 일보
2025.05.21 06:44
한국 무역협회에 의하면,지난 달의 한국의 중고차 수출액은 전년 동기의 3억 9069만 달러로부터 94.8%증가한 7억 6140만 달러로, 월간으로 과거 최대를 기록했다.
13년의 캐리어를 가지는 중고차 수출업자 대표 김·문손씨는「중앙 아시아의 바이어가 러시아 전용의 차를 사 가지만, 최근에는 신차클래스의 차의 인기가 높다」라고 이야기했다.
작년 12월에 국제 무역을 규제하고 있던 시리아의 아사드 정권이 붕괴해 무역이 활발하게 되었기 때문이다, 작년의 시리아를 위한 중고차 판매 대수는 144대였지만, 금년은 지난 달에만 3084대가 판매되었다.
요르단의 지난 달의 판매 대수는 4844대로 전년동월비 263%증, 아랍 수장국 연방은 6121대로 127%증가했다.
중고차 수출이 증가해 외국인 바이어가 한국에 회사를 만들어 중고차 매입해에 나서 있다.
중고차 수출업자 박씨는 「안죠(안 손)나 시흥(시훈) 등 경기도(콜기드)의 중고차 경매장에 가면 중동 지역의 외국인이 많이 있다.경쟁으로 진 사업자는 외국계 업자의 매입·판매를 대행하는 브로커로서 일하게 될지도 모르다는 위기감까지 감돈다」라고 이야기했다.
중고차 수출업은 자동차 매매업에 해당하지 않고, 별도의 허인가나 사업자 등록 수속이 없는 자유업종이다.
한국 중고차 수출 조합의 박·욘파 회장은 「피해를 받는 영세 업자가 없게 신중한 어프로치가 필요하다」라고 이야기했다.
韓国中古車輸出激増！！！！！
１９日、仁川市（インチョンシ）の旧松島（ソンド）遊園地に近い中古車輸出団地。
５０万平方メートルの土地にナンバープレートのない中古車がぎっしりと止められていた。 韓国の中古車輸出業者４８５４社の半分ほどである２３２０社が２万台以上の中古車を展示する現場だ。 一度に最大５台を運べる自動車運搬トレーラーは土ぼこりを巻き上げながら休む暇もなく販売された車を埠頭に運んでいた。
中古韓国車ブームで仁川中古車輸出団地が活気を帯びている。
韓国貿易協会によると、先月の韓国の中古車輸出額は前年同期の３億９０６９万ドルから９４．８％増えた７億６１４０万ドルで、月間で過去最大を記録した。
１３年のキャリアを持つ中古車輸出業者代表のキム・ムンソン氏は「中央アジアのバイヤーがロシア向けの車を買っていくが、最近では新車クラスの車の人気が高い」と話した。
今年中東地域への販売が増えたのも輸出増加に影響を及ぼした。
中古車輸出業者のパクさんは「安城（アンソン）や始興（シフン）など京畿道（キョンギド）の中古車競売場に行けば中東地域の外国人がたくさんいる。競争で負けた事業者は外国系業者の買い入れ・販売を代行するブローカーとして働くことになるかも知れないとの危機感まで漂う」と話した。
中古車輸出業の制度化を求める声も出ている。
中古車輸出業は自動車売買業に該当せず、別途の許認可や事業者登録手続きがない自由業種だ。
このため従事者資格、手数料体系、性能点検基準などの規定がなく品質が低下するという指摘が提起され続けている。 野党「共に民主党」のホ・ジョンシク議員は先月、
ただし大規模企業と違い零細業者は中古車輸出業の制度化に難色を示す。
登録要件をクリアできない可能性もあるとの懸念のためだ。
韓国中古車輸出組合のパク・ヨンファ会長は「被害を受ける零細業者がないよう慎重なアプローチが必要だ」と話した。韓国中古車流通研究所のシン・ヒョンド所長は「個人事業者は複数人で集まりともに法人を設立するなど規模の経済を作ってさらに効率的に事業を続けていくこともできる」と話した。
韓国中古車輸出月７億ドル…「中東のバイヤーが競売場に押し寄せる」
中央日報
2025.05.21 06:44
韓国貿易協会によると、先月の韓国の中古車輸出額は前年同期の３億９０６９万ドルから９４．８％増えた７億６１４０万ドルで、月間で過去最大を記録した。
１３年のキャリアを持つ中古車輸出業者代表のキム・ムンソン氏は「中央アジアのバイヤーがロシア向けの車を買っていくが、最近では新車クラスの車の人気が高い」と話した。
昨年１２月に国際貿易を規制していたシリアのアサド政権が崩壊して貿易が活発になったためだ、昨年のシリア向け中古車販売台数は１４４台だったが、今年は先月だけで３０８４台が販売された。
ヨルダンの先月の販売台数は４８４４台で前年同月比２６３％増、アラブ首長国連邦は６１２１台で１２７％増えた。
中古車輸出が増加して外国人バイヤーが韓国に会社を作って中古車買い入れに乗り出している。
中古車輸出業者のパクさんは「安城（アンソン）や始興（シフン）など京畿道（キョンギド）の中古車競売場に行けば中東地域の外国人がたくさんいる。競争で負けた事業者は外国系業者の買い入れ・販売を代行するブローカーとして働くことになるかも知れないとの危機感まで漂う」と話した。
中古車輸出業は自動車売買業に該当せず、別途の許認可や事業者登録手続きがない自由業種だ。
韓国中古車輸出組合のパク・ヨンファ会長は「被害を受ける零細業者がないよう慎重なアプローチが必要だ」と話した。