베트남 신간선！？

158672 JA 255

2009-02-14 07:16

베트남 일본 컨설팅 JV(VJC)는 6일, 베트남 철도총공사와 관련 당국에 대해, 하노이시와 호치민시를 묶는 남북 고속 철도 건설 안건에 관한 최종보고를 실시했다.

VJC에 의하면,남북 고속 철도는 전체 길이 1555킬로미터로 총역수 27역, 이 중 하노이역과 호아훈역(호치민시)이 시발역과 종점역이 된다.다만, 하노이~빈(키타쥬우부 게안성) 간과 호치민시~냐체(자오선 통과부 카인호아성) 간을 우선적으로 건설한다고 하고 있다.
기술면에서는▽신간선(일본)▽TGV(프랑스)▽ICE(독일)－를 비교 검토했다
결과, 속도·안전성·편리성·환경에의 영향·운수능력등의 면에서 우수한 신간선 기술을 선택한다고 했다.최고속도는 시속 350킬로미터.

총투자액은 558억 미 달러( 약 5조 1000억엔).2020년까지 하노이~빈간과 호치민시~냐체간을, 30년까지 빈~중부 다낭 이치마를 개통시켜, 35년까지 전면 개통을 목표로 한다.
운임은 비행기의 반정도, 하노이~호치민 이치마의 소요 시간은 5시간 26분을 예정 하고 있다.
(제공：「VIETJO　베트남 뉴스」와「베트남 주식 정보」)

서치나 2009/02/12 15:49
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0212&f=stockname_0212_043.shtml
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원문보기

ベトナム新幹線！？

ベトナム日本コンサルティングＪＶ（ＶＪＣ）は6日、ベトナム鉄道総公社と関連当局に対し、ハノイ市とホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道建設案件に関する最終報告を行った。

ＶＪＣによると、南北高速鉄道は全長1555キロメートルで総駅数27駅、このうちハノイ駅とホアフン駅（ホーチミン市）が始発駅と終点駅となる。ただし、ハノイ〜ビン（北中部ゲアン省）間とホーチミン市〜ニャチャン（南中部カインホア省）間を優先的に建設するとしている。
技術面では▽新幹線（日本）▽ＴＧＶ（フランス）▽ＩＣＥ（ドイツ）−を比較検討した
結果、速度・安全性・利便性・環境への影響・運輸能¥力などの面で優れている新幹線技術を選択するとした。最高速度は時速350キロメートル。

総投資額は558億米ドル（約5兆1000億円）。2020年までにハノイ〜ビン間とホーチミン市〜ニャチャン間を、30年までにビン〜中部ダナン市間を開通させ、35年までに全面開通を目指す。
運賃は飛行機の半分程度、ハノイ〜ホーチミン市間の所要時間は5時間26分を予¥定している。
（提供：「ＶＩＥＴＪＯ　ベトナムニュース」と「ベトナム株式情報」）

サーチナ 2009/02/12 15:49
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댓글 ( 5 )

4 이전 글보기

재작년, 베트남 갔을 때에 고속 철도 사업 어필의 큰 패널이 보였어요….그 패널을 보는 한, 이미 일러스트가 신간선이었다….＾＾

17년 전
0 이전 글보기

그 이전에, 경제가 괜찮은가？

17년 전
1 이전 글보기

비용의 70％을 ODA로 조달한다고 하기 때문에, 장대한 공공투자가 되네요.국내는 이제(벌써) 가능성이 낮기 때문에, 향후는 이러한 케이스가 증가하겠지요.

17년 전
6 이전 글보기

정해지는 것은 좋은 일이지만, 대만보다 보충이 대단하다.철도 문화가 희박한 곳에 시스템 등 일본의 레벨 그대로는 무리인 것은？관계자의 누군가가 말하고 있었던 「그 나라에 맞은 신간선」의 실현을 기대하고 싶다.

17년 전
5 이전 글보기



17년 전

베트남 신간선！？

ベトナム新幹線！？

철도이야기