【독점 취재】일본의 신간선을 인도에!운전기사 훈련에 밀착 신간선 수출을 해설【오가와 토모미의 경제 개발해】
인도의 국가 프로젝트, 도시간을 시속 320킬로로 묶는 「인도 고속 철도」.
그 운행을 담당하게 되는 인도인 운전기사들이 지금, 일본의 신간선으로 캬쿠를 실어 운전한다고 하는, 전에 없는 연수를 받고 있다.
이번, 텔레비전 도쿄는 이 실차 훈련을 독점 취재.
시속 1 km, 초단위의 지연을 조정하는 일본의 「정확함」과「안전 문화」에 인도의 엘리트들은 무엇을 배워, 어떻게 바뀌었는가.
이 육성 프로젝트에는, 어떻게 해서든지 인도에 「일본식」신간선을 도입하고 싶은 일본의 기대도.
동영상 후반으로는, 일본의 신간선 수출을 해설.
대만에서의 대역전극으로부터, 중국에 진 씁쓸한 경험.
그리고 인도 고속 철도에 소리없이 다가오는 유럽세의 그림자….
인프라 수출 45조엔을 목표로 하는 일본에 있어서, 「일본식」을 지켜 뽑는 중대국면, 신간선 수출의 최전선을 해설한다.
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인도 신간선도 개업이 가까워져, 일본에서 운전의 연수도 시작되어 있군요(^^
【独占取材】日本の新幹線をインドへ！運転士訓練に密着 新幹線輸出を解説【小川知美の経済掘りおこし】
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インドの国家プロジェクト、都市間を時速320キロで結ぶ「インド高速鉄道」。
その運行を担うことになるインド人運転士たちがいま、日本の新幹線で客を載せて運転するという、かつてない研修を受けている。
今回、テレビ東京はこの実車訓練を独占取材。
時速1km、秒単位の遅れを調整する日本の「正確さ」と「安全文化」にインドのエリートたちは何を学び、どう変わったのか。
この育成プロジェクトには、なんとしてもインドに「日本式」新幹線を導入したい日本の思惑も。
動画後半では、日本の新幹線輸出を解説。
台湾での大逆転劇から、中国に負けた苦い経験。
そしてインド高速鉄道に忍び寄る欧州勢の影…。
インフラ輸出45兆円を目指す日本にとって、「日本式」を守り抜く正念場、新幹線輸出の最前線を解説する。
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インド新幹線も開業が近付き、日本で運転の研修も始まっているね(^^