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일본과 터키가 방위 장비의 개발로 협력

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174082 JA Lv 0

일본과 터키가 방위 장비의 개발로 협력한다.미츠비시중공업과 터키의 기업이 전차용 엔진을 개발・생산하는 합작회사를 터키에서 설립하는 검토를 시작했다.다른 나라에의 방위 기술의 유출을 막는 골조를 만들 전망.정부는 국제 공동 개발을 향후도 진행할 생각이지만, 무기등의 수출을 원칙 금지하고 있는「무기 수출 삼원칙」를 어디까지 느슨하게할까 논의가 될 것 같다.

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1103X_R11C13A1MM8000/?dg=1

 

 

>미츠비시중공업과 터키의 기업이 전차용 엔진을 개발・생산하는 합작회사를 터키로 설립하는 검토를 시작한

 

은 굉장한 일이 되네요 …

전차용 엔진이라고 하는 것은 초기형 Altay의 MTU1500hp 파워 팩에 대신해

장래 탑재한다고 여겨지고 있는1800 hp엔진을 공동 개발한다고 하는 일입니까

만약 10식의 엔진 기술을 유용한다면 미션의 HMT화도 있을 수 있네요

그것과 Altay는 사우디에 수출 예정이 있습니다만

기사에서는기술의 외부 유출을 허락하지 않는다고 쓰여져 있기 때문에

그 쪽은 MTU1500hp 파워 팩을 채용하는 것일까?

 

화기는 아니게 엔진의 공동 개발입니다만

주변 제국과 분쟁의 불씨를 안고 있는 터키, 게다가「MBT」의 엔진과는

상당히 발을 디딘 것이군요

 

 최근에는 예상을 넘은 움직임이 너무 많은

무료로 읽을 수 있는 기사만 카피 페이스트 했던

계속의 유료 회원용의 기사는 각자 읽어 주세요

(무료 회원이라도 월 10개까지 유료 기사를 읽을 수 있는)

한국 분은 어려울지도 모릅니다만 용서(허락)을





추가:방위 대신 회견


이 뉴스에서는「전차 등 방위 장비품의 엔진을 공동 개발」와
공동 개발이 전차 한정은 아닌가의 같은 문맥이 되어 있네요


추가:매일신문의 기사입니다

정부는 터키와의 사이로, 전차나 함선의 엔진, 무인 항공기 등방위 장비품의 공동 개발・생산을 실시하는 검토에 들어갔다.아베 내각은, 친일국으로 중동・아프리카에의 경제 진출 거점이나 되는 터키를 중시하고 있어,방위 장비품으로의 협력을 지렛대에 관계 강화를 도모한다.단지, 안전 보장 협력이 진행되지 않은 나라와의 공동 개발은, 무기 수출 삼원칙에 저촉할 가능성이 있어, 정부는 연내에도 삼원칙의 재검토를 단행한 다음, 터키라는 협의를 본격화시킬 방침이다.

 공동 개발은 터키가 요청했다.터키는 방위 장비품의 국산 지향이 강하고, 일본의 기술의 도입을 시야에, 공동 개발・생산을 목표로 하고 있다.한편, 아베 신조 수상은 10월에 금년 2번째의 터키 방문을 실시해, 원자력 발전 수주로 실질 합의했다.방위 분야에서의 협력은, 인프라 수출이나 투자를 원활히 진행하는 거래 재료의 하나로, 방위 장비품 메이커 톱의 미츠비시중공업과 터키 기업이 공동 개발을 실시하는 것을 상정하고 있다.


http://mainichi.jp/select/news/20131113k0000m010048000c.html

>정부는 터키와의 사이로, 전차나 함선의 엔진, 무인 항공기 등방위 장비품의 공동 개발・생산을 실시하는 검토에 들어갔다

역시 전차용 엔진 뿐만이 아니라 여러가지 분야에서의 협력 요청이 있던 같습니다
UAV가 신경이 쓰이네요 …
원문보기

日本とトルコが防衛装備の開発で協力

日本とトルコが防衛装備の開発で協力する。三菱重工業とトルコの企業が戦車用エンジンを開発・生産する合弁会社をトルコで設立する検討を始めた。ほかの国への防衛技術の流出を防ぐ枠組みを作る見通し。政府は国際共同開発を今後も進める考えだが、武器などの輸出を原則禁じている「武器輸出三原則」をどこまで緩めるか議論となりそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1103X_R11C13A1MM8000/?dg=1

 

 

>三菱重工業とトルコの企業が戦車用エンジンを開発・生産する合弁会社をトルコで設立する検討を始めた

 

なんか凄い事になってますね…

戦車用エンジンという事は初期型AltayのMTU1500hpパワーパックに代わり

将来搭載するとされている1800hpエンジンを共同開発すると言う事でしょうか

もし10式のエンジン技術を流用するならミッションのHMT化もあり得ますね

それとAltayはサウジに輸出予定が有りますが

記事では技術の外部流出を許さないと書かれていますので

そちらはMTU1500hpパワーパックを採用するのかな?

 

火器では無くエンジンの共同開発ではありますが

周辺諸国と紛争の火種を抱えているトルコ、しかも「MBT」のエンジンとは

随分と踏み込んだものですね

 

 最近は予想を超えた動きが多過ぎます

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韓国の方は難しいかもしれませんがお許しを





追加:防衛大臣会見


このニュースでは「戦車など防衛装備品のエンジンを共同開発」と
共同開発が戦車限定では無いかの様な文脈になっていますね


追加:毎日新聞の記事です

政府はトルコとの間で、戦車や艦船のエンジン、無人航空機など防衛装備品の共同開発・生産を行う検討に入った。安倍内閣は、親日国で中東・アフリカへの経済進出拠点ともなるトルコを重視しており、防衛装備品での協力をてこに関係強化を図る。ただ、安全保障協力が進んでいない国との共同開発は、武器輸出三原則に抵触する可能性があり、政府は年内にも三原則の見直しに踏み切った上で、トルコとの協議を本格化させる方針だ。

 共同開発はトルコが要請した。トルコは防衛装備品の国産志向が強く、日本の技術の導入を視野に、共同開発・生産を目指している。一方、安倍晋三首相は10月に今年2回目のトルコ訪問を行い、原発受注で実質合意した。防衛分野での協力は、インフラ輸出や投資を円滑に進める取引材料の一つで、防衛装備品メーカートップの三菱重工業とトルコ企業が共同開発を行うことを想定している。


http://mainichi.jp/select/news/20131113k0000m010048000c.html

>政府はトルコとの間で、戦車や艦船のエンジン、無人航空機など防衛装備品の共同開発・生産を行う検討に入った

やはり戦車用エンジンだけでなく様々な分野での協力要請があった様です
UAVが気になりますね…

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댓글 ( 50 )
  • 처음은 일본경제의 트바시 기사일까하고 생각했습니다만, 구체적인 경위나 예정까지 발을 디뎌 쓰여져 있기 때문에 신용 할 수 있다고 생각하는

    12년 전

  • Lv 4

    상당히 발을 디딘 이야기구나&#133. 「무기 수출 삼원칙」을 어디까지 느슨하게할까 논의가 될 것 같다<라든가 말하고 있지만, 수면 아래에서는 이야기는 이미 정해져 그렇게&#133.^^;

    12년 전

  • (이)군요 협력 요청은 5월에 있었으니까 이미 사전 교섭은 되어 있겠지요

    12년 전

  • 터키도 원자력 발전 수주를 카드로 협력 요청한 것은 아닐까요 그러나 터키도 절조가 없네요, ,

    12년 전

  • 덧붙여서 10식의 엔진의 배기량은 공표되고 있지 않습니다만 8 기통 1200 hp이므로 1 기통 당 150hp 12 기통화하면 어머나 불가사의, 적합 1800hp!

    12년 전

  • Lv 2

    두산을 믿으면 안되겠지만.(어차피 성공할리는 없겠지만) 만약 두산이 미츠비시보다 파워팩과 엔진을 먼저 개발하고 양산하면 터키는 무슨 생각을 할까.

    12년 전

  • Lv 2

    그나저나 일본은 90식보다 무거운 전차의 파워팩을 만든 적이 없는데... 이것도 이것 나름대로 일본의 모험이 될듯.

    12년 전

  • SongSaRi개발한다고 해도 터키는 안할거임. 첫 개발 성공 밖에 안되고 그렇게 난리를 쳐놨는데 1800hp 만드는데 신용할 수 없어요

    12년 전

  • Lv 2

    kokog//과연 k2보다 무거운 알타이의 파워팩을 경험도 노하우도 없는 미츠비시가 얼마나 잘만드는지 두고보는 수밖에 없는거 같음.

    12년 전

  • Lv 2

    미츠비시의 성공여부에 따라 터키가 두산을 어떻게볼지 달라질거니까...

    12년 전

  • Lv 0

    이 기사를 읽고, 자칭 터키의 형제국 한국의 눈이 키라리.

    12년 전

  • Lv 2

    가스터빈방식은 연비가 나쁘다.

    12년 전

  • Lv 2

    한국이 개발하고자 하는 엔진은 1500마력 디젤엔진파워팩이다. 이 파워팩을 개발할수있는나라는 독일이 유일하고 한국이 개발중이다.

    12년 전

  • Lv 3

    삼원칙은 아무래도 좋지만 시큐러티 클리어란스조차 없는 상태로 군사 기술 수출은 무모. 특아에의 기술 유출로 상품화한 민생품과 같은 일이 일어난다.

    12년 전

  • 현재 상태로서는 디젤과 가스타빈 어느 쪽을 채용하는지 정보는 없습니다 아무튼 보통으로 디젤 엔진이라고 생각해요

    12년 전

  • Lv 0

    ncode>10식의 엔진의 배기량은 22.6 L입니다.전에 한 번 스레 세웠으므로. http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=14128&fid=14128&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_53

    12년 전

  • HMT를 채용할까는 터키측의 판단에 의한다고 생각합니다 개인적으로는 채용하지 않는다고 예상하고 있습니다만 &#133

    12년 전

  • 3lucky 11-12 20:17:19 정보 감사합니다 부끄럽지만 전혀 몰랐습니다 w

    12년 전

  • Lv 2

    90식의 1500 마력 파워 팩은 1980년대의 개발이야.당시의 최첨단으로부터 25년부터 30년 후의 개발이 된다.

    12년 전

  • Lv 2

    일본에는 없는 수요로부터 일본의 국방에 피드백하고, 적대국에 사양이 없어지는 경향이 아직 계속 될 것 같다.울지 말아줘.

    12년 전

  • Lv 0

    1800마력의 엔진이면 알타이 후기형의 엔진인가... 분명히 가스터빈으로 한다고는 했지만 일본과 할줄은....

    12년 전

  • Lv 0

    일단 알타이도 현대로템이 설계개발하고 시험평가까지 하는 한국산인데... 포는 확실히 한국산이고 나머지 차체 터키현지생산 엔진은 일본과 합작?

    12년 전

  • 금년의 5월의 정상회담에서 터키측으로부터 협력 요청이 있었다고 합니다 차기 파워 팩 개발로 독일과 타협이 붙지 않았었지요

    12년 전

  • 원자력 발전 수주의 흐름이나 엔하락 경향도 이번 공동 개발에 유리하게 일했을지도 모릅니다 거기에 이 건이 용서된다면 다른 대형 안건도 나온다고 생각하는 것이 자연스럽습니다

    12년 전

  • Lv 1

    일본의 기술을 갖고 싶어하는 나라(기업)는 많은 걸~ 그것이 좋은 일인가 좋지 않는 것인가는 별개로.

    12년 전

  • Lv 4

    일본과 한국의 기술의 차이가 크다 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    12년 전

  • Lv 0

    BAE Systems나 일본의 기술을 갖고 싶어하고 있었습니다 죽어라. 미국도 일본의 AAM-4를 갖고 싶어하고 있다든가···

    12년 전

  • Lv 6

    대일본 제국&오스맨 터키의 영광을 되찾는 것 같다^^;

    12년 전

  • 있다고 하면 고출력의 디젤 엔진이지요.전차의 총중량이 크면, 엔진의 사이즈나 중량에도 그 만큼 여유가 생겨 온다.반드시 난이도가 오르는 것은 아니다.

    12년 전

  • Lv 0

    90식의 디젤엔진은 2행정인 주제에....

    12년 전

  • Lv 0

    90식의 엔진이라면 신규 설계 코스트가 들지 않지만 생산 설비 남고 있을까? 유로 파워 팩에 비해 최대 출력을 빠르게 낼 수 있어 가동 시간도 길지만 연비가 나쁜 엔진

    12년 전

  • 군사 산업의 확대는 금구였지만., 이것도 중한의 반일이도 중 되는 것에 따라 심하게 되어 가는(보통은, 들어가는 것이지만) 너무 해서 , 방위 문제를 생각하기 시작한 것 같다.

    12년 전

  • Lv 0

    일본도 파워팩 하나 만들기 위해 엄청 시행착오 겪었음. 61식은 아예 관련기술이 없어 파워팩이 아니었고 90식은 세라믹 엔진으로 하려다 관련기술이 없어서 포기했음.

    12년 전

  • Lv 0

    90식이 2 사이클인 것은, 체적과 중량 경감을 위해 일본의 지형으로 사용하려면 , 유로 파워 팩보다 우수하게 되었다고 (듣)묻고 있는

    12년 전

  • Lv 0

    Altay 전차용의 엔진이라면, 선진국이다면 어디에서도 만들 수 있는 것은 아닐까 터키가 일본에 바라보는 것은 라이센스 생산과 기술 이전이라고 생각하는

    12년 전

  • 90식 전차에서는 연비보다 정비성과 가속 성능을 우선한 결과, 2-stroke cycle를 채용하고 있다.한편, 10식 전차에서는 경량화에 따라, 연비를 우선해 4-stroke cycle를 채용했다.

    12년 전

  • 개인적으로 주변국과의 알력은 별로 관계가 없다고 생각합니다 방위 대강으로의 전차 정수 삭감 등 국내 수요의 쇠퇴가 계기의 하나가 된 것 것은 아닐까

    12년 전

  • 이번 「일본경제」가 스쿠프했던 것도 다양하게 생각해 버립니다 이것 정부측이 아니고 미츠비시측의 의향으로 리크 했지 않은가?(와)과

    12년 전

  • 방위 대강으로 전차 정수의 한층 더 삭감이라고 하는 쇼킹한 뉴스의 뒤에 MBT 엔진의 공동 개발을 발표라든지 이제(벌써) 과잉입니다

    12년 전

  • Lv 2

    한국인의 MBT에의 깊은 생각을 생각하면 이것은 분할 것.그렇다고 해서 울부짖는데

    12년 전

  • Lv 0

    막대한 자금을 투입해 손에 넣었던 것이 「자주불능인 잘못 만들어져」였던 터키 쪽이 훨씬 더 분한 생각을 하고 있을 것···

    12년 전

  • Lv 1

    터키는 Altay로 질렸기 때문에 KFX로부터 이탈했을 것이다. 인도네시아의 조사 결과가 「한국에는 개발하는 능력이 없다」였던 일을 생각하면 정답이었던 (뜻)이유이지만.

    12년 전

  • Lv 0

    羊の皮を被った山羊 11-13 01:21:49>망상입니까?w

    12년 전

  • 본문에 추가했습니다만, 역시 전차용 엔진 이외도 협력 요청이 있던 같습니다

    12년 전

  • 미국과는 하이브리드 동력 시스템으로 공동 연구를 하고 있습니다 해 M1A3에 탑재 예정의 디젤 엔진으로서 공동 개발을 가져 거는 것도 재미있을지도 모릅니다(망상입니다)

    12년 전

  • 2ch발 망상과 기대를 실제와 혼동하면 매우 곤란..kkk

    12년 전

  • NHK를 시작으로 하는 주요 미디어에도 이 뉴스가 등장했다.터키 측에서의 제안이었던 것 같다.배경은 불명하지만, 한국과의 공동 개발에 불만이나 불안이 있어도 이상하지 않다.

    12년 전

  • 일본의 전략도 보여 온 것 같다.미국과 중복 하는 분야에서는 미국과 공동 개발을 우선해, 비행정, 잠수함, 전차 엔진 등은 제3국으로부터 최적인 파트너를 찾는다.

    12년 전

  • Lv 1

    파워 팩의 개발을 하지 못하고 터키로부터 이혼장 두드려 붙여진 뒤에, 터키가 일본과 손을 잡으려고 재미없는 것은 알지만···청조 너무 필사적이어 www

    12년 전

  • Lv 0

    제3국에의 기술 유출이 걱정인 것은, 지금까지의 일·미 공동 개발과 다른 곳(중).기술 협력의 가감이 어렵다.특히 잠수함.

    12년 전

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