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토요타 14만대 수출= 비축미 31만톤 유통 마진( 都賣 마진)


쌀 10킬로의 小賣價가 10000엔이라고 假定하자

JA가 낙찰 받은 初回 방출미 14만톤(90%이상 JA가 낙찰받았다)의 10KG당 낙찰가는  3536엔이다

그것이  시장에서 10000엔에 팔렸다면


적색 20%는 小賣 마진이다

청색 45%는 都賣 마진

35%는 매입 원가이다

31만톤의 소비자가는 3100억 엔이다

즉  都賣마진은 1395억 엔이다




自動車メーカーの1台あたりの利益は、車種やメーカーによって大きく異なります。例えば、トヨタ自動車の1台あたりの純利益は75万円程度という情報もありますが、これはあくまで一部のケースです。

原価:

自動車の原価は、メーカーによって異なりますが、販売価格の6~8割程度が原価に充てられると言われています。


토요타 자동차 14만대를 팔아야 1000억 엔의 마진이 발생한다

 그 마진을 위해서 토요타는   생산  인프라와 기술 디자인에 투자한다


쌀 유통업은  단순하다

창고와 물류시스템만 있으면 된다

거기다가 직영 마진은 65%나 된다

JA는  국민의 主食으로 엄청난 폭리를 취한 것이다KK

JA는 영리 기업이니까 어쩔 수 없다?


기업윤리와 사회적 책임을 회피하고

마치  유통의 문제가 아니라  농민들의  생산 원가를 보장하기 위한 어쩔 수 없는 선택이었던 것처럼

가증스러운 연극을 하는JA  KK

국민을 기만해도 뭐가 잘못됬는지 모르는 일본인의 수준




한 가정이 2톤의 쌀을 비축하고 있으면 일본 전체 5000만 가구는  1억 톤의  쌀이 필요하다

2톤의 쌀과 다량의 식료품

참고로 일본의 년간 쌀 생산량은 700만 톤이다

즉 일본의 1家庭이 2톤의 쌀을 비축하려면 14년간    쌀을 소비하지 않고  비축해야 한다K





トヨタ 14万台輸出

トヨタ 14万台輸出= 備蓄米 31万トン流通マージン( 都売 マージン)


米 10キロの 小売価が 10000円だと 仮定欠点

JAが落札受けた 初回 バングツルミ 14万トン(90%以上 JAが落札受けた)の 10KG当たり落札値は 3536円だ

それが市場で 10000円に売れたら


赤色 20%は 小売 マージンだ

青色 45%は 都売 マージン

35%は買入原価だ

31万トンの消費自家は 3100億円だ

すなわち 都売マージンは 1395億円だ




自動車メカの1台あたりの利益は′車種やメカによって大きく異なります。例えば′トヨタ自動車の1台あたりの純利益は75万円程度という情報もありますが′これはあくまで一部のケスです。

原:

自動車の原は′メカによって異なりますが′販格の6〓8割程度が原に充てられると言われています。


トヨタ自動車 14万台を売ると 1000億円のマージンが発生する

そのマージンのためにトヨタは生産インフラと技術デザインに投資する


米流通業は単純だ

倉庫と物流システムだけあれば良い

そこに直営マージンは 65%もなる

JAは国民の 主食でおびただしい暴利を取ったことだKK

JAは営利企業だから仕方ない?


企業倫理と社会的責任を回避して

まるで流通の問題ではなく農民たちの生産原価を保障するための仕方ない選択だったように

憎らしい演劇をするJA KK

国民を欺瞞しても何がザルモッヌンジ分からない日本人の水準




一家庭が 2トンの米を備蓄していれば日本全体 5000万世帯は 1億トンの米が必要だ

2トンの米と多量の食料品

参照で日本の年間米生産量は 700万トンだ

すなわち日本の 1家庭が 2トンの米を備蓄しようとすれば 14年間米を消費しないで備蓄しなければならないK






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