한국인 「일·미가 미사일 요격 동맹에!일본이 마하 5 추월을 요격 하는 「 제2단 로켓」을 개발!일본제 「극히 초음속 요격」의 정체란?」→「차원이 다르다‥」
미 일 동맹이 차세대의 병기 체계에 대하고, 전에 없는 레벨의 통합을 보이고 있습니다.특히 주목 해야 할 것은, 마하 5를 넘는 극히 초음속 미사일을 활공 단계에서 격추하는 「GPI(차세대 요격 미사일)」의 공동 개발입니다.
지금까지의 「미국의 서포트」적인 서 위치가 아니고, 일본이 개발비와 기술의50%를 정식으로 분담해, 미사일의 기동성을 맡는 심장부를 담당한다고 하는 충격적인 사실이 밝혀졌습니다.한층 더 일본 정부는 오랜 세월의 금기인 「무기 수출 제한」을 사실상 철폐.제조업의 거인이 마침내 군사 대국으로 키를 잘랐습니다.
지금까지의 「미국의 서포트」적인 서 위치가 아니고, 일본이 개발비와 기술의50%를 정식으로 분담해, 미사일의 기동성을 맡는 심장부를 담당한다고 하는 충격적인 사실이 밝혀졌습니다.한층 더 일본 정부는 오랜 세월의 금기인 「무기 수출 제한」을 사실상 철폐.제조업의 거인이 마침내 군사 대국으로 키를 잘랐습니다.
【미 일 공동 개발：GPI의 충격적인 분담 내용】
군사 전문 미디어 「Naval News」가 알린바에 의하면, 노스롭·그라만사가 제시한 GPI(Hypersonic Defense Interceptor)의 개발 분담은, 놀라울 정도 대등한 것이었습니다.
미국의 담당： 1단째 추진체, 3단째 고체 로켓 모터, 항공 전자 패키지, 시카(탐사부) 등, 주로 「뇌」와「초동」을 담당.
일본의 담당： 2단째 고체 로켓 모터, 3단째 자세 제어 시스템(ACS), 핀 액츄에이터, 핀 등, 극히 초음속하에서의 「기동성」과「안정성」을 맡는 핵심 부품을 담당.
기존의 미사일 방위에서는 요격 곤란으로 여겨진 마하 5초의 HGV(극히 초음속 활공체)를 잡기 위한 「최종적인 움직임」을 일본이 담당한다고 하는 점은, 일본의 정밀 가공·소재 기술이 세계 최고봉인 것을 재차 증명하고 있습니다.
【잘 수 있는 거인이 눈을 뜨는：무기 수출의 전면 해금】
게다가 일본 정부는 오랜 세월 유지해 온 「무기 수출 3 원칙」을 사실상 폐지했습니다.이것에 의해, 지금까지의 「구난·수송」이라는 한정적인 카테고리로부터, 호위함이나 미사일, 전투용 장비라고 한 「완전한 무기 체계」의 수출이 가능하게 됩니다.
일본의 방위 산업을 지지하는 멤버는, 확실히 제조업의 올스타입니다.
미츠비시중공： 호위함, 미사일 시스템, 항공 플랫폼.
카와사키중공： 잠수함, 초계기, 헬리콥터.
IHI： 항공 엔진, 함정용 가스타빈(추진 시스템).
SUBARU： 무인 시스템, 헬리콥터.
미츠비시 전기·NEC·후지쯔： 레이더-, 지휘 통제, 사이버 전자전.
일본 제철： 장갑차용 부재, 대포 시스템.
対等な日米ミサイル迎撃同盟
【米日共同開発：GPIの衝撃的な分担内容】
軍事専門メディア「Naval News」が報じたところによると、ノースロップ・グラマン社が提示したGPI（Hypersonic Defense Interceptor）の開発分担は、驚くほど対等なものでした。
米国の担当： 1段目推進体、3段目固体ロケットモーター、航空電子パッケージ、シーカー（探査部）など、主に「脳」と「初動」を担当。
日本の担当： 2段目固体ロケットモーター、3段目姿勢制御システム（ACS）、フィンアクチュエータ、フィンなど、極超音速下での「機動性」と「安定性」を司る核心部品を担当。
既存のミサイル防衛では迎撃困難とされたマハ5超のHGV（極超音速滑空体）を仕留めるための「最終的な動き」を日本が担うという点は、日本の精密加工・素材技術が世界最高峰であることを改めて証明しています。
【眠れる巨人が目覚める：武器輸出の全面解禁】
さらに、日本政府は長年維持してきた「武器輸出3原則」を事実上廃止しました。これにより、これまでの「救難・輸送」といった限定的なカテゴリーから、護衛艦やミサイル、戦闘用装備といった「完全な武器体系」の輸出が可能になります。
日本の防衛産業を支える顔ぶれは、まさに製造業のオールスターです。
三菱重工： 護衛艦、ミサイルシステム、航空プラットフォーム。
川崎重工： 潜水艦、哨戒機、ヘリコプター。
IHI： 航空エンジン、艦艇用ガスタービン（推進システム）。
SUBARU： 無人システム、ヘリコプター。
三菱電機・NEC・富士通： レーダー、指揮統制、サイバー電子戦。
日本製鉄： 装甲車用部材、火砲システム。
韓国人「日米がミサイル迎撃同盟へ！日本がマッハ5超えを迎撃する『第2段ロケット』を開発！日本製『極超音速迎撃』の正体とは？」→「次元が違う‥」
米日同盟が次世代の兵器体系において、かつてないレベルの統合を見せています。特に注目すべきは、マッハ5を超える極超音速ミサイルを滑空段階で撃墜する「GPI（次世代迎撃ミサイル）」の共同開発です。
これまでの「米国のサポート」的な立ち位置ではなく、日本が開発費と技術の50%を正式に分担し、ミサイルの機動性を司る心臓部を担当するという衝撃的な事実が明らかになりました。さらに日本政府は長年の禁忌であった「武器輸出制限」を事実上撤廃。製造業の巨人がついに軍事大国へと舵を切りました。
これまでの「米国のサポート」的な立ち位置ではなく、日本が開発費と技術の50%を正式に分担し、ミサイルの機動性を司る心臓部を担当するという衝撃的な事実が明らかになりました。さらに日本政府は長年の禁忌であった「武器輸出制限」を事実上撤廃。製造業の巨人がついに軍事大国へと舵を切りました。
【米日共同開発：GPIの衝撃的な分担内容】
軍事専門メディア「Naval News」が報じたところによると、ノースロップ・グラマン社が提示したGPI（Hypersonic Defense Interceptor）の開発分担は、驚くほど対等なものでした。
米国の担当： 1段目推進体、3段目固体ロケットモーター、航空電子パッケージ、シーカー（探査部）など、主に「脳」と「初動」を担当。
日本の担当： 2段目固体ロケットモーター、3段目姿勢制御システム（ACS）、フィンアクチュエータ、フィンなど、極超音速下での「機動性」と「安定性」を司る核心部品を担当。
既存のミサイル防衛では迎撃困難とされたマハ5超のHGV（極超音速滑空体）を仕留めるための「最終的な動き」を日本が担うという点は、日本の精密加工・素材技術が世界最高峰であることを改めて証明しています。
【眠れる巨人が目覚める：武器輸出の全面解禁】
さらに、日本政府は長年維持してきた「武器輸出3原則」を事実上廃止しました。これにより、これまでの「救難・輸送」といった限定的なカテゴリーから、護衛艦やミサイル、戦闘用装備といった「完全な武器体系」の輸出が可能になります。
日本の防衛産業を支える顔ぶれは、まさに製造業のオールスターです。
三菱重工： 護衛艦、ミサイルシステム、航空プラットフォーム。
川崎重工： 潜水艦、哨戒機、ヘリコプター。
IHI： 航空エンジン、艦艇用ガスタービン（推進システム）。
SUBARU： 無人システム、ヘリコプター。
三菱電機・NEC・富士通： レーダー、指揮統制、サイバー電子戦。
日本製鉄： 装甲車用部材、火砲システム。