그런데 GG개방적 사이클이라 터버펌프를 돌리고 가스를 배출하는 부분이 마음에 들지 않는다.
배기가스때문에 화염이 이쁘지가 않다...
케로신 + 산소 조합으로 GG사이클은 흔하지 않은데...
아무튼 성공해서 기분은 좋다..
KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.
그런데 GG개방적 사이클이라 터버펌프를 돌리고 가스를 배출하는 부분이 마음에 들지 않는다.
배기가스때문에 화염이 이쁘지가 않다...
케로신 + 산소 조합으로 GG사이클은 흔하지 않은데...
아무튼 성공해서 기분은 좋다..
ところで GG開放的サイクルだからトボポムプを回してガスを排出する部分が気に入らない.
排気ガスのため火炎がきれいではない...
ケロシン + 酸素調合で GGサイクルは有り勝ちではないが...
とにかく成功して気持ちは良い..
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댓글 ( 16 )Lv 4 이전 글보기
저녁부터 몇번이나 같은 동영상을 보고 있지만, 화염이 두 개로 나누어져 있는 것처럼 보이는 것은 왜일까? 노즐겨드랑이에 무엇인가 처지고 있는 것처럼 보이는 것이 있고, 그것이 화염에 구워져 불타고 있도록(듯이)도 보이는데··· 한국측에서는 무엇인가 이야기가 나와 있지 않겠어?
7년 전
Lv 3 이전 글보기
나도 제대로 알고 있는 (뜻)이유가 아닙니다만, 저것은 「가스 발생 사이클형」엔진의 펌프 구동 가스의 배출 가스가 불탔지 않습니까? 서브 노즐인가?(와)과 의심하고 싶어지는 큰 배출구가 옆에 있는 것. 그건 추진력 없어라고도 (들)물었던 것이 있어요로부터, 단지 불어 흘러간 가스가 불타고 있을 뿐 무엇이지요. 발사 실패 영상같은 걸로는, 이런 비정규 버너를 잘 보기 때문에, 놀라는 w
7년 전
Lv 0 이전 글보기
黒猫 // 그 배출 가스에는 불완전연소한 연료(케로신)이 남아 있어서 배출 후에 재연소하는 모습입니다. 이 노즐 또한 1t의 추력을 가집니다.
7년 전
Lv 6 이전 글보기
黒猫 // 그것은 GG사이클의 전형적인 모습니다. 터버펌프 가동 후 배출하는 가스이다.
7년 전
Lv 4 이전 글보기
그렇습니까. 정보 제공 감사.고마워요.
7년 전
Lv 4 이전 글보기
위성을 궤도에 투입할 수 있을 때까지 앞이 길어 클러스터 기술은 상당히 어렵다 과연 한국의 기술로 완성될까
7년 전
Lv 4 이전 글보기
1969해의 아폴로 11호의 제1단도 5기의 클러스터야 해^^
7년 전
Lv 3 이전 글보기
이번 발사는, 위성을 쌓지 않은 것이 아까울 정도의 안정된 발사였다고 생각한다. 많이 상정보다 길게 연소해, 고도도 높게 획득한 것 같지만, 이것은 연료가 없어질 때까지, 작동이 정지할 때까지의 리밋트 없음을 목론응이니까일 것이다. 전문가에게 있어서는 추진력이 안정되고 있었던 화도인가, 비추진력이 계산 대로였는지, 가속·속도가 계획대로에 낼 수 있었는지 등, 확인하지 않으면 안 되는 것도 있겠지. 보고 있어 신경이 쓰인 것은 연소 정지?의 때에, 원형의 연기가 나온 것. 연료 고갈로 정지한 것은 아니고, 비정규 연소를 막기 위해서 셧오프 했던 것이라고 생각하지만, 이 현상이 상정내였는가가 신경이 쓰이는 곳(중). 상정내라면, 액체 연료 엔진의 메리트인 슬롯 링크 기술의 일부를 획득한 것으로도 된다. 뭐 「우주에 닿지 않았다」 「위성을 쌓지 않다」 등이라고 말해지지만 , 그것은 원래 계획하고 있지 않았던 것이다로부터 능력 부족등으로는 없다. 지금 생각하면, 여기까지 성공했으니까, 첨단에 낙하산, 벌룬을 가르쳐 해상 회수를 할 수 있도록 해 두면 좋았을지도.(여기의 부분이 실패해도 당초 계획에 불이익은 없다) 노즐의 소실 상황이라든지, 기체·배관의 응력 분석 등 현물이 있으면 구체적인 데이터를 잡혔다. 뭐버너염이 마음에 들지 않지 라고 성공한 사치스러운 불만이다 ww
7년 전
Lv 3 이전 글보기
그리고는 북쪽에서 핵탄두를 조달하면 완벽하네요.
7년 전
Lv 0 이전 글보기
스페이스X의 팰컨9이나 팰컨 헤비도 개방형 가스발생기 사이클 방식의 엔진을 채용하고 있지요. 물론, 달 탐사나 정지궤도용 위성을 쏘아올리려면 상단용 로켓 엔진에는 고성능의 다단연소 사이클 방식의 엔진을 채용할 수 밖에 없어서 현재 한국도 3회 이상의 再점화가 가능한 10톤급 내외의 다단연소 사이클 방식의 엔진을 개발하고 있긴 하지만, 아마 主엔진의 다단연소 사이클 방식은 제작 코스트가 비싸지므로 차후에도 신중히 결정 할 것 같습니다. 아무튼 2021년 2월, 이제 2년 남았군요. 벌써 여기까지 왔습니다만, 아직도 갈 길이 멉니다. 다만 오늘 안정적으로 쏘아올려지는 로켓을 보니, 엔진은 안정적으로 참 잘 만든 것 같습니다.
7년 전
Lv 0 이전 글보기
일본의 차기 H3로켓은 1단째도 2단째도, 일본 독자적인 Expander Bleed Cycle 방식.저비용과 높은 안전성을 양립할 수 있다.
7년 전
Lv 5 이전 글보기
뭐, 이든 성공 축하합니다.다음은 위성 궤도 도달이군요.…아직 조금 멀까?
7년 전
Lv 0 이전 글보기
wagonR / 2021년 2월, KSLV-2(누리호)의 최초 발사에는 1,500kg의 시험용 더미 인공위성을, 2021년 10월에는 약 2,500억원 짜리의 本物의 무게 1,500kg 정도의 인공위성을 쏘아올릴 것으로 예상됩니다. 감사합니다.
7년 전
Lv 0 이전 글보기
spacex 같은 경우에는 같은 가스 발생기(GG) 방식이지만 터빈 배기구를 로켓 안쪽으로 넣어서 안보이게 했더군요 ㅎㅎ
7년 전
Lv 4 이전 글보기
너무 늦은 있어?
7년 전
Lv 3 이전 글보기
이것으로 성공 카운트가 된다고 하면 상당한 치트군요.
7년 전
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