차재 블랙 박스는, 단순한 GPS 트락카와는 기술적으로 다릅니다.플랜이나 디바이스에 따라서 다릅니다만, 텔레마틱스 시스템은 주행거리, 속도, 주행 시간, 가감 속도등의 데이터를 기록합니다.GPS는 주로 위치 정보와 이동 데이터를 제공해, 모바일 네트워크는 이 정보의 송신을 담당합니다.이 차이는 자주 간과되기 쉽상입니다만, 접속이 끊어졌다고 해도, 기록된 차량 데이터가 모두 자동적으로 소거되는 것은 아닙니다.
에서는, GPS 신호가 돌연 끊어지면 어떻게 되는 것입니까?블랙 박스는 현재 위치를 특정할 수 없게 될지도 모릅니다만, 그 외의 차량 데이터나 센서 데이터는 기록할 수 있습니다.모바일 네트워크의 경우는 한층 더 복잡합니다.데이터 접속만이 끊어졌을 경우, 디바이스는 정보를 로컬에 보존해, 다음에 송신할 수 있을 가능성이 있어요.따라서, 「신호 없음」은 반드시 「기록 없음」을 의미하는 것은 아닙니다.텔레마틱스 베이스의 모바일 플랜을 이용하고 있는 드라이버에 있어서, 이 차이는, GPS 신호만을 차단할 수 있을지라고 하는 자주(잘) 있다 질문보다 훨씬 중요합니다.
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GPS 또는 GSM 쟈마의 안테나도, 단독으로 생각해야 하는 것이 아닙니다.무지향성 안테나는 일반적으로 주위에 신호를 확산합니다만, 지향성 안테나는 특정의 방향으로 강하게 집중시킵니다.양쪽 모두의 타입의 안테나를 동시에 사용할 수 있을지 어떨지는, 각각의 쟈마의 내부 설계에 따라서 다릅니다.케이스에 복수의 안테나 접속 단자가 있다로부터라고 하고, 그것이 보증되는 것은 아닙니다.중요한 것은, 그러한 배후에 실제로 독립한 모듈이나 출력이 있다 화도인가입니다.
이것은, 차내가 무선 신호에 있어서 이상적인 환경은 아니기 때문에, 특히 중요합니다.차체, 창, 설치 장소, 그 외의 전자 시스템 등, 모든 것이 실제의 무선 환경을 변화시킬 가능성이 있어요.동시에, 높은 출력이나 다수의 안테나가 보인다고, 유혹해져서는 안됩니다.기술적인 평가에 대해서는, 주파수 할당해 안테나의 종류, 내부 설계가 훨씬 중요한 정보원이 됩니다.
자동차 보험의 블랙 박스, 차재 GPS 추적 시스템, 차량 텔레마틱스등에 의한 프라이버시 침해를 염려하는 분은, 우선 계약 내용과 데이터 처리 방법을 확인할 필요가 있어요.어떠한 정보가 수집되어 어느 정도의 기간 보존되어 누구에게 송신되는지를 파악하는 것이 중요합니다.임의 가입의 텔레마틱스 서비스의 경우, 보다 데이터 효율이 좋은 대체 수단이 현명한 해결책이 될 가능성이 있어요.한편, 신호 차단 장치는 기록된 운전 데이터를 확실히 소거하는 방법이 아닙니다.또, 의도적인 무선 간섭은, 차량내나 주변지역의 다른 무선 서비스에도 지장을 초래할 가능성이 있어요.
GPS 쟈마, GSM 쟈마, Wi-Fi신호 차단 장치, 및 님 들인 안테나 설계의 기술적인 상세를 비교 검토하고 싶은 분은, Jammer-store.de로 한층 더 자세한 정보를 보실 수 있습니다.액티브형 무선 방해 장치를 사용하기 전에, 그 특정의 용도가 해당 장소에서 법적으로 허가되고 있는지 어떤지를 반드시 확인할 필요가 있어요.
