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캐나다에 자동차 공장 건설이 조건에 참가하는 w
2026.01.8
한국과 독일이 수주를 싸우는 캐나다의 잠수함 조달, 양국에 자동차 생산을 요구
캐나다 미디어의 The Globe and Mail는 7일 「캐나다는 잠수함 조달의 일환으로서 한국과 독일에 자동차 생산의 약속을 요구했다」 「스티븐·퍼 국방 조달 담당 대신은 가장 많은 캐나다인 고용을 창출하는 잠수함을 입찰로 선택할 것이라고 되풀이하여 말하고 있다」라고 알리고 있다.
캐나다의 블레어 국방장관은 2024년 7월 「최대 12척의 통상 동력형 잠수함의 취득 수속을 정식으로 개시했다」 「정식적 정보 제공 의뢰서(RFI)를 가을에 발행한다」라고 발언해, 대망의 RFI가 9월에 발행되어 「어뢰, 대함미사일, 육상 공격용의 장거리 공격 병기 탑재」 「계약 체결은 2028년」 「1번함인도는 2035년」 「해외 건조=완성품의 수입」 「서포트, 훈련, 인프라 분야에의 캐나다 기업 참가= 기술 이전」을 요구하고 있는 것이 판명되어, 카니 수상은 작년 8월 「잠수함 입찰의 ShortList=적격 후보를 독일과 한국에 좁혔다」 「공정하고 투명한 경쟁에 진력한다」라고 발표.
캐나다 국영 방송의 CBC도 입찰의 평가 비율에 대해 「캐나다가 가장 중시하고 있는 것은 잠수함 12척 도입 후의 유지 관리다」 「입찰 평가의 비율은 유지 관리 패키지=50%, 잠수함의 능력=20%, 기업의 재무 상황=15%, 오프셋의 내용=15%다」라고 언급해, 방위투자청의 제임스·루크씨도 「이번 조달은 캐나다 방위 산업을 최대한 활용해 질 높은 고용을 창출해, 경제성장을 촉진하면서, 캐나다에 큰 경제적 이익을 가져오는 것이 아니면 안된다고 언급해 왔다」라고 말하고 있었지만, 한국의 캔·훈시크 대통령 비서실장은 최근 「캐나다가 잠수함 조달에 관련해현대 자동차의 공장 건설을 요청하고 있다」라고 밝혔다.
한국의 경제지도 2일「캐나다는 미국과의 관세 문제로 국내의 자동차 산업기반을 확충하고 싶다고 생각하고 있다」 「그 때문에 잠수함 조달과 자동차 공장 건설을 패키지로 하고 교섭에 임하고 있을 것이다」라고 알리고 있었지만, 캐나다 미디어=The Globe andMail도 7일 「캐나다는 잠수함 조달의 일환으로서 한국과 독일에 자동차 생산의 약속을 요구했다」 「캐나다는 한국에 현대 자동차의 생산 거점 설립을, 독일에 폭스바겐의 캐나다 거점에서 자동차 생산을 강화하도록(듯이) 요청했다」 「스티븐·퍼 국방 조달 담당 대신은가장 많은 캐나다인 고용을 창출하는 잠수함을 입찰로 선택할 것이다와 되풀이하여 말하고 있다」라고 알리고 있다.
한국 미디어도 8일 「정부가 Hanwha Ocean 등 기업 관계자등과 함께 다음 달 캐나다를 방문할 예정이다」 「이 대표단안에는 현대 자동차의 관계자도 포함된다」 「현대 자동차의 동행이 북미 자동차에 있어서의 밸류 체인의 변화로 연결될까 주목받는다」 「Hanwha Ocean는 3월말까지 최종 제안을 캐나다에 제출한다」라고 알려 The Globe and Mail에 의하면 독일측은 이 건에 대해 「기업의 잠재적인 투자 계획에 코멘트하는 입장에 없다」라고 침묵을 관철하고 있는 것 같다.
덧붙여서 한국측은 「12척의 잠수함 조달에 최대 20조원= 약 2.1조엔, 30년간의 운용·유지 코스트까지 포함하면 사업 규모는 최대 60조원= 약 6.5조엔」이라고 추정하고 있지만, The Globe and Mail는 「잠수함의 조달 코스트에 가세해 50년간 이상의 운용·유지 코스트까지 포함하면 사업 규모는 1,000억가달러=11.2조엔을 넘는다」라고 알리고 있다.
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カナダに自動車工場建設が条件に加わるw
2026.01.8
韓国とドイツが受注を争うカナダの潜水艦調達、両国に自動車生産を要求
カナダメディアのThe Globe and Mailは7日「カナダは潜水艦調達の一環として韓国とドイツに自動車生産の約束を求めた」「スティーブン･ファー国防調達担当大臣は最も多くのカナダ人雇用を創出する潜水艦を入札で選ぶだろうと繰り返し述べている」と報じている。
カナダのブレア国防相は2024年7月「最大12隻の通常動力型潜水艦の取得手続きを正式に開始した」「正式な情報提供依頼書（RFI）を秋に発行する」と発言し、待望のRFIが9月に発行され「魚雷、対艦ミサイル、陸上攻撃用の長距離攻撃兵器搭載」「契約締結は2028年」「1番艦引き渡しは2035年」「海外建造＝完成品の輸入」「サポート、訓練、インフラ分野へのカナダ企業参入＝技術移転」を要求していることが判明し、カーニー首相は昨年8月「潜水艦入札のShort List＝適格候補をドイツと韓国に絞った」「公正で透明な競争に尽力する」と発表。
カナダ国営放送のCBCも入札の評価割合について「カナダが最も重視しているのは潜水艦12隻導入後の維持管理だ」「入札評価の割合は維持管理パッケージ＝50％、潜水艦の能力＝20％、企業の財務状況＝15％、オフセットの内容＝15％だ」と言及し、防衛投資庁のジェームズ･ルーク氏も「今回の調達はカナダ防衛産業を最大限活用して質の高い雇用を創出し、経済成長を促進しつつ、カナダに大きな経済的利益をもたらすものでなければならないと言及してきた」と述べていたが、韓国のカン･フンシク大統領秘書室長は最近「カナダが潜水艦調達に関連して現代 自動車の工場建設を要請している」と明かした。
韓国の経済紙も2日「カナダは米国との関税問題で国内の自動車産業基盤を拡充したいと考えている」「そのため潜水艦調達と自動車工場建設をパッケージにして交渉に臨んでいるのだろう」と報じていたが、カナダメディア＝The Globe and Mailも7日「カナダは潜水艦調達の一環として韓国とドイツに自動車生産の約束を求めた」「カナダは韓国に現代自動車の生産拠点設立を、ドイツにフォルクスワーゲンのカナダ拠点で自動車生産を強化するよう要請した」「スティーブン･ファー国防調達担当大臣は最も多くのカナダ人雇用を創出する潜水艦を入札で選ぶだろうと繰り返し述べている」と報じている。
韓国メディアも8日「政府がHanwha Oceanなど企業関係者らと共に来月カナダを訪問する予定だ」「この代表団の中には現代自動車の関係者も含まれる」「現代自動車の同行が北米自動車におけるバリューチェーンの変化につながるか注目される」「Hanwha Oceanは3月末までに最終提案をカナダに提出する」と報じ、The Globe and Mailによればドイツ側はこの件について「企業の潜在的な投資計画にコメントする立場にない」と沈黙を貫いているらしい。
因みに韓国側は「12隻の潜水艦調達に最大20兆ウォン＝約2.1兆円、30年間の運用･維持コストまで含めると事業規模は最大60兆ウォン＝約6.5兆円」と推定しているが、The Globe and Mailは「潜水艦の調達コストに加え、50年間以上の運用･維持コストまで含めると事業規模は1,000億加ドル＝11.2兆円を超える」と報じている。