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원자로는 이미 완성된..



한국의 SMR 원자로는 핵 잠수함 추진체로 사용 가능 합니까?

아주 흥미로운 질문입니다. 결론부터 말하자면 — 한국의 SMR(소형 모듈 원자로, Small Modular Reactor) 기술은 핵 추진 잠수함의 동력원으로 전용·응용이 ‘기술적으로는 가능’하지만, 실제 적용에는 여러 제약이 존재합니다.
하나씩 정리해 보겠습니다 👇


🔹 1. 기술적 관점 — ‘가능’에 가깝다

한국의 대표적인 SMR 연구개발은 다음과 같습니다:

구분개발 주체모델출력주요 특징
SMART한국원자력연구원(KAERI)100 MWth (약 30 MWe)물냉각, 일체형, 상용 전력용
BANDI-60두산에너빌리티200 MWth수출용 상용 SMR
HERO / i-SMR한전·KAERI 공동170 MWth해양/산업용 응용 가능

핵잠수함 추진체에 필요한 출력(약 150 MWth 내외) 과 비슷한 수준입니다.
즉, 크기·출력·냉각방식(가압경수형) 면에서는 기본적으로 핵 추진체로 전용할 수 있는 수준입니다.


🔹 2. 그러나 실제 적용에는 차이가 많음

핵잠수함용 원자로는 일반 SMR과 구조적으로 다릅니다:

구분상용 SMR핵잠수함 원자로
냉각재경수 (보통 300 ℃ 이하)고온·고압 경수, 고속 반응성
연료LEU (저농축 우라늄, <20>HEU (고농축, 90% 수준)
운전 특성안정성·지속 운전 위주기동성·급가감속·은폐성 중시
방열 구조외부 냉각 가능폐회로·은폐형 냉각계통
유지보수지상 유지보수 가능수년 단위 무정비 운전 필수

즉, 핵잠수함은 작고 강력하며, 장기간 재급연료 없이 운전 가능해야 하므로, 군용 전용 설계가 필요합니다.
현재 한국의 SMART나 BANDI 계열은 민수용 전력 생산용이므로 그대로는 사용이 불가능합니다.


🔹 3. 실제 적용 가능성 — 개량형 군사용 SMR

다만 기술 기반은 충분합니다.

  • KAERI의 SMART 설계 기술과 일체형 원자로 제작 경험

  • 두산·한화·현대 등 조선/원전 업체의 모듈 제작 능력
    이 결합되면 “군용형 소형 원자로” (예: 100 MWth급 i-SMR Naval Type)을 개발할 기술적 역량은 확보된 상태입니다.


🔹 4. 정치·법적 제약

현재 한국은:

  • 한미원자력협정(123 Agreement) 에 의해 고농축우라늄(HEU) 사용 금지

  • NPT 체제 하에서 군용 원자로 개발은 민감한 사안

따라서 한국이 SMR을 잠수함 추진체로 쓰려면:

  1. 미국과의 협정 수정 또는 예외 허용

  2. LEU 기반 고효율 추진체 설계 (프랑스형 방식)
    이 필요합니다.


결론

항목평가
기술적 가능성★★★★☆ (충분함)
군사적 실용성★★☆☆☆ (전용 설계 필요)
법적/정치적 제약★★★★☆ (큰 장벽)
종합 판단“기술적으로 가능하나, 정치적으로 제한적”



韓国の核潜り用原子炉


<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/QGnNH1PrOoY" title="小型モジュール原子で特別法発議に ‘賛否激突’ / KBS 2025.06.23." frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

原子ではもう完成された..



韓国の SMR 原子では核潜水艦推進体で使用可能ですか?

とてもおもしろい質問です. 結論から言わば 韓国の SMR(小型モジュール原子炉, Small Modular Reactor) 技術は 核推進潜水艦の動力源で専用・応用が ‘技術的には可能’しかし, 実際適用には多くの制約が存在します.
一つずつ整理して見ます


1. 技術的観点 ‘可能’に近い

韓国の代表的な SMR 研究開発は次の通りです:

仕分け開発主体モデル出力主要特徴
SMART韓国原子力研究所救援(KAERI)100 MWth (約 30 MWe)ムルネングガック, 一体型, 常用電力用
BANDI-60ドサンエノビルリティ200 MWth輸出向け常用 SMR
HERO / i-SMR韓電・KAERI 共同170 MWth海洋/産業用応用可能
核潜水艦推進体に必要な出力(約 150 MWth 内外) 科似ている水準です.
すなわち, 大きさ・出力・冷却方式(加圧軽水型) 面では基本的に 核推進体に専用することができる水準です.


2. しかし実際適用には 差が多い

核潜水艦用原子では一般 SMRと構造的に違います:

数年単位無情費運転必須
仕分け常用 SMR核潜水艦原子炉
冷却材軽水 (普通 300 ℃ 以下)高温・高圧軽水, 高速反応性
燃料LEU (低濃縮ウラン, <20>HEU (故濃縮, 90% 水準)
運転特性安全性・長続き運転主の起動性・給暇減速・隠蔽性重視
放熱構造外部冷却可能閉回路・隠蔽型冷却系統
維持補修地上維持補修可能

すなわち, 核潜りすることは小さくて力強くて, 長期間再級燃料なしに運転可能ではなければならないので, 軍用専用設計が必要します.
現在韓国の SMARTや BANDI 系列は 民需用全力生産用なので彼どおりは使用が不可能です.


3. 実際適用可能性 改良型軍事用 SMR

ただ技術基盤は十分です.

  • KAERIの SMART 設計技術と一体型原子炉製作経験

  • 斗山・韓国火薬・現代など朝鮮/原典業社のモジュール製作能力
    この結合されれば “軍用型小型原子炉” (例: 100 MWth級 i-SMR Naval Type)を開発する 技術的力量は確保になった状態です.


4. 政治・法的制約

現在韓国は:

  • 韓米原子力協定(123 Agreement) によって故濃縮ウラン(HEU) 使用禁止

  • NPT 体制 下から軍用原子で開発は敏感な事案

したがって韓国が SMRを潜水艦推進体で使おうとすれば:

  1. アメリカとの協定修正または例外許容

  2. LEU 基盤高效率推進体設計 (フランス型方式)
    この必要です.


結論

項目評価
技術的可能性★★★★☆ (十分)
軍事的実用性★★☆☆☆ (専用設計必要)
法的/政治的制約★★★★☆ (大きい障壁)
総合判断“技術的に可能だが, 政治的に制限的”




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