이하, 「이하, 요코하마 산책＆음식 2로부터의 계속...」라고 하는 문장까지는, 전회까지의 투고와 대체로 같은 문장입니다.
지난 달(작년의 12월), 개인적으로 휴일인 날(이 때의, 첫날은, 반나절 쉬어, 2일째는, 휴일이었습니다)에, 1박 2일에(뭐, 엄밀하게는, 1박 2일 미만입니다만...), 요코하마에, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.요코하마는, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시입니다.요코하마는, 동경권의 남부(동경권의 남부를 차지하는 카나가와(kanagawa) 현)의 중심 도시가 되고 있어 동경권의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시임과 동시에, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 주택지 지대가 되고 있습니다.나는, 요코하마는, (일의 용무에서도, 자주 갑니다만), 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 잘 놀러 갑니다.요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 1박 2일로, 하거나 놀러 갑니다.
이 때의 첫날은(이 때의, 첫날은, 반나절 휴일이었습니다), 오후까지 일을 하고 나서, 그녀와 만나고(두 명모두, 이미, 점심 식사를 끝마치고 있었습니다), 요코하마의, 야케지마(hakkeijima) sea paradise(요코하마의 교외에 있는, 유원지를 병설한 규모의 큰 수족관(public aquarium))으로 향해, 저녁부터, 야케지마(hakkeijima) sea paradise의, 수족관(public aquarium) 시설을 즐겼습니다.
이하, 요코하마 산책＆음식 2로부터의 계속...
이하, 이 때의 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다).
이 날은, 매우 늦잠을 자, 오후 2 시경, 호텔을 체크아웃(checkout) 한 후, 호텔의 레스토랑에서, 늦은 아침 식사겸 점심 식사를 먹었습니다.
사진 이하 9매.이 날의, 늦은 아침 식사겸 점심 식사는, 이 때, 저희들이, 숙박한 호텔, 요코하마 테크노 타워 호텔(techno tower hotel)(핫케이지마(hakkeijima) sea paradise에 가까운 장소에 있는, 중급 class의 호텔.전회의 투고 참조)의, 캐쥬얼(casual)인 분위기의, 서양 요리·창작 요리 레스토랑에서 먹었습니다.
사진 이하 9매.이 레스토랑에서 먹은, 이 날의, 늦은 아침 식사겸 점심 식사.이 레스토랑은, 점심 식사 시간대는, 메인(main) 요리 이외(빵, 사라다(salad), 스프(soup), 카레(curry), 디저트(dessert))는, 바이킹(buffet) 형식이 되고 있습니다.
메인(main) 요리.오리(마그레카나르(magret de canard))의, 로스트(구이), 후란보워즈(나무딸기·raspberry)의 향기.두 명모두, 같을, 메인(main) 요리(오리(마그레카나르(magret de canard))의, 로스트(구이), 후란보워즈(나무딸기·raspberry)의 향기)를 선택했습니다(사진은, 일인분).
사진 이하 8매.이 때, 내가, 메인(main) 요리 이외에 먹은 것.상술한 대로, 이 레스토랑은, 점심 식사 시간대는, 메인(main) 요리 이외(빵, 사라다(salad), 스프(soup), 카레(curry), 디저트(dessert))는, 바이킹(buffet) 형식이 되고 있습니다.이 외, 빵을 먹었습니다.
카레(curry).쇠고기 카레(beef curry)가 되고 있었습니다.맛있었습니다.호텔의 바이킹(buffet)으로, 카레(curry)가, 맛있으면 웬지 모르게, 호인상 w.
사라다(salad).
스프(soup).
사진 이하 5매.디저트(dessert).
사진 이하 2매.케이크(cake) 여러가지.접시의 우상의, 빵같은 것은, 러스크(rusk).케이크(cake)는, 중급 class의 호텔의 레스토랑의 바이킹(buffet)의 물건으로서는, 비교적, 질이 높고, 맛있었습니다.
사진 이하.(이 때, 저희들이 숙박한) 호텔에서, 늦은 아침 식사겸 점심 식사를, 한가로이 먹은 후는, 요코하마의 도심부로 이동해, 요코하마의 도심부의 야경을 즐기고 나서(야경을 보면서, 산책하고 나서), 돌아갔습니다.덧붙여 사진은, 투고문의 편의상, 반드시, 촬영한 차례로 줄지어 있는 것이 아닙니다.
사진 이하.요코하마의 도심부의, 해안의 야경.
사진 좌측의 범선은, 닛폰마루(nipponmaru).약 2,300톤(GT)의, 일본의, 대형의 범선(sailing ship)으로, 1930년에 건조되었습니다.닛폰마루(nipponmaru)는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서 건조되었습니다만, (새로운, 보다 큰 연습용의 범선(닛폰마루(nipponmaru) 2세.일본의 범선.세계에서도 유수한 고속 범선)이 건조되어 1984년부터 사용되고 있기 때문에(위해)), 현재는 사용되지 않고, 이 땅에서, 영구 보존 되고 있습니다.사진의 한가운데의 요트(yacht)의 돛의 같은 형태를 한, 초고층 빌딩은, 요코하마의 도심부의 해안에 있는, 고급 class의 호텔의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔(1989년에 착공해, 1991년에 완성)입니다.덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj Al Arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.사진 우측의 큰 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 이하 4매.닛폰마루(nipponmaru)와 Cosmo Clock(일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차).
사진 이하 2매.요코하마 landmark tower(1993년 완성.높이 약 296 m).이제(벌써), 완성하고 나서, 20년 이상 지납니다만, 여전히, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이 되고 있습니다.덧붙여 금년(2014년)의 3월 7일에, 오사카에, 높이 300 m의, 초고층 빌딩이 완성(전면 개업)할 예정이며(이미, 건물 자체는, 작년에 완성해, 작년부터, 일부 개업하고 있다), 그 초고층 빌딩이, 예정 대로 전면 개업했을 경우, 20년 이상상에, 일본에서, 가장 비싼 빌딩의 자리가, 정식으로 옮기는 일이 됩니다.요코하마 landmark tower는, 이미, 세계적으로 보면, 약간의, 비싼 빌딩 정도가 되어 버렸습니다만, 큰 빌딩이어, 연면적은, Empire State Building(높이 약 381 m(최정부 약 443 m))나 One World Trade Center(이윽고 완성 예정(아마...).높이 약 541m.완성하면, 미국에서, 제일 비싼 빌딩이 됨과 동시에, (Taipei 101을 빠뜨려), 세계에서, 3번째에, 키가 큰 빌딩이 될 예정)를, 훨씬 더 웃돌아, Taipei 101(높이, 약 509m.현재, 세계에서 3번째로 키가 큰 빌딩.2004년 완성)이나, Shanghai World FinancialCenter(높이, 약 492m.중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.현재, 세계에서 4번째로 키가 큰 빌딩.2008년 완성)도, 웃돕니다.요코하마 landmark tower의 엘리베이터(elevator)(일본의 미츠비시(mitsubishi) 전기제)는, 1993년의 완성 당시 , Sunshine60 빌딩(도쿄의 도심부에 있는, 초고층 빌딩.높이 약 240m.1978년 완성.완성 당시 , 아시아에서, 가장, 키가 큰 빌딩이었다.1985년에, 한국의 서울에 완성한, 63 빌딩(높이 249 m)에, 아시아에서, 가장, 비싼 빌딩의 자리를 빼앗겼다)의 엘리베이터(elevator)(일본의 미츠비시(mitsubishi) 전기제)가, 완성 이래, 약 15년간 보관 유지하고 있던, 세계 최고 속도의 엘리베이터(elevator)의 자리(승의 속도, 분속, 약 600m.현재에도, 도쿄 sky tree(2012년 완성)의 엘리베이터(elevator) 등과 함께, Burj Khalifa와 Taipei 101의 엘리베이터(elevator)의 분속 1000 m급, 요코하마 landmark tower의 엘리베이터(elevator)의, 분속 750 m에 뒤잇는, 세계 3위 수준의 속도)를 빼앗아, 올라, 내려 모두, 세계 최고 속도의 엘리베이터(elevator)였습니다.요코하마 land mark tower의 엘리베이터(elevator)는, 승의 속도는, Taipei101(2004년 완성)의 엘리베이터(elevator)(일본의, 토시바(toshiba) 엘리베이터(elevator) 사제)에 세계 제일의 자리를 양보했습니다만, Taipei 101의 엘리베이터(elevator)에 빠뜨려질 때까지, 10년 이상, 세계 제일의 자리에 있었던(현재는, Burj Khalifa(2010년 완성)의, 미국의 Otis 사제, 엘리베이터(elevator)(분속 1080 m), Taipei 101의 엘리베이터(elevator)(분속 1010 m)에 뒤잇는 세계 3위.운전이 개시되고 나서, 20년 이상 지나는데, 아직도, 세계 3위의 속도라고 말하는 것은, 꽤, 굉장한 일이라고 생각합니다).또, 요코하마 landmark tower의 엘리베이터(elevator)의, 내려의 속도는, 여전히, 세계 제일위이며, 빌딩의 완성 이래, 20년 이상, 그 자리(그 지위)를 유지하고 있습니다(아마...).요코하마 landmark tower의, 주로, 상층층을 차지하고 있는 호텔에서, 요코하마의 도심부의 해안의, 고급 class의 호텔의 하나, Yokohama Royal Park Hotel(52층에서 67층이 객실이 되고 있습니다)는, 건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔입니다(금년의 3월 7일에, 오사카에, 개업할 예정의, 높이 300 m의 초고층 빌딩의 상층층에는, 고급 class 호텔인, OsakaMarriott Miyako Hotel가 입주할 예정이며, 그 호텔이, 예정 대로 개업했을 경우, 아마, Yokohama Royal Park Hotel와 함께, 혹은, Yokohama Royal Park Hotel를 빠뜨리고, 건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔이 된다고 생각합니다).덧붙여서, 일본에서, 가장 높은 장소에 있는 호텔은, 나가노(nagano) 현의, 표고 2,612 m의 장소에 있는, 호텔 센조우지키(senjyoujiki)에서, 일본에서, 가장, 높은 장소에 있는, 고급 호텔은, 토야마(toyama) 현의 표고 2,450 m의 장소에 있는, 고급 resort 호텔, 호텔 타치야마(tateyama)입니다.
사진 이하 3매.요코하마 landmark tower와 닛폰마루(nipponmaru).
사진 우단의, 최상부가, 푸르고(물색)에 빛나고 있는 고층빌딩은, 요코하마의 도심부의 해안의, 고급 class의 호텔의 하나, Yokohama Bay Hotel Tokyu입니다.
사진 우측.닛폰마루(nipponmaru).
사진 우단.Cosmo Clock.
사진 좌단의 안쪽.요코하마 landmark tower.사진 좌단의 앞의 해상의 길은, 기차도(kisyamichi).기차도(kisyamichi)는, 원래, 화물용 열차의 낡은 선로였지만, 현재는 보행자 전용의 산책도가 되고 있습니다.
사진 이하 4매.해상의 길, 기차길(kisyamichi)로부터 바라본, Cosmo Clock(일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차) 등.기차도(kisyamichi)는, 원래, 화물용 열차의 낡은 선로였지만, 현재는 보행자 전용의 산책도가 되고 있습니다.
(2).JPG)
사진 한가운데의, 요트(yacht)의 돛의 같은 형태를 한, 초고층 빌딩은, 요코하마의 도심부의 해안에 있는, 고급 class의 호텔의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔(1989년에 착공해, 1991년에 완성)입니다.덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj Al Arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.사진 우측의 큰 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
.JPG)
기차도(kisyamichi)에서...
사진 이하 5매.Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 이하 5매.요코하마의 도심부의 해안에 있는 shopping mall의 하나, 워르드포타즈(world porters).
사진 이하.붉은 벽돌 창고.붉은 벽돌 창고는, 원래는, 창고로서 사용되고 있던 건물에서, 1호관과 2호관의 2개의 건물이, 줄서 세워지고 있습니다.1호관은, 1913년에 완성해, 2호관은, 1911년에 완성했습니다.현재는, 1호관은, 주로, 전시장이나 hall가 들어가는 문화 시설로서 2호관은, 멋부린 shop나, 레스토랑, cafe등이 들어가는 상업 시설로서 사용되고 있습니다.
사진 이하 3매.안쪽의, 해상에는, 요코하마 bay bridge(1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge))의, 일부가 보입니다.
사진 이하.붉은 벽돌 창고전의 스케이트 링크(ice skating rink).이 날은, 바람이 강했던 때문, 휴업하고 있었습니다.덧붙여서, 이 날은, 바람이 강했다고 말해도, 적어도, 이 때는(저희들이, 요코하마의 도심부를, 야경을 보면서 산책했을 때는), 야경을 즐기면서, 산책하는데, 지장이 있는만큼, 바람이 강하지는 않았습니다 해, 추웠던 일은, 추웠지만, 생각했던 것보다는(의외로, 그렇게), 춥지 않았습니다(춥다고 하면, 지리적인 조건의 차이도 있는지도 모릅니다만, 일전에일, 야케지마(hakkeijima) sea paradise의 밤이, 추웠다...).
사진 이하 5매의 안쪽에는, 정박중의, 아스카 2(Asuka2)(일본의 호화 여객선)가 보입니다.
요코하마 산책＆음식 4에 계속 된다...