「5억원의 계약 백지의 위기」한국 중소기업이 비명…공포의 4월이 도래
미용 기기를 제조하는중소기업의A사는,중동 전쟁으로 홀머즈 해협이 봉쇄된 것으로,아랍 수장국 연방(UAE)의 도바이를 향하고 있던 수출 물량이 1개월 가깝게 인도의 항구에 금족 되었다.대표의 김씨(53)는 3월 31일, 「납기가 너무 벌써 늦어서 한국에 반송 할 수 밖에 없다.추가의 운송비 부담에 가세해 6000만원( 약 632만엔) 상당한 수출상품도 폐기해야 한다」라고 해, 「이번 도바이와의 계약이 성립해, 2년간에 5억원의 수출을 기대하고 있었지만, 모두 물거품이 되었다」라고 말을 막히게 했다.
중동 전쟁이 1개월을 넘어 산업계 전반에 「공포의 4월」이 현실로서 강요하고 있다.지금까지 누적해 온 전쟁의 여파가 4월을 기점으로 단번에 분출해, 한치 앞도 간파할 수 없는 「시야 제로」 상태에 빠질 가능성이 있다라는 관측이 나와 있다.
즉시 대한항공이 전사적인 비상 경영체제에 돌입했다.이 날, 우기코(우·기혼) 부회장은 「연료비의 급등에 수반하는 원가 상승에 대응하기 위해(때문에),4월 첨부로 비상 경영체제로 전환해, 원유가격의 수준에 응한 단계적인 대응 조치를 즉시 시행한다」라고 분명히 했다.동씨는 「4월의 예상 급유 단가인 1 갤런 당 4.5 달러는, 사업 계획의 기준가격인 2.2 달러를 큰폭으로 웃도는 수준」이라고 해, 「매월 막대한 연료비의 부담이 가중되어 연간의 사업 계획 목표의 달성에 심각한 지장이 생길 가능성이 있다」라고 덧붙였다.
외부의 충격에 취약한 중소기업은, 피해를 보다 직접적으로 체감 하고 있다.
중소기업 중앙회에 의하면, 4월의 중소기업 경기 전망 지수(SBHI)는 80.8으로, 전월비 1.7포인트 하락했다.이 지수가 100 미만의 경우, 향후의 경기를 부정적으로 보고 있는 기업이 많은 것을 의미한다.
무엇보다 플라스틱·비닐의 원재료인 「나프타·쇼크」가, 자동차·가구·뷰티·패션 등 업종을 불문하고 급속히 확산하고 있다.인테리어 업계는 중소기업을 중심으로 자재의 확보에 고심하고 있어, 자재 가격의 상승에 의해 수익성의 악화가 불가피가 되었다.주택 가구 협동조합의 정·오균 이사는 「표면재나 보드 등 수입 원재료의 선적이 곤란한 상황이며, 일부의 품목은 벌써 가격이 20~30%상승했다」라고 말했다.
식품 업계도 비상사태다.라면·과자의 포장재의 재고가 1~2개월분에 지나지 않는 데다가, 대체 소재의 확보도 용이하지 않기 때문이다.업계 관계자는 「전쟁이 장기화하는 경우, 주력 제품 이외는 생산을 중단하는 비상 경영안을 검토중」이라고 해, 「4월 이후, 식품 업계 전반으로 생산의 지장도 현실화할 것이다」라고 말했다.이것에 가세해 딜리버리용 음식물의 포장 용기의 가격이 40%이상 가격이 올라, 소규모 사업자의 부담도 커지고 있다.
연료비의 상승에 의해, 물류·배송에 지장이 나올 가능성도 제기되고 있다.배달 업계의 관계자는 「가솔린대가 너무 올라서 , 실제로 수중에 남는 돈이 줄어 든 배달원이 이탈하는 조짐을 보이고 있다.이 경우,서플라이 체인(supply-chain) 전반이 비상사태에 빠질 가능성이 있다」라고 말했다.
이러한 흐름은, 결국, 식탁의 물가나 생활비를 끌어 올리는, 이른바 「워후레이션(전쟁＋인플레이션)」로 퍼지고 있다.있다 식품 업계의 관계자는 「원가 압박이 상당한 모아 두어 최종적으로는 가격 인상을 검토하게 될 것이다」라고 말했다.실제로 주요 페인트 기업은 중동 전쟁의 여파라고 하고, 최근 제품별의 가격을 20~55%끌어올렸다.회사원 박·스빈씨(31)는 「인테리어의 견적가격이 1개월의 사이에 1000만원 이상이나 올랐다」라고 이야기했다.일부의 음식점·카페의 점주도, 원가의 상승분을 제품 가격에 반영 하지 않을 수 없다는 입장이다.
「5億ウォンの契約白紙の危機」韓国中小企業が悲鳴…恐怖の4月が到来
美容機器を製造する中小企業のA社は、中東戦争でホルムズ海峡が封鎖されたことで、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイに向かっていた輸出物量が1カ月近くインドの港に足止めされた。代表のキムさん（53）は3月31日、「納期がすでに遅れすぎており、韓国に返送するしかない。追加の運送費負担に加え、6000万ウォン（約632万円）相当の輸出商品も廃棄しなければならない」とし、「今回ドバイとの契約が成立し、2年間で5億ウォンの輸出を期待していたが、すべて水の泡になった」と言葉を詰まらせた。
中東戦争が1カ月を超え、産業界全般に「恐怖の4月」が現実として迫っている。これまで累積してきた戦争の余波が4月を起点に一気に噴出し、一寸先も見通せない「視界ゼロ」の状態に陥る可能性があるとの観測が出ている。
直ちに大韓航空が全社的な非常経営体制に突入した。この日、禹基洪（ウ・ギホン）副会長は「燃料費の急騰に伴う原価上昇に対応するため、4月付で非常経営体制に転換し、原油価格の水準に応じた段階的な対応措置を即時施行する」と明らかにした。同氏は「4月の予想給油単価である1ガロン当たり4．5ドルは、事業計画の基準価格である2．2ドルを大幅に上回る水準」とし、「毎月莫大な燃料費の負担が加重され、年間の事業計画目標の達成に深刻な支障が生じる可能性がある」と付け加えた。
外部の衝撃に脆弱な中小企業は、被害をより直接的に体感している。
中小企業中央会によると、4月の中小企業景気展望指数（SBHI）は80．8で、前月比1．7ポイント下落した。この指数が100未満の場合、今後の景気を否定的に見ている企業の方が多いことを意味する。
何よりプラスチック・ビニールの原材料である「ナフタ・ショック」が、自動車・家具・ビューティー・ファッションなど業種を問わず急速に拡散している。インテリア業界は中小企業を中心に資材の確保に苦慮しており、資材価格の高騰により収益性の悪化が不可避となった。住宅家具協同組合のチョン・オギュン理事は「表面材やボードなど輸入原材料の船積みが困難な状況であり、一部の品目はすでに価格が20〜30％上昇した」と述べた。
食品業界も非常事態だ。ラーメン・菓子の包装材の在庫が1〜2カ月分に過ぎないうえ、代替素材の確保も容易ではないためだ。業界関係者は「戦争が長期化する場合、主力製品以外は生産を中断する非常経営案を検討中」とし、「4月以降、食品業界全般で生産の支障も現実化するだろう」と述べた。これに加え、デリバリー用飲食物の包装容器の価格が40％以上値上がりし、小規模事業者の負担も大きくなっている。
燃料費の上昇により、物流・配送に支障が出る可能性も提起されている。配達業界の関係者は「ガソリン代が上がりすぎて、実際に手元に残るお金が減った配達員が離脱する兆しを見せている。この場合、サプライチェーン全般が非常事態に陥る可能性がある」と述べた。
このような流れは、結局、食卓の物価や生活費を押し上げる、いわゆる「ウォーフレーション（戦争＋インフレーション）」へと広がっている。ある食品業界の関係者は「原価圧迫が相当なため、最終的には価格引き上げを検討することになるだろう」と述べた。実際に主要ペイント企業は中東戦争の余波だとして、最近製品別の価格を20〜55％引き上げた。会社員のパク・スビンさん（31）は「インテリアの見積価格が1カ月の間に1000万ウォン以上も上がった」と話した。一部の飲食店・カフェの店主も、原価の上昇分を製品価格に反映せざるを得ないとの立場だ。