한국형 GPS, 달 착륙선 우주 항공청사업이 늦는
[없어진 우주 정책]개청으로부터 1년이 지났지만, 아직 성과정내의
우주 항공청의 핵심 사업의 대다수가 속도를 낼 수 없다고 하는 지적이 나와 있다.우주 항공청은 작년 5월 27일, 한국 우주 정책의 관제탑으로서 개청 했다.민간이 우주 개발을 주도하는 「뉴스 페이스」시대를 열어, 한국을 5 대우주 강국으로 한다고 하는 목표였다.하지만, 자사개발 사업의 일정이 대부분 늦고, 제대로 한 성과를 내지 못하고 있다.
대표적인 것이 2032년의 달 착륙선을 공격하기 위해서 개발중의 「차세대 발사체」다.차세대 발사체는 2023년에 개발을 시작했지만, 아직 기본적인 설계마저 확정하고 있지 않다.우주 항공청이 차세대 발사체를 재이용화해, 연료를 기존 등유(케로신)로부터 최근 주목받는 메탄으로 바꾸는 것을 내용으로 하는 사업 변경을 추진하면서다.우주 항공청은 떠나는 5월부터 기획 재정부의 사업 적정성 재검토 심사를 받고 있다.우주 업계 관계자는 「재사용화라고 하는 방향성에는 동의 하지만, 사업 계획을 돌연 바꾸어 당황했다」라고 해 「메탄도 국내에서는 수입에 의존하지 않으면 안되어, 시험 장치등을 재구축 하지 않으면 안되어 경제성이 크지 않을지도 모른다」라고 이야기했다.
그래픽=손·윤헤지난 5월에는 한국형 위성 항법 시스템(KPS) 발사 일정이 늦었다.이 사업은 위성 8기를 발사해 한국에 특화한GPS를 만든다고 하는 사업으로, 2022년부터 추진되었다.예산은 약 3조 7234억원이다.그러나, 당초, 2027년 12월로 예정된KPS위성 1호기의 발사가 2029년 9월에 20개월 늦었다.항법 탑재체의 규격 설계와 개발·검증을 위한 기간이 추가로 필요하다고 하는 것이다. 2035년까지KPS를 구축할 계획도 늦을 가능성이 높아졌다.
달 착륙선이나 탑재체의 개발에도 지장이 생기고 있다.금년의 달 착륙선 개발 예산은 450억원을 할당할 수 있었지만, 이것을 실어서 가는 차세대 발사체의 제원이 확정되지 않았기 때문에다.있다 우주 공학과 교수는 「발사체의 크기나 사양이 나와야만 달 착륙선, 달탑재체의 기초적인 크기나 중량을 결정할 수 있다」라고 해 「2032년까지 달 착륙선을 보낸다고 할 계획이 실현 가능한가 의문」이라고 했다.
