희토류 원소진흙, 마나미토리시마바다 해저로부터 연속적인 인상 성공 대규모 채굴 실증에 「이행 가능」
해양 연구 개발 기구·지구 심부 탐사선 「공」 SIP/JAMSTEC 제공
희토류 원소진흙,대규모 채굴 실증에 「이행 가능」 해저로부터 연속적인 인상 성공
2026/2/2 14:08 산케이 뉴스
정부가 마나미토리시마바다에서 진행하는 희토류 원소(희토류)를 포함한 진흙의 시굴로,
정부 관계자에 의하면, 1월 30일에 해저에서 희토류 원소진흙을 처음으로 채취해, 2월 1일 미명에 해상의 탐사선까지 끌어올렸다.
마나미토리시마 주변으로 향해서 출항하는 지구 심부 탐사선 「공」 =1월 12일 오전, 시즈오카시 시미즈구의 시미즈항
채취 현장은 매우 높은 수압이 걸리는 가혹한 환경인 위, 사용 기기도 부엌이 다른 해외제가 많아, 작업의 난항도 염려되고 있었지만, 「현시점에서 모두 정상적으로 작동하고 있다」라고 순조로운 것을 강조.내년 2월에 계획하는 1 일조 350톤을 채굴하는대규모 채굴 시스템의 실증에의 이행도 「가능」이라고 했다.3일경까지 작업을 끝내 귀항 준비를 시작한다고 한다.
이번은 채굴 시스템의 동작 확인이 목적으로, 채취한 진흙은 소량이라고 한다.국내의 연구 시설에 반입해, 정련의 시험 등에 사용할 방침.채산성등의 검토는 대규모 채굴 시스템의 실증을 거치고, 28년 3월까지 실시할 예정이다.
시굴은 내각부의 전략적 이노베이션(innovation) 창조 프로그램(SIP)이 주도.탐사선으로부터 첨단에 채굴 장치를 접속한 관을 해저까지 구제해, 채취한 진흙을 관내에 발생시킨 수류로 선상까지 밀어 올리는 수법을 채용했다.
마나미토리시마바다의 희토류 원소를 둘러싸서는, 일부에서 매장량이 「세계 수요의 수백 년분」이라고 말해져서/`A중국이 쉐어를 독점하는 전기 자동차등의 모터에 사용되는 희소성이 높은 종류가 분포하고 있다고 여겨진다.
https://www.sankei.com/article/20260202-VNN5OQXDM5NMHPDMH5PXRO77TY/
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기능 시험으로부터, 대규모 채굴 시스템의 실증 시험에 발전하게 되었다.
이것으로 실용적 채굴에의 이치가 보여 왔다.
채산성의 문제는, 실용화 되어있어도 항상 따라다니는 문제이지만, 중국이라고 하는 안전 보장으로의 문제가 나와 있는 현재는 「얻을 수 없게 된다」라고 하는 리스크를 피하기 위해, 그 허들은 꽤 낮아졌다고 해 좋다.EV와 같이 보조금등을 사용 실용화·채산성을 지지하면 좋은 것이다로부터.
즉 이렇게 말하는 일이다↓
희토류 원소 채취 오노다 경제 안보 담당 대신 「국가를 지키는 시점을」
이것으로 남는 문제는 필요한 만큼의 채굴·소재 제품화할 수 있는가 하는 점만으로 된다.
대규모 채취의 실증이 성공하면, 더 효율의 좋은 「전용 채굴선」을 만드는 일이 될 것이다.
그리고 채굴로부터 현지에서의 일차 정련까지의 희토류 원소 기지가 마나미토리시마에 조성되는 일이 될 것이다.
レアアース泥、南鳥島沖海底から連続的な引き上げ成功 大規模採掘実証へ「移行可能」
海洋研究開発機構・地球深部探査船「ちきゅう」 SIP/JAMSTEC提供
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レアアース泥、大規模採掘実証へ「移行可能」 海底から連続的な引き上げ成功
2026/2/2 14:08 産経ニュース
政府が南鳥島沖で進めるレアアース（希土類）を含んだ泥の試掘で、政府関係者は2日、水深約6000メートルの海底から連続的に泥を引き上げることに成功し、予定通り2027年2月に大規模採掘システムの実証に移行できるとの認識を示した。中国が圧倒的なレアアースの生産シェアを背景に経済的威圧を強める中、悲願の国産化に向けた大きな一歩を踏み出した。
政府関係者によると、1月30日に海底でレアアース泥を初めて採取し、2月1日未明に海上の探査船まで引き上げた。
南鳥島周辺に向けて出航する地球深部探査船「ちきゅう」 ＝1月12日午前、静岡市清水区の清水港
採取現場は非常に高い水圧がかかる過酷な環境な上、使用機器も勝手が異なる海外製が多く、作業の難航も懸念されていたが、「現時点で全て正常に作動している」と順調であることを強調。来年2月に計画する1日当たり350トンを採掘する大規模採掘システムの実証への移行も「可能」とした。3日ごろまでに作業を終え、帰港準備を始めるという。
今回は採掘システムの動作確認が目的で、採取した泥は少量という。国内の研究施設に搬入し、精錬の試験などに使用する方針。採算性などの検討は大規模採掘システムの実証を経て、28年3月までに行う予定だ。
試掘は内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が主導。探査船から先端に採掘装置を接続した管を海底まで下ろし、採取した泥を管内に発生させた水流で船上まで押し上げる手法を採用した。
南鳥島沖のレアアースを巡っては、一部で埋蔵量が「世界需要の数百年分」といわれ、中国がシェアを独占する電気自動車などのモーターに使われる希少性が高い種類が分布しているとされる。
https://www.sankei.com/article/20260202-VNN5OQXDM5NMHPDMH5PXRO77TY/
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機能試験から、大規模採掘システムの実証試験へ進むことになった。
これで実用的採掘への道筋が見えてきた。
採算性の問題は、実用化出来ても付きまとう問題だが、中国という安全保障での問題が出てきている現在では「得られなくなる」というリスクを避ける為に、そのハードルはかなり低くなったと言って良い。EVの様に補助金などを使い実用化・採算性を後押しすれば良いのだから。
つまりこう言う事だ↓
レアアース採取 小野田経済安保担当大臣「国家を守る視点を」
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これで残る問題は必要なだけの採掘・素材製品化できるかという点だけになる。
大規模採取の実証が成功すれば、もっと効率の良い「専用採掘船」を造る事になるだろうな。
そして採掘から現地での一次精錬までのレアアース基地が南鳥島に造成される事になるだろう。