F-22의 경우 높은 기동시 안정화를 위해서 강제로 하드웨어로 제어하는 부분이 있지만 한국의 FBW은 모두 소프트웨어로 제어가 된다고 한다.

KF-21의 FBW(플라이-바이-와이어) 기술은 ‘한국 주도로 국산화한 비행제어체계(비행제어 소프트웨어·임무/비행제어컴퓨터 등)’를 핵심으로 하고 있으며, KAI·ADD(국과연)·국내 방산업체들이 분담해 개발한 것으로 공개 자료들이 정리합니다. 위키백과+2매일경제+2

아래는 공개된 범위에서 정리한 요점입니다.

핵심 요약

국내 주도 개발
- KF-21 사업은 설계·체계통합을 한국(한국항공우주산업·국방과학연구소 등)이 주도했고, 항공전자(임무컴퓨터·AESA·IRST 등) 국산화 노력이 상당 부분 진행되었습니다. 이 과정에 비행제어(=FBW 관련 소프트웨어·제어법칙·임무/비행제어컴퓨터)도 한국 주도로 개발·통합된 것으로 보도됩니다. 위키백과+1
무대(스파이럴) 개발·블록업그레이드 전략
- KF-21은 스파이럴(블록) 방식으로 성능을 올려나가도록 설계되어 FBW(제어법칙·보호로직 등)도 블록별로 기능을 강화·확장하는 방향입니다(예: 향후 블록업에서 내부무장창·고급 제어 기능 추가). 위키백과
누가 만들었나(주요 참여자)
- 설계·체계통합: KAI(한국항공우주산업), 국과연(ADD)이 핵심 역학을 맡음.
- 항공전자·임무컴퓨터·센서 계열: 한화시스템 등 국내 방산업체들이 국산화·공급을 담당했고, FBW의 체계 통합·시험평가에도 국내 기관·기업이 참여했습니다. 매일경제+1
무엇이 ‘국산’이고 무엇이 외산인가
- 국산화 사례: 임무컴퓨터·AESA(일부)·IRST·다수 항전장비(국내 개발·공급) — FBW 소프트웨어/통합도 국내 역량으로 구현. 매일경제
- 외산 의존 분야(예시): 초기에는 엔진(미 GE F414 계열을 면허생산) 등 일부 핵심부품은 외산·면허생산 형태. 향후 엔진 등도 국내 개발(한화 등) 계획이 진행 중. 위키백과+1
기술적 특징(공개된 범위 내)
- 다중 중복의 비행제어컴퓨터(FCC)와 제어법칙 적용(안전 보호·실속·G-limit 보호 등) — 군용 전투기 수준의 FBW 기능을 목표로 함.
- 체계통합(레이더·IRST·임무컴퓨터·무장·센서 퓨전)과 연동되는 형태로 FBW가 설계됨(즉, 단순 조종신호 전달 이상의 ‘전투체계 연동’ 역할). 매일경제+1

불확실·주의사항

공개된 보도·기업·정부 발표는 체계 수준(아키텍처 세부, 소스코드, 정확한 중복·펠백 설계 등) 을 상세히 밝히지 않습니다. 따라서 “KF-21 FBW가 정확히 어떤 redundancy topology(예: triple-vote, cross-strapped)나 어떤 액추에이터(EHA/EMA vs. 유압) 구성을 쓰는지” 같은 낮은 수준의 설계 세부는 공개자료로 확인하기 어렵습니다. (민감정보·보안 사유)

일본어로 보기

KF-21が絶賛受けた, 独自的に開発した FBW技術

F-22の場合高い機動の時安定化のために強制路ハードウェアで制御する部分があるが韓国のFBWは皆ソフトウェアで制御になると言う.

KF-21の FBW(フライ-バイ-ワイヤ) 技術は ‘韓国主導に国産化した飛行制御体系(飛行制御ソフトウェア・任務/飛行制御コンピューターなど)’を核心にしているし, KAI・ADD(グックグァヨン)・国内放散業社たちが分担して開発したことで公開資料たちが整理します. ウィキバックと+2毎日経済+2

下は公開された範囲で整理した要点です.

核心要約

国内主導開発
- KF-21 事業は設計・体系統合を韓国(韓国航空宇宙産業・国防科学研究所など)が主導したし, 航空電子(任務コンピューター・AESA・IRST など) 国産化努力が相当部分進行されました. この過程に飛行制御(=FBW 関連ソフトウェア・制御法則・任務/飛行制御コンピューター)も韓国主導で開発・統合されたことで報道されます. ウィキバックと+1
舞台(スパイラル) 開発・ブロックアップグレード戦略
- KF-21はスパイラル(ブロック) 方式で性能をあげて行くように設計されて FBW(制御法則・保護ロジッグなど)もブロック別で機能を強化・確張する方向です(例: 今後のブロック業でネブムザングチァング・高級制御機能追加). ウィキバックと
誰が作ったか(主要参加者)
- 設計・体系統合: KAI(韓国航空宇宙産業), グックグァヨン(ADD)が核心易学を引き受け.
- 航空電子・任務コンピューター・センサー系列: 韓国火薬システムなど国内放散業社たちが国産化・供給を担当したし, FBWの体系統合・試験評価にも国内機関・企業が参加しました. 毎日経済+1
何が ‘国産’で何が外国製か
- 国産化事例: 任務コンピューター・AESA(一部)・IRST・多数抗戦装備(国内開発・供給) FBW ソフトウェア/統合も国内力量で具現. 毎日経済
- 外国製依存分野(例示): 初期にはエンジン(米 GE F414 系列を兔許生産) など一部核心部品は外国製・兔許生産形態. 今後のエンジンなども国内開発(韓国火薬など) 計画が進行中. ウィキバックと+1
技術的特徴(公開された範囲内)
- 多重重複の飛行制御コンピューター(FCC)と制御法則適用(安全保護・実利・G-limit 保護など) 軍用戦闘機水準の FBW 機能を目標にする.
- 体系統合(レーダー・IRST・任務コンピューター・武将・センサー・フュージョン)と連動される形態で FBWが設計される(すなわち, 単純操縦信号伝達以上の ‘戦闘体系連動’ 役目). 毎日経済+1

不確実・注意事項

公開された報道・企業・政府発表は 体系水準(アキテクチャー詳細, ソースコード, 正確な重複・ペルバック設計など) を詳しく明らかにしないです. したがって “KF-21 FBWが正確にどんな redundancy topology(例: triple-vote, cross-strapped)やどんなアクチュエーター(EHA/EMA vs. 油圧) 構成を使うのか” のような低い水準の設計詳細は公開資料で確認しにくいです. (敏感情報・保安事由)

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