일본이 급유를 거부…한국 공군, 도바이·에어 쇼에의 참가가 사실상 중지에
중앙 일보/중앙 일보 일본어판 2025.11.07 06:37
일본측이, 한국 공군 특수 비행 팀 「블랙 이글스」소속의 T50B 특수 훈련기에 대한 중간 급유를 거부한 것으로, 양국간의 외교 현안으로 부상하는 염려가 높아지고 있다.이번 달 8일까지 일본이 결정을 뒤집지 않으면, 블랙 이글스 팀의 아랍 수장국 연방(UAE) 도바이·에어 쇼(이번 달 17 일개막)에의 참가 자체가 불투명하게 된다.한국군 내부에서는 「사실상의 참가 중지」라고 하는 견해가 나와 있다.
#【사진】공군 특수 비행 팀 「블랙 이글스」의 에어 쇼
6일, 관련 사정을 잘 아는 복수의 소식통에 의하면, 당초 이것은 한일 안보 협력의 발전을 상징하는 의의 있다 이벤트로서 진행되고 있었다.한국 국방부와 일본 방위성은, 과거 1~2개월의 사이에, 도바이·에어 쇼에 참가하는 블랙 이글스 팀이 항공 자위대 소속의 나하 기지에 중간 기항하는 안을 추진하고 있었다.
공군의 곡기(특수) 비행 팀인 블랙 이글스는, 2022~2024년에는 싱가폴·에어 쇼 참가등을 (위해)때문에, 대만 남부의 고웅 국제 공항에서 중간 급유를 받고 있었다.그러나 이번은 처음으로, 일본내의 미군 기지 또는 자위대 소속의 기지를 이용하는 것으로 양국간의 합의를 도모되고 있었다.
계획 대로이면, 당초 블랙 이글스 팀은 5일에 나하 기지에 기항할 예정이었다.그러나 블랙 이글스가 지난 달 28일, 독도(드크트, 일본명·타케시마) 부근의 토카이(톤에, 일본명·일본해) 상공에서 통상 훈련을 실시한 것을 일본측이 탐지해, 나하기탐`n에의 기항 계획을 중지하면 통보해 왔다.
군은 내부적으로 8일을 데드라인이라고 보고 있다.현지에서의 훈련등을 (위해)때문에에 10~11일에는 도바이에 도착하지 않으면 안 되지만, 최악이어도 2개소에서 기항해 중간 급유를 받는 일정등을 고려하면, 늦어도 8일에는 일본에서 급유를 할 필요가 있다라고 한다.
통상, 보급을 위한 기항을 실시하려면 , 특정 시기에 비행 구역을 제한하는 항공 정보(NOTAM)등을 (위해)때문에, 적어도 1개월전에는 협의를 끝내 둘 필요가 있다.지금에 와서, 지금까지 급유를 받아 온 대만고수컷등을 대체지로서 사용하는 것도 할 수 없다고 하는 의미다.
일본의 급유 거부의 결정은, 지난 달 30일에 타카이치 사나에 수상이 방한해, 이재아키라(이·제몰) 대통령과 첫 정상회담을 실시하기 직전에 내려졌다.다만 회담에서는 양수뇌가 소리를 갖추어 「한일 관계의 미래 지향적인 발전」에 의견을 일치시켰다.급유 거부 사태에 의한 대립이 표면화하지 않게, 메세지를 관리하는 자세를 나타낸 형태다.
이러한 분위기는, 안규백(안·규베크) 국방부 장관과 코이즈미 신지로 방위상이 이번 달 1일에 말레이 시아·쿠알라룸프루에서 열린 국방장관 회담에서도 계속 되었다.
그러나, 블랙 이글스의 도바이·에어 쇼 참가가 결과적으로 중지가 되면, 양국 관계에 부정적인 영향을 미치는 염려도 있다.한국 정부는 현시점에서는 「특별한 입장은 없다」라고 분명히 하고 있다.
https://japanese.joins.com/JArticle/340720
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＞한국 정부는 현시점에서는 「특별한 입장은 없다」라고 분명히 하고 있다.
뭐이것으로 끝난다고는 생각하지 않지만요.
이대로 한국이 중지를 받아 들이면, 영토 문제는 존재한다, 라고 하는 것을 은근히 인정한 것 같은 것이니까.
모든 수단으로, 게다가 뒤에서 일본에 대해 중지 철회를 움직이지 않을까?
또 일본이라고 하면, 이와 같은 이러지도 저러지도 못한 상황이든 용인할 수 없는 사실이 발각되면 중지도 주저 하지 않는다고 하는 확고한 태도를 나타낼 수 있으므로, 한국의 저항이나 반발이 강할 정도 거부 결정에 의의가 나온다.
한국은 향후 일본에 협력을 요구하고 싶은 것이면, 이용하는 태도를 하면 무산된다고 하는 일을 가슴 속 깊이 새기게 되는군.
그러니까 이미 문제의 볼은 한국에 있다.
日本が給油を拒否…韓国空軍、ドバイ・エアショーへの参加が事実上中止に
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2025.11.07 06:37
日本側が、韓国空軍特殊飛行チーム「ブラックイーグルス」所属のT－50B特殊訓練機に対する中間給油を拒否したことで、両国間の外交懸案に浮上する懸念が高まっている。今月8日までに日本が決定を覆さなければ、ブラックイーグルスチームのアラブ首長国連邦（UAE）ドバイ・エアショー（今月17日開幕）への参加自体が不透明になる。韓国軍内部では「事実上の参加中止」という見方が出ている。
#【写真】空軍特殊飛行チーム「ブラックイーグルス」のエアショー
6日、関連事情に詳しい複数の消息筋によると、当初これは韓日安保協力の発展を象徴する意義あるイベントとして進められていた。韓国国防部と日本防衛省は、過去1〜2カ月の間に、ドバイ・エアショーに参加するブラックイーグルスチームが航空自衛隊所属の那覇基地に中間寄港する案を推進していた。
空軍の曲技（特殊）飛行チームであるブラックイーグルスは、2022〜2024年にはシンガポール・エアショー参加などのため、台湾南部の高雄国際空港で中間給油を受けていた。しかし今回は初めて、日本国内の米軍基地または自衛隊所属の基地を利用することで両国間の合意が図られていた。
計画どおりであれば、当初ブラックイーグルスチームは5日に那覇基地へ寄港する予定だった。しかしブラックイーグルスが先月28日、独島（ドクト、日本名・竹島）付近の東海（トンへ、日本名・日本海）上空で通常訓練を行ったことを日本側が探知し、那覇基地への寄港計画を中止すると通報してきた。
軍は内部的に8日をデッドラインとみている。現地での訓練などのために10〜11日にはドバイに到着しなければならないが、最低でも2カ所で寄港して中間給油を受ける日程などを考慮すると、遅くとも8日には日本で給油が行われる必要があるという。
通常、補給のための寄港を行うには、特定時期に飛行区域を制限する航空情報（NOTAM）などのため、少なくとも1カ月前には協議を終えておく必要がある。今になって、これまで給油を受けてきた台湾高雄などを代替地として使うこともできないという意味だ。
日本の給油拒否の決定は、先月30日に高市早苗首相が訪韓し、李在明（イ・ジェミョン）大統領と初の首脳会談を行う直前に下された。ただし会談では両首脳が声をそろえて「韓日関係の未来志向的な発展」に意見を一致させた。給油拒否事態による対立が表面化しないよう、メッセージを管理する姿勢を示した形だ。
このような雰囲気は、安圭佰（アン・ギュベク）国防部長官と小泉進次郎防衛相が今月1日にマレーシア・クアラルンプールで開いた国防相会談でも続いた。
しかし、ブラックイーグルスのドバイ・エアショー参加が結果的に中止となれば、両国関係に否定的な影響を及ぼす懸念もある。韓国政府は現時点では「特別な立場はない」と明らかにしている。
https://japanese.joins.com/JArticle/340720
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＞韓国政府は現時点では「特別な立場はない」と明らかにしている。
まあこれで済むとは思ってないけどね。
このまま韓国が中止を受け入れれば、領土問題は存在する、という事を暗に認めたようなものだからな。
あらゆる手段で、しかも裏で日本に対し中止撤回を働きかけるんじゃないかな？
また日本とすれば、この様な切羽詰まった状況であれ容認できない事実が発覚すれば中止も躊躇しないという確固たる態度を示せるので、韓国の抵抗や反発が強いほど拒否決定に意義が出てくるのだ。
韓国は今後日本に協力を求めたいのであれば、つけ込むような態度をすれば霧散するという事を肝に銘じることになるね。
だから既に問題のボールは韓国に有る。