칸사이(kansai) 여행＆식사를 연재중입니다만, 코베(kobe) 편에 가기 전에, 조금 요코하마를...
작년의 12월 후반에, 요코하마를 산책해 왔을 때의 물건입니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는, 큰 항구도시로, 도쿄 area로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 뒤잇는 제2의 인구를 가지는 도시입니다.
사진 이하 36매는, 1매(히카와환(hikawamaru)의 사진)을 제외해, 모두 과거에 enjoy로 업(upload) 한 사진의 재이용입니다.차용물이라고 쓰여져 있는 3매(흑백 사진) 이외는, 모두, 내가 촬영한 것입니다.
사진 이하 19매.hotel new grand.1927년에 개업한 80년 이상의 역사를 가지는, 요코하마의 도심부의 항구 가에 세워지는 고급 호텔입니다.
사진 이하 3매.hotel new grand의 외관.
사진 좌측의 낡은 본관의 건물은, 1927년에 완성해, 1927년에 개업 이래, 호텔의 건물로서 사용계속 되고 있는, 정취가 있는 건물에서, 문화재(요코하마시 인정 역사적 건조물)로 지정되어 있습니다.사진 우단으로 보이는, 본관에 인접해 세워지는, 고층빌딩은, 1991년에 완성한, 이 호텔의 니이다테의 건물입니다.니이다테의 건물은, 고층빌딩이 되고 있습니다만, 침착한, 낡은 본관의 건물과의 조화를 어지럽히지 않게 하기 때문에(위해)인가, 수수하고, 침착한 디자인(design)이 되고 있습니다.근년은, 요코하마 도심부의 신business·상업지구인, MM21에, 존재감이 있는 고층의 대규모 호텔이 지어진 일등에 의해, 이 호텔은, 눈에 띄지 않아져, 건강이 없습니다만, 이전에는, 인기 배우나 작가등의 유명인도 단골이었다(물론, 이러한 사람들은, 나의 같은 서민과 달리, suite room에 숙박하고 있었겠지요 가...), 미나토쵸, 요코하마를 대표하는 고급 호텔이었습니다.
사진 이하 9매.호텔 new grand의 본관의 Lobby.현재는, 호텔 new grand의 사무 기능은, 모두, 1991년에 완성한, hotel new grand의 니이다테의 Lobby에 옮겨지고 있어 hotel new grand의 본관의 숙박자도, check in, check out등의 사무 수속은, 모두 이웃의 니이다테의 Lobby로, 행합니다(본관과 니이다테의 사이는 걸쳐 복도에서 연결되고 있으므로, 본관에서는, 밖에 나오지 않고, 니이다테의 Lobby에 갈 수가 있습니다)
hotel new grand의 본관의 정면 현관(hotel new grand의 한 때의 정면 현관) 들어가자 마자의 계단.이 계단을 오르고, 바로 정면으로, 본관의 객실에 통하는, 엘리베이터(elevator)가 있어, 그 옆에는, 넓은 Lobby의 공간이, 퍼집니다.
계단을 오르고, 반대를 향한 곳.전에는, 바로 바다(요코하마의 항구).
엘리베이터(elevator) 위의 장식.1927년에 지어져 문화재로 지정되어 있는, 본관의 건물은, 서양식의 근대 호텔 건축입니다만, 공유 스페이스(space)(Lobby, hall(ball room), 한 때의 호텔의 main 레스토랑(현재는, 결혼식등의 이벤트(event)로 사용되는 홀(hall)로서 사용되고 있다))에는, 도처에, 일본의 전통적인 디자인이 받아들여지고 있습니다.
사진 이하 3매.해방감 한편, 고급감이 있는, 본관의 Lobby.현재는, 숙박객의, check in, check out등의 사무 수속 기능의, 모두가, 1991년에 완성한, 본관에 인접해 세워지는 니이다테의 Lobby로 옮겨 버린 때문, 본관의 Lobby는, 숙박객이나, (본관의 hall가, 결혼식등의 이벤트(event)로 사용되는 경우의) 내빈객이, 자유롭게 이용 할 수 있는, 휴식 장소로서 밖에 기능하고 있지 않습니다.본관의 홀(hall)이, 결혼식등의 이벤트(event)로 사용되는 경우를 제외하면, 평상시는, (모토다테, 니다테 포함한, 모든 hotel new grand 숙박객의 사무 수속을 맡아 활기가 있는 니이다테의 Lobby란, 대조적으로), 본관의 Lobby는, 한산으로 하고 있습니다.근년은, 요코하마 도심부의 신business·상업지구인, MM21에, 존재감이 있는 고층의 대규모 호텔이 지어진 일등에 의해, hotel new grand는, 눈에 띄지 않아져, 건강이 없습니다만, 이전에는, 인기 배우나 작가등의 유명인도 단골인, 미나토쵸, 요코하마를 대표하는 고급 호텔이었습니다.본관의 훌륭한 Lobby의 모습에서는, 이러한 hotel new grand의, 한 때의 영광의 자취를 충분히 감지할 수가 있습니다.
Lobby의, 이 의자는, 1927년의 개업시부터 놓여져 있는 것입니다.앤티크(antique) 가구로서는, 새로운 분일지도 모릅니다만, 그런데도, 80년 이상전의 물건입니다.물론, 현재도 현역으로, Lobby의 의자로서 사용되고 있는 것이므로, 실제로 앉아 쉴 수가 있습니다.
의자의, 이 장식 부분은, 일본의 전통 의상인 옷(기모노)(kimono)를 입은 소녀답습니다.얼굴이, 조금 서양인풍(게다가 소녀로 보이지 않는 w)인 것이, 흥미롭습니다.
사진 이하 5매.1927년에 완성한, hotel new grand 본관의, 표준 type의 방입니다.방에 들어가고, 당분간 bed 위에 앉고, 이야기를 한 후에, 사진을 촬영했으므로, 시트(sheets)가, 주름이 되어 있어서, 죄송합니다.화려하지 않은, 침착한 내장입니다.나는, 좋아하는 느낌입니다.
욕실(Bathroom).욕조는, 길어서, 매우, 느긋하고 있습니다.
욕실(Bathroom)의 거울.욕실(Bathroom)도, 호텔의 전통을 의식한 침착한 내장입니다만, 낡은 모습을 많이 남기고 있는 것은, ( 나는 숙박한 일이 없습니다만), 고급 suite room라고 생각합니다.suite room 이외의 방에 관해서는, 시대에 맞추고, 수시 방이, 개장되고 있어 옛 모습은, 거의 남지 않다고 생각합니다.무엇보다, 개장된 것은, 내장뿐이며, 과연, 방의 벽을 부수거나 창의 위치를 바꾸거나 할 정도의 개장은, 행해지지 않았다고 생각하기 때문에, 방의 넓이나, 창의 위치등은, 1927년 개업 당시인 채라고 생각합니다.
방의 창으로부터의 경치.바로 눈앞이 바다(요코하마의 항구입니다).정면으로 정박하고 있는 배는,히카와환(hikawamaru).또, 나중에 소개합니다만, 1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 항로에서 활약한, 소형의 호화 여객선입니다.현재는, 문화재로 지정되어 있으면 보조자에, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 일반 공개되고 있습니다.1930년대 당시 , 이 히카와환(hikawamaru) 외, 북미로부터의, 호화 여객선의 1등 (first class)의 객실에 승선해 온, 미국인이나 캐나다인의 비지니스맨(businessman)(제이차 세계대전전은, 일본과 북미를 연결하는 정기항공로선은, 없었다)나 유복한 여행자는, 요코하마항에, 도착하면, 우선, 당시 , 미나토쵸, 요코하마를 대표하는 고급 호텔에서 만난, hotel new grand에 check in 했을지도 모릅니다.
hotel new grand 본관의 bar 「Sea guardian2」는, 요코하마에서는, 이름이 알려진 bar입니다.
사진 이하 2매.전에 「Sea guardian2」에서 마셨을 때에 촬영한 사진(과거에 enjoy로 업(upload) 한 사진때 이용).
대나무(bamboo)라고 말하는, 칵테일(cocktail)입니다.1889년에, 요코하마에서 탄생한 칵테일(cocktail)입니다.
요코하마(yokohama)라는 이름 전의 칵테일(cocktail)입니다.1910년대 중반부터 1920년대 중반무렵에, 요코하마와 외국을 연결하는 여객선으로, 탄생한 칵테일(cocktail)입니다.미나토쵸, 요코하마의 저녁놀의 하늘을 이미지(image) 한, 칵테일(cocktail)입니다.사진 좌상의 구석에, 약간 비치고 있는 칵테일(cocktail)은, Million dollar라고 말하는, 칵테일(cocktail)입니다.1930년대의 세계 공황시에 유행한 칵테일(cocktail)이라고 합니다.어느쪽이나, 달아서, 마시기 쉬운 칵테일(cocktail)입니다.
요코하마의 hotel new grand 뿐만 아니라, 도쿄도심에 있는 제국(imperial) 호텔(여기로 거론되고 있는 호텔안에서, 가장 역사가 낡고, 1890년 개업), 오사카의 RIHIGA ROYAL 호텔( 구신오사카 호텔), 나고야(nagoya)의 나고야(nagoya) 관광 호텔, 홋카이도(hokkaido)의 삿포로(sapporo)에 있는 sapporo grand hotel, 코베(kobe)의 록코산(rokkosan) hotel등은, 제2차 세계대전전, 제2차 세계대전 후의 고도 경제성장기, (고도 경제성장이 침착해, 일본이, 서쪽 선진 공업국안에서, 가장 국민이 평등한 나라의 하나라고 말해지는 것처럼 된) 1970년대 이후와 시대를 거칠 때마다 대중화 하고 갔습니다.이것등의 호텔은, 현재도 노포(역사의 낡은(덧붙여서, 제2차 세계대전전의 건물을, 개축을 위해 부수거나 하지 않고 , 현재도 호텔의 건물로서 계속 사용하고 있는 것은, 우에에 둔 호텔안에서는, 요코하마의 hotel new grand와 코베(kobe)의 록코산(rokkosan) hotel만)) 고급 도시형 호텔(우에에 둔 호텔안에서, 록코산(rokkosan) hotel 이외는, 도심형 호텔, 록코산(rokkosan) hotel는, 나는 숙박한 일이 없지만, 도시형 resorthotel라고 한 느낌일까..)(으)로서의, 지위는 유지하고 있습니다만, 모두, 석정은, 빛나지는 않다고 생각합니다.하나는, 제2차 세계대전 후, 귀족제도의 폐지나, 재벌의 해체등에 의해서, 상류계급등이, 몰락해, 일본에서는, 계급 사회가 붕괴한 일.하나 더는, 제2차 세계대전 후의 고도 경제성장에 의해 서민이 풍부하게 된 일입니다.이와 같은 사회적 변화에 의해, 이전에는, 부유층과 풍부한 외국인 여행자, 외국인 비지니스맨(businessman)만을 상대로 해, 배타적임 , 일본의 역사의 낡은 고급 호텔은, 차츰, 대중화 하고 갔습니다.
히카와환(hikawamaru)(이 사진은, 이번 촬영한 것).1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시).현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.
제2차 세계대전전, 일본은, 세계 제 3위의 해운(marine transportation) 국이었지만, 히카와환(hikawamaru)을 보유, 운행하고 있던 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나입니다). 사진 이하 3매의 건물은, 1936년에 지어진, 요코하마의 도심부에 있는, 일본우선 주식회사의 요코하마 지점의 건물입니다.당당한 근대 건축입니다.문화재로 지정되어 있는, 이 건물은, 현재에도, 일본우선 주식회사의 요코하마 지점의 건물이 되고 있습니다만, 현재는, 일본우선 주식회사의 도쿄 area의 사무소 기능은, 도쿄 본점에 집중하고 있기 때문에(위해), 건물은, 주로, 일본우선 역사 박물관으로서 일본우선 주식회사의 역사를 소개하는 자료관으로서 사용되고 있습니다.
옆으로부터 본, 일본우선 주식회사 요코하마 지점(현재는, 주로, 일본우선의 역사를 소개하는 자료관으로서 사용되고 있다)의 건물.1936년에 완성한 것입니다.지점의 건물이면서, 당당한 근대 건축입니다.당시의 일본우선의 기세를 느낍니다.
1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선 주식회사도, 당시 , 태평양 항로에서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.히카와환(hikawamaru)을 포함한 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 비교적 작은 호화 여객선 3척으로 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 비교적 큰 호화 여객선 3척입니다.이 6척 중(안)에서, 대표적인, 1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu),샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 아사마환(asamamaru)은, 현존 하고 있지 않습니다만, 다른 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고, 약 17,000톤 있어, 또, 동사의 일본과 북미를 연결하는 호화 여객선 중(안)에서도 몫호화롭고, 「태평양의 여왕」이라고 불렸다고 합니다.
사진 이하 2매.요코하마의 일본우선 역사 박물관에서...
1930년대 당시 , 일본우선 주식회사는, 태평양 항로만으로도, 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미의 사이를 묶고 있었습니다.이것은, 1937년의, 어느 날의, 일본우선 주식회사 보유의 호화 여객선의 dinner를 납(wax)으로 재현한 것입니다.
이것도, 1930년대의, 일본우선 주식회사 보유의 호화 여객선의 식사를 납(wax)으로 재현한 것입니다.
사진 이하 4매.히카와환(hikawamaru)(1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 항로에서 활약한, 약 11,600톤 소형의 호화 여객선.현재는, 문화재로 지정되어 있으면 보조자에, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 일반 공개되고 있다)의 내부.히카와환(hikawamaru)은, 일본우선 주식회사의 다른 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는 호화 여객선 2척과 같고, 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 3척보다 작고, 또, 호화로움냄새나도, 뒤떨어지고 있었습니다만, 희극 배우 Chaplin가, 1932년에 일본 방문했을 때, 미국에 돌아갈 때에, 사용했습니다(Chaplin는, 1932년에 1회, 1936년에 2회로 제이차 세계대전전에 3회 일본 방문하고 있습니다).
일등(first class) 손님용의 라운지(lounge).
일등(first class) 손님용의 라운지(lounge)의 천정.
일등(first class) 손님용의 흡연실(smoking room).
일등(first class) 손님용의 흡연실(smoking room)의 천정.
이하 3매의 사진은 차용물입니다.
1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu),샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 아사마환(asamamaru).다른 일본우선 주식회사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고( 약 17,000톤), 선내의 호화로움냄새나서는, 히카와환(hikawamaru)을 훨씬 웃도는 것이어(식당의 내장에는, 사치스럽게 이탈리아산 대리석이 사용되어 객실내에는 당시 최첨단의 설비가 사용되고 있었다.wiki보다), 「태평양의 여왕」이라고 불렸습니다.
사진, 바로 아래.아사마환(asamamaru), 또는, 아사마환(asamamaru)과 같이 일본과 San Francisco를 묶은, 아사마환(asamamaru)과 동급의, 약 17,000톤의, 일본우선 주식회사의 호화 여객선, 타츠타환(tatsutamaru)(어느 쪽인지 모른다)의, 2등 (second class) 손님용의 식당(dining room).
사진, 바로 위.아사마환(asamamaru), 또는, 아사마환(asamamaru)과 같이 일본과 San Francisco를 묶은, 아사마환(asamamaru)과 동급의, 일본우선 주식회사의 호화 여객선, 타츠타환(tatsutamaru)(어느 쪽인지 모른다)의, 2등 (second class) 손님용의 라운지(lounge).
일본우선 주식회사는, 일본과 북미를 연결하는 항로에 있고, 경합 타사에 대해, 절대적인 우위를 확립하기 위하여, (1936년에 독일의 Berlin로 개최된 올림픽에 계속해) 1940년에 개최될 것이었다, 도쿄 올림픽(Olympics)(하계 Olympics)( 제2차 세계대전에 의해 중지)에 맞추는 것처럼, (동사의 6척의 기존의 일본(요코하마)과 북미를 연결하는 호화 여객선에), 새롭게, 5척의, 일본(요코하마)과 북미를 연결하는 태평양 항로용 호화 여객선을 더하는 일을 계획해, 1930년대 중반 이후, 차례차례로 기공시켰습니다만, 제2차 세계대전에 의해, 이것등 5척의 일본우선 주식회사의 태평양 항로용 신조 여객선은, 모두, 건조 도중에 군사용의 배로 변경되었는지, 또는, 순수한 여객선으로서 활약한 것은, 극히 얼마 안되는 기간이며, 곧바로 군사용의 배로 개조되었습니다.이것등 5척의 일본우선 주식회사의 태평양 항로용 신조 여객선안에, 환상의 호화 여객선, 카시하라환(kashiharamaru)(27700톤)이 있습니다.카시하라환(kashiharamaru)은, 호화로움에 두고, 아사마환(asamamaru)을, 게다가 훨씬 더 웃돌 예정으로 있어, 일본의 여객선 사상, 가장 호화로운 여객선이 될 예정으로 있었습니다만, 제2차 세계대전에 의해, 건조 도중에, 항공 모함으로 변경되었습니다(항공 모함, 하야부사매(jyunyou).덧붙여서, 일본우선 주식회사의 5척의 태평양 항로용 신조 여객선 중의 하나로 있어, 카시하라환(kashiharamaru)과 동급의 호화 여객선으로서 취항할 예정으로 있던 이즈모환(izumomaru)(27,700톤)도, 역시, 건조 도중에, 항공 모함으로 변경되었습니다(항공 모함, 비응(hiyou)).
이것은, 요코하마의 도심부의 MM21 지구에 있는, 3의, 규모의 큰, ( 준) 고급 호텔 중의 하나, 요코하마 royal park hotel의 객실의 창으로부터 촬영한 것입니다.사진 우상의 대부두(oosanbashi)(나중에, 설명합니다)에 정박하고 있는 것은, 약 50,100톤의 호화 여객선, 아스카 2(Asuka2).일본우선 주식회사의 자회사의 호화 여객선으로, 일본을 기점으로 한 세계일주 크루즈(cruise) 등을 실시하고 있습니다.현재 운항되고 있는, 일본의 회사가 보유하는 4개의 해외 크루즈(cruise) 용 호화 여객선 중의 하나입니다.다른 일본의 회사의 호화 여객선 같이, 이용객은, 대부분이 일본인입니다.
항구가 보이는 언덕 공원에서(보다)...신구의 일본우선 주식회사 관련의 호화 여객선.사진 하부, 한가운데에, 대부두(oosanbashi)에 정박하고 있는 아스카 2(Asuka2)가 보입니다.사진 우하에는, 히카와환(hikawamaru)이 보입니다.사진 좌단으로 보이는 타워(tower)는, 요코하마 마린 타워(marine tower).이것에 대해서는, 나중에, 설명합니다.사진에서는, 그, 바로 우위로 보이는 요트(yacht)의 돛의 같은 형태의 건물의 호텔은, 요코하마 intercontinental 호텔입니다.MM21 지구에 있는, 3의, 규모의 큰, ( 준) 고급 호텔 중의 하나로, 어딘지 모르게 바다를 의식한 것 같은 로비(Lobby)의 분위기가 멋진 호텔입니다.Dubai의 호텔 Burj al-Arab와 건물의 디자인(design)이, 웬지 모르게 닮습니다만, Burj al-Arab 가, 아득하게 후에 지어졌던(요코하마 intercontinental 호텔의 건물은, 1991년 완성(건설 기간 1989년부터 1991년)에 대해, Burj al-Arab 의 건물은, 1999년 완성(건설 기간 1994년부터 1999년).
대부두(oosanbashi)에 정박중의 요코하마항을 유람 하는, 레스토랑선, royal wing(2,912톤).호화 여객선을 타고, 한가로이 세계 여행하는, 돈의 여유도, 시간의 여유도 없는, 나는, 겨우, 이런 배를 타는 정도입니다 w.이렇게 말하는지, 나는, 항구도시의 분위기를 좋아하는 나누기에, 배는, 서투릅니다(열차의 좌우 흔들림은, 괜찮지만, 배의 뒷질에는, 약하다).무엇보다, 큰 배는, 흔들림은, 적을 것입니다가...royal wing는, 나누기와 작은 배입니다만(뭐, 유람선으로서는, 큰 분이라고 생각합니다만) 거의 항구안을 달릴 뿐(만큼)이므로 흔들리지 않습니다(원래, 기본적으로 레스토랑선이므로, 손님이 속이 메스꺼워지는만큼, 물결이 배를 흔드는 것 같은 날은, 결항 한다고 생각합니다).사진 우상에는, 요코하마 bay bridge(1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge))가 보입니다.
royal wing로부터 촬영한, 대부두(oosanbashi).앞으로 보이는 긴 부두가, 대형 호화 여객선도 자주(잘) 발착하는, 국제 ferry terminal가 있는, 대부두(oosanbashi)입니다.저 편으로, 요코하마 도심부의, 새로운, business·상업지구로 있는 MM21의 고층빌딩군이 보입니다.제일 키가 큰 빌딩은, 1993년에 완성한, 높이 약 296 m, 70층건물의 일본 제일 비싼 빌딩, 요코하마 land mark tower입니다.요코하마 land mark tower의 상층층(객실은, 52층에서 67층, 가장 높은 장소에 있는 호텔의 레스토랑은 70층)을 차지하는, 요코하마 royal park hotel 호텔은, 일본에서, 가장 고층층에 있는 호텔이 되고 있습니다. 이전에는, 세계 최대로 있던, 큰 관람차, cosmo clock도 보이고 있습니다.
이하의 사진은, 모두 이번(작년의 12월 후반에, 요코하마를 산책해 왔을 때)에 촬영한 것입니다.
사진 이하 3매.요코하마 도심부의 해안에 있는, 역사가 있는, 고급 호텔, hotel new grand.
사진 앞이, 1927년의 개업시부터 사용되고 있는 hotel new grand의 본관의 건물, 사진안쪽의, 본관에 인접해 세워지는 고층빌딩이, 1991년에 완성한, 이 호텔의 니이다테의 건물입니다.이번은, hotel new grand의 니이다테에게 숙박했습니다.나는, hotel new grand는, 이번을 포함해 4회 숙박하고 있습니다(본관과 니이다테, 각각 2회씩).
hotel new grand, 니이다테의 로비(Lobby)에서...상술한 대로, 현재는, 호텔 new grand의 사무 기능은, 모두, 니이다테의 Lobby에 옮겨지고 있어 본관의 숙박자도, check in, check out등의 사무 수속은, 모두 니이다테의 Lobby로, 행합니다(본관과 니이다테의 사이는 걸쳐 복도에서 연결되고 있으므로, 본관에서는, 밖에 나오지 않고, 니이다테의 Lobby에 갈 수가 있습니다).
사진 이하 9매.이번, 저희들이 숙박한 방에서...hotel new grand로 1번 싼 class의 방입니다.90년대 초에 지어진 니이다테는, 본관의 같은 중후감이나 정취는 없고, 그렇게, 고급 이미지에서는, 없습니다만, 방의 창으로부터의 전망은, 본관보다, 훨씬 좋습니다.
(니이다테의) 방의 디자인(design)은, 기본적으로, 기능적 한편 현대적인 물건이 되고 있습니다.
사진 이하 4매.방의 창으로부터의 경치.
대부두(oosanbashi).
저 편으로 보이는, 붉은 벽돌의 건물은, 붉은 벽돌 창고.붉은 벽돌 창고는, 원래는, 창고로서 사용되고 있던 건물에서, 1호관과 2호관의 2개의 건물이, 줄서 세워지고 있습니다.1호관은, 1913년에 완성해, 2호관은, 1911년에 완성했습니다.현재는, 1호관은, 주로, 전시 space나 hall가 들어가는 문화 시설로서 2호관은, 멋부린 shop나, 레스토랑, cafe등이 들어가는 상업 시설로서 사용되고 있습니다.
사진 이하 2매.방에서 먹은 WITTAMER의 률계의 케이크(cake).맛있었습니다.방에서 케이크(cake)를 먹으므로, 포크(fork)와 접시를 빌려 주었으면 좋으면 룸 서비스(room service)로 부탁하면, 초등 , 다양하게 가져 와 주었습니다.
요코하마의 도심부에는, 500을 넘는 점포를 가지는, 세계 최대급의 중화가(chinatown)가 있습니다.요코하마의 중화가(chinatown)는, hotel new grand의, 곧 근처에 있습니다.hotel new grand의 뒤에, 중화가(chinatown)가 퍼지고 있다고 한 느낌...
사진 이하 9매.요코하마의 중화가(chinatown)의 야경.
사진 이하 12매.저녁 식사는, 요코하마의 중화가(chinatown)에 있는, 상어 지느러미(shark fin) 요리 전문점에서 먹었습니다.상어 지느러미(shark fin)라고 말하면, 고급 식품 재료입니다만, 이 가게는, 서민이라도, 상당히 부담없이 이용 할 수 있는, 적당한 가격의, 대중적인 상어 지느러미(shark fin) 요리 전문점입니다.이 가게는, 상어 지느러미(shark fin)는, 모두 국산(미야기(miyagi) 현의 케센누마(kesennuma)(일본 최대의 상어 지느러미(shark fin)의 산지) 산)의 물건을 사용하고 있다고 합니다.일본은, 세계 유수한 상어 지느러미(shark fin)의 산지가 되고 있어 일본산의 상어 지느러미(shark fin)는, 중국등에 수출되고 있습니다.일본산의 상어 지느러미(shark fin)는, 상어 지느러미(shark fin) 중(안)에서도, 특히 고급품으로서 다루어지고 있는 것 같습니다.이 가게는, 이번 처음으로 이용했습니다만, 맛있었습니다.
전채, 일인일명씩.중앙은, 상어 지느러미(shark fin).좌하는, 전복(전복)들이의, 에 응결입니다.
상어 지느러미(shark fin)의 조림.
북경 닥크(peking duck).된장은, 상어 지느러미(shark fin)들이 된장.
전복(전복)의 크림(cream) 익혀.
상어 지느러미(shark fin)들이 코고메파오와 상어 지느러미(shark fin) 들어가 쪄 교자.
상어 지느러미(shark fin) 들어가, 왕새우(미에(mie) 현산)의 칠리소스.
상어 지느러미(shark fin) 들어가, 야채 볶음.
상어 지느러미(shark fin) 들어가, 고명초반.
타라바게 들어가, 상어 지느러미 스프(shark fin soup).일인일명씩.
디저트(dessert).제비집(bird"s nest)과 상어 지느러미(shark fin) 들어가, 살구씨 두부(almond pudding).일인일명씩.
사진 이하 2매.hotel new grand 본관의 안뜰의 야경.
사진 이하 2매.hotel new grand 니이다테의 방(이번, 저희들이 숙박한 방)의 창으로부터의 야경.사진에는 어둡게 비쳐버렸습니다만, 실제는, 더 밝고, 사진으로 보는 것보다도, 훨씬 깨끗합니다.
다음날은, check out 시간, 직전까지, 늦잠꾸러기...
사진 이하 4매.다음날 촬영한, hotel new grand 본관의 건물.
히카와환(hikawamaru).
사진 이하 3매.요코하마 마린 타워(marine tower).1961년에 완성한, 높이 106 m의 탑입니다.요코하마를 상징하는 건물의 하나가 되고 있습니다.코베(kobe)의 포토 타워(port tower)와 보조자에, 1950년대부터 1960년대 초에 걸친, 일본의 대도시에 있어서의, 고층 타워(tower) 건설 붐(boom)(이전에 지어진 타워(tower)의 대표적인 것에, 도쿄 타워(tower)가 있다)의 말기에 지어진 타워(tower)입니다.일찌기(개장전)는, 등대로서의 기능을 가지고 있고, 기네스(Guiness book)에, 세계 제일의 높이의 등대로서 기재되어 있었습니다.원래, 빨강 같은 색이었지만, Seoul Tower가 개장되고, N Seoul Tower가 된님이？, 바로 최근 개장되고, 색도, 은빛(silver) 계의 물건이 되었습니다.개장된 당초는, 전의 색이 좋았다라고 생각했습니다만, 지금은, 혹시, 개장 후의 은빛(silver) 계의 색이, 좋을지도..(이)라고 생각하는 것처럼 되었습니다.덧붙여서, 나는, 아직, 개장 후의 마린 타워(marine tower)가운데에는, 들어간 일이 없습니다.
요코하마(yokohama)의 도심부의 고급 주택지, 산쪽(yamate).
사진 이하 5매.다음날의 늦은 아침 식사겸 점심 식사는, 산쪽(yamate)으로 있는, 가끔 이용하는, 프랑스 요리 레스토랑에서 먹었습니다.이 레스토랑의 오너(owner ) 겸 세프(chef)는, 야채 요리와 물고기 요리를 자랑으로 여기고 있어 소재는, 극력, 이 레스토랑의 현지(카나가와(kanagawa) 현.동경권의 남부를 차지하는 현.중심 도시는, 요코하마) 출산의 물건을 사용하는 일에, 구애되고 있습니다.메뉴(menu)의 모두는, 그 날에 확정합니다.
사진 이하 4매의 식사에, 자가제 팬이 뒤따릅니다.
전채.흑무, 홍당무, 파랑 오네(모두 카나가와(kanagawa) 현산)를 사용한 전채.맨 위에 실려 있는 새우는, 가메라 에비(카나가와(kanagawa) 현산).일인일명씩.
메인(main) 요리, 일명목.와카사(방어의 아이)(카나가와(kanagawa) 현산)를 사용한 것, 이었는지...일인일명씩.
메인(main) 요리, 2명목.메지나, 미즈 오징어(양쪽 모두보조자, 카나가와(kanagawa) 현산)를 사용한 것.야채도, 모두, 카나가와(kanagawa) 현산.일인일명씩.
디저트(dessert).딸기(카나가와(kanagawa) 현산)의 미르피유(mille-feuille), 크리스마스 트리완성.일인일명씩.
