아오시마 항공이 운항하는 「QW9891편」이 21일, 산둥성 아오지마시의 아오시마교동국때공항을 날아 올라 한국·대구(대구)로 향했다.이것에 의해, 산둥성 첫 한국·대구 직행 노선이 되는 아오지마-대구 노선이 정식으로 개통했다.츄우고쿠 신문사가 전했다.
신노선은 매주수·일에 운항해, 비행 시간은 편도 약 2시간으로, 환승을 했을 경우에 비해, 이동 시간이 약 반 가깝게에 단축된다.
2024년 11월 8일에 중국이 한국을 대상으로 한 사증(비자) 면제 정책을 실시한 이래, 동공항의 한국 노선은 호조가 눈에 띄고 있었다.통계 데이터를 보면, 25년은 11월 7 일시점으로, 1년간에 동공항 발착의 변을 이용한 한국인 여객수가 전년 동기비 23.6%증가의 누계 총계 180만 6000명에 달했다.또, 산둥성 출입경계·국경 검사총소 아오시마교동국때공항 출입경계 심사소가 정리한 데이터에서는, 금년에 들어오고 나서 동공항의 심사소를 경유해 한국에 출입국 한 중국의 여객은 12월 19 일시점으로 동 약 7%증가했다.
대구는 한국의 4번째의 도시에서, 1993년에 아오지마시와 우호 도시 관계를 체결했다.양도시는 경제 무역이나 문화등의 분야에서의 왕래가 활발하고, 아오지마-대구 노선의 개통에 의해, 양도시는 「3시간 플라이트권」이 되었다.
아오시마 공항은 중국에서 북동 아시아로 향할 때의 중요한 허브공항이 되고 있다.아오시마 공항에서 서울, 부산(부산), 제주(제주), 청주(전주) 등 한국의 복수 도시로 향하는 편리한 하늘의 루트가 개통하고 있어, 동공항의 한국 노선은 「공공 교통화」한 운영을 실현하고 있다.현재, 동공항과 한국 각지를 묶는 왕복 여객편은 매일 약 40편이 운항하고 있다.
青島航空が運航する「QW9891便」が21日、山東省青島市の青島膠東国際空港を飛び立って韓国・大邱（テグ）に向かった。これにより、山東省初の韓国・大邱直行路線となる青島-大邱路線が正式に開通した。中国新聞社が伝えた。
新路線は毎週水・日に運航し、飛行時間は片道約2時間で、乗り継ぎをした場合に比べ、移動時間が約半分近くに短縮される。
2024年11月8日に中国が韓国を対象とした査証（ビザ）免除政策を実施して以来、同空港の韓国路線は好調さが目立っていた。統計データを見ると、25年は11月7日時点で、1年間に同空港発着の便を利用した韓国人旅客数が前年同期比23．6％増の累計延べ180万6000人に上った。また、山東省出入境・国境検査総所青島膠東国際空港出入境審査所がまとめたデータでは、今年に入ってから同空港の審査所を経由して韓国に出入国した中国の旅客は12月19日時点で同約7％増加した。
大邱は韓国の4番目の都市で、1993年に青島市と友好都市関係を締結した。両都市は経済貿易や文化などの分野での往来が活発で、青島-大邱路線の開通により、両都市は「3時間フライト圏」になった。
青島空港は中国から北東アジアに向かう際の重要なハブ空港となっている。青島空港からソウル、釜山（プサン）、済州（チェジュ）、清州（チョンジュ）など韓国の複数都市へ向かう便利な空のルートが開通しており、同空港の韓国路線は「公共交通化」した運営を実現している。現在、同空港と韓国各地を結ぶ往復旅客便は毎日約40便が運航している。