2016.6.11 10:54갱신
이슬 해군, 45년만에 쇄빙선 내년, 북극권에 배치
10일, 러시아・상트페테르브루쿠에서 진수 한 쇄빙선「이리야・무로메트」(타스=공동)
러시아의 상트페테르브루쿠에서 10일, 약 45년만에 신조 된 해군의 쇄빙선의 진수식이 거행되었다.내년, 북극권을 관할하는 북방 함대에게 배치될 예정.북극은 풍부한 해저 자원이 자, 지구 온난화에 의한 해빙 감소로 신항로로서도 주목받고 있다.권익을 노리는 러시아는 군사력을 착실하게 증강하고 있다.
「이리야・무로메트」라고 명명된 쇄빙선은 전체 길이 85미터로, 디젤 발전을 동력원으로서 이용한다.두께 1・5미터의 해빙에 대처할 수 있고 해빙에 덮인 북극해에서 함정의 항행 지원에 사용된다.
러시아 통신에 의하면, 해군은 북극 개발에 사용하는 순시용의 쇄빙선 2척이나 발주가 끝난 상태로, 1척째는 2018～19년에 인도해진다고 한다.
러시아는 쇄빙선의 보유수로 타국을 크게 갈라 놓고 있다.해군 고관은「이리야・무로메트」와 동형의 쇄빙선의 양산을 검토하고 있으면 표명했다.(공동)
http://www.sankei.com/world/news/160611/wor1606110025-n1.html
================================================================
================================================================
～응.
( ´・ω・)
로조라면 일년 365일 쉬는 머지 않아 얼음을 분쇄해라고 그런 이미지를 가지고 있었는데,
군은 새로운 배를 가지지 않았어.
용도부터 튼튼하게 만드는 것일까하지만,
그렇게 오래 가는 것인가 해들.
( ´・д・)
================================================================
(덤)
자칭 조선 대국의 조선기술.
( ´－д－) p
임진왜란시에 활약한 귀갑선의 복원, 불량 시공 논의
2016년 06월 09일 13시 31분
[ⓒ 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
이순신(이・슨신) 광장에 만들어진 귀갑선에 8일, 작업원이 방수용 페인트를 바르고 있다.
26억원( 약 2억 4000만엔)을 들이고 실물 크기에 복원한 귀갑선에 빗물이 새어 불량 시공의 비판이 제기되고 있다.전라남도 여수시(톨라남드・요스시)는 8일「중앙동(틀안돈)의 이순신(이・슨신) 광장에 만든 귀갑선의 내부에서 빗물 누락이 발견되어 22일까지 긴급 정비 공사를 실시하고 있는」와 분명히 했다.
이 귀갑선은 조선시대에 전라좌수영의 본진인 진남(틴남) 관 가까이의 광장에 2014년 2월, 길이 35.3미터, 폭 10.62미터, 무게 177톤 규모로 만들어졌다.2009년 11월에 복원 계획을 세워 국비와 시의 경비를 각각 13억 400만원씩 투입했다.
그런데 「귀갑선을 호국의 역사가 산 교육의 장소로서 활용하는」라고 하는 여수시의 계획은 2년 6개월을 거치기 전에에 퇴색했다.비가 내릴 때마다 귀갑 선내에 물이 새어 들어 와 선체의 군데군데가 빗물로 더러워져 있다.실제로 비가 내린 날에 귀갑선을 방문한 관광객은, 내부에 물통이 놓여진 님 아이를 보고 눈살을 찌푸리지 않으면 안 되었다.장기간의 누수로 천정이나 창・마루 등 내부의 여기저기로 해 봐도 할 수 있었다.
당초 이 귀갑선은 이순신 광장의 근해에 낼 계획이었지만, 공간이 좁다고 하는 이유로 광장에 전시했다고 한다.약간도 하면 불량 시공을 위해서 귀갑선의 침몰 등 안전 사고의 위험에 처해지는 곳(중)이었다는 것이다.여수 시내의 주부 정・시놀씨(41)는「주말에는 아이들과 함께 귀갑선을 빈번히 방문하고 있었지만 바다에 나와 있으면 침몰하려고 했다 」라고 이야기하고 있었다.
이것에 대해 여수시는 목재 건축물의 특성상, 주기적으로 보수 공사를 할 수 밖에 없다고 하는 입장이다.배의 마루청과는 달라 배 밑바닥 부분은 섬유강화 플라스틱(FRP)으로 거듭해 씌우고 있어 해상에 전시해도 방수에 문제 없다고 주장하고 있다.
http://japanese.joins.com/article/717/216717.html
