사업 개요 및 기종 선정
- 최종 선정: 2025년 9월, 방위사업청은 대한항공-L3해리스(L3Harris) 컨소시엄의 글로벌 6500(Global 6500)기반 기종을 최종 사업자로 선정했습니다.
- 사업 규모: 약 3조 1,000억 원 규모로, 2032년까지 총 4대를 추가 확보할 예정입니다.
기술적 특징 및 플랫폼
- 기체 플랫폼: 비즈니스 제트기인 Bombardier Global 6500(글로벌 6500)이 유력한 후보 기종으로 검토되고 있습니다 [4]. 이는 높은 운용 고도와 장시간 체공 능력을 갖춰 조기경보기에 적합하기 때문입니다.
- AESA 레이더: LIG넥스원이 개발 중인 차세대 AESA 레이더는 질화갈륨(GaN) 소자를 사용하여 탐지 거리를 획기적으로 늘리고, 소형 드론부터 순항 미사일까지 정밀 탐지가 가능하도록 설계됩니다 .
- 공중 지휘 능력: 단순 탐지를 넘어 KF-21, 무인기(UAV) 등과 연동하여 공중 작전을 실시간으로 지휘·통제하는 능력을 갖출 예정입니다.
개발 일정 및 기대 효과
- 개발 완료 목표: 2030년대 초반 시제기 출고 및 성능 시험을 거쳐 2030년대 중반 실전 배치를 목표로 하고 있습니다.
- 기대 효과:
- 운용 자주성: 국외 도입 시 발생하는 소프트웨어 수정 제한 및 과도한 유지보수 비용 문제를 해결할 수 있습니다.
- 수출 경쟁력: KF-21과 연계한 패키지 수출 및 글로벌 조기경보기 시장(예: 폴란드, 동남아 등) 진출이 가능해집니다.
한국형 조기경보통제기 독자 개발은 대한민국이 독자적인 항공우주 방산 강국으로 도약하기 위한 평가받고 있습니다
韓国早期統制期読者開発
事業概要及び機種選定
- 最終選定:2025年 9月, バングウィサアップチォングは大韓航空-L3ヘリス(L3Harris) コンソーシアムのグローバル 6500(Global 6500)基盤機種を最終事業者に選定しました.
- 事業規模:薬3兆 1,000億ウォン規模で, 2032年まで鉄砲4台を追加確保する予定です.
技術的特徴及びプラットホーム
- 気体プラットホーム:ビジネスジェット機であるBombardier Global 6500(グローバル 6500)が有力な候補機種に検討されています [4]. これは高い運用高度と長期間滞空能力を取り揃えて早期警報機に相応しいからです.
- AESA レーダー:LIGネックスワンが開発中の次世代 AESA レーダーは窒化ガリウム(GaN) 素子を使って探知距離(通り)を画期的にふやして, 小型ドロンから巡航ミサイルまで精密探知が可能になるように設計されます .
- 公衆指揮能力:単純探知を越して KF-21, 無人機(UAV) などと連動して公衆作戦をリアルタイムで指揮・統制する能力を取り揃える予定です.
開発日程及び期待效果
- 開発完了目標:2030年代初盤時制期出庫及び性能試験を経って2030年代中盤実戦配置を目標にしています.
- 期待效果:
- 運用自主性:国外導入時発生するソフトウェア修正制限及び過度な維持補修費用問題を解決することができます.
- 輸出競争力:KF-21と連携したパッケージ輸出及びグローバル早期警報機市場(例: ポーランド, 東南アジアなど) 進出が可能になります.
韓国型早期警報統制期読者開発は大韓民国が独自の航空宇宙放散強国でジャンプするための評価を受けています