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큐슈 침대 특급 마지막 날.

조회수 : 5,042
158714 JA 255

큐슈-도쿄를 연결하는 침대 특급 열차가 폐지되어3/13일출발 편리하고 최종이 됩니다,

작년, 도쿄 출장의 오는 길에 탔을 때의 사진이나 시간이 있을 때에 찍은 사진을 소개합니다.



Tokyo역, 발차 안내.

O-ita 방면이 Fuji(후지)　Kumamoto 방면이 Hayabusa(새의 이름)
6 양편성이 2 편성 연결되어 12 양편성입니다, 열차는 Moji로 분할됩니다.



EF66 전기 기관차 DC1500V 전용 (Tokyo - Shimonoseki 로 운용)



침대차, 「B침대」의 종별은 4명 1 방의 해방 컴파트먼트



아침, 차창으로 보이는 세토나이카이, 아사히가 뜨는 광경을 한가로이 볼 수 있습니다.



Kan-mon 터널(해저 터널)의 앞, Shimonoseki 로 기관차를 교환,
EF81-400 전기 기관차 DC1500V/AC20kV 공용, 비유하면 달리는 변전소입니다.
(Shimonoseki - Moji로 운용)

해저 터널 통과 후, Moji로 전압이 바뀝니다, (DC1500V → AC20kV)



해저 터널을 통과하고, 큐슈에 도달, Moji로 기관차를 교환.
ED76 전기 기관차 AC20kV 전용(종점까지 운용)

여기서, O-ita 방면의 Fuji를 분할해 Hayabusa가 먼저 발차합니다.

큐슈는 섬입니다만, 혼슈와의 사이는, Shinkansen 터널, 철도 터널, 고속도로 철교,
국도 터널의 합계 4 루트로 연결되고 있으므로, 해협에서 멀어진 인상은 얇습니다.



Hakata를 출발하는 Hayabusa
 


Kumamoto에 종착, 이 광경도3/13로 마지막입니다.

귀성, 출장등에서 이용하는 것이 상당히있었습니다만,
비행기를 이용하는 것이 당연하게 된 최근에는, 존재를 잊는 것도 많은 것처럼 생각합니다.
그런데도, 매일 저녁이 되면, 이 열차는 도쿄로 향하여 달리고 있었습니다.
폐지되는 지금에 와서, 무엇인가 신해 문제없는 기분이 솟아 옵니다.
좀 더, 사용할 기회를 많이 하고 있으면, 이 열차는 남았을지도 모르면.

어릴 적, 부친과 함께 식당차에서 아침 식사를 먹어 기억은 선명히 남아 있습니다.
그 식당차도, 꽤 옛날에 사라져 버렸어요.

친구와 술을 마시거나 도시의 매움에 침체해 귀성하거나 친척의 집에 가기 위해서 타거나
떨어져 있게 된 애인을 전송하거나····아직도 있는, 이 열차의 추억은 다 셀 수 없습니다.

고향과 도쿄를 연결한 침대 특급 열차, 지금까지 많은 추억 고마워요.

마지막 모습,3/13도착편,3/13최종 출발편,3/14최종 도착편을 카메라, 비디오로 기록해 두려고 합니다.
오늘, 내일, 노력하겠습니다.



원문보기

九州寝台特急最後の日。


九州−東京を結ぶ寝台特急列車が廃止され、3/13日出発便で最終となります、

去年、東京出張の帰りに乗った時の写真や時間のある時に撮った写真を紹介します。



Tokyo駅、発車案内。

O-ita 方面が Fuji(富士)　Kumamoto 方面が Hayabusa(鳥の名前)
６両編成が２編成連結されて１２両編成です、列車はMojiで分割されます。



EF66 電気機関車 DC1500V専用 (Tokyo - Shimonoseki で運用)



寝台車、「B寝台」の種別は４人１部屋の解放コンパートメント



朝、車窓に見える瀬戸内海、朝日が昇る光景がのんびり見られます。



Kan-monトンネル(海底トンネル)の手前、Shimonoseki で機関車を交換、
EF81-400 電気機関車 DC1500V/AC20kV共用、喩えれば走る変電所です。
(Shimonoseki - Mojiで運用)

海底トンネル通過後、Mojiで電圧が切り替わります、(DC1500V → AC20kV)



海底トンネルを通過して、九州へ到達、Mojiで機関車を交換。
ED76 電気機関車 AC20kV専用(終点まで運用)

ここで、O-ita 方面のFujiを分割して Hayabusaが先に発車します。

九州は島ですが、本州との間は、Shinkansenトンネル、鉄道トンネル、高速道路鉄橋、
国道トンネルの合計４ルートで結ばれているので、海峡で隔てられた印象は薄いです。



Hakataを出発するHayabusa
 


Kumamotoに終着、この光景も3/13で終わりです。

帰省、出張などで利用することが結構¥ありましたが、
飛行機を利用することが当たり前になった最近では、存在を忘れることも多かったように思います。
それでも、毎日夕方になると、この列車は東京へ向けて走っていました。
廃止される今になって、何だか申¥し訳ない気持ちが湧いてきます。
もう少し、使う機会を多くしていれば、この列車は残ったのかもしれないと。

子供の頃、父親と一緒に食堂車で朝食を食べ記憶は鮮明に残っています。
その食堂車も、かなり昔に消えてしまいましたね。

友人と酒を飲んだり、都会の辛さに落ち込んで帰省したり、親戚の家に行くために乗ったり、
離ればなれになった恋人を見送ったり・・・・まだまだある、この列車の思い出は数えきれません。

故郷と東京を結んだ寝台特急列車、今までたくさんの思い出をありがとう。

最後の姿、3/13到着便、3/13最終出発便、3/14最終到着便をカメラ、ビデオで記録しておこうと思います。
今日、明日、頑張ります。



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댓글 ( 17 )

  • 5

    rohiyaya ＞ 도쿄역으로부터 큐슈까지, 전구간에서 브르트레인이 사라지네요, 유감입니다.

    17년 전

  • 5

    kmw1 ＞ 쇠퇴의 이유는 그 밖에도 있습니다, 도쿄에서는 큐슈 왕복 할인 표가 있어 연중 사용할 수 있었습니다만, 귀성 시즌에 사용 불가가 되고 나서, 이용자는 격감, 표의 지명도도 각크리와 떨어졌다고 합니다.

    17년 전

  • 5

    pacopaco-max ＞ 그 중에 나도 섞여 있었다고 생각합니다.

    17년 전

  • 5

    침대는 좋네요.위로부터 3매째는 「도 히로 뚝뚝」의 장면을 구상이다 시키네요… 훌륭합니다.

    17년 전

  • 0

    오늘로 최후군요.급행 은하때는 오사카역에서 하치 맞추어 했군.신쾌속을 기다리는 나에게는 좋은 귀찮았던

    17년 전

  • 1

    드디어 큐슈 특급 침대 열차도 최후군요. 시대의 흐름이라고 해도 외롭네요.

    17년 전

  • 4

    도쿄 발착으로 남고 있는 것은 선라이즈 세토·이즈모 뿐입니까？？？

    17년 전

  • 5

    오늘의 큐슈발의 최종 매, 선행 열차로 사상사고 발생을 위해, 혼란하고 있던 것 같습니다. 열차의 시간이 미치고 있어, 지금부터 오는지, 통과해 버렸는지 알지 못하고, 볼 수 없었습니다(T_T) 내일의 도착편을 눈에 새겨 두고 싶습니다.

    17년 전

  • 2

    신간선의 고속화, 공항·고속 정비에 의해, 대도쿄 직결 수송이라고 하는 본래의 존재 의의가 저하해 버린 이상, 어쩔 수 없을 것입니다.　

    17년 전

  • 0

    자사 관내의 주행거리가 짧은 JR동일본이나, 다이어로 해 원 대어가 오고 있었던 JR큐슈가 차량을 갖는다고 하는 왜천성 있었기 때문에…　　아무튼, 어쩔 수 없다.

    17년 전

  • 0

    오늘의 큐슈는 비입니다만, R3가의 촬영 포인트로 여러분 노력해들 사 있었습니다.

    17년 전

  • 5

    fgnhj918 ＞ 천천히 밤의 풍경을 바라보면서, 달리는 것을 좋아했습니다.

    17년 전

  • 2

    동경이었는데, , ,.타기 전에 없어지다니,.

    17년 전

  • 5

    아침이 되어 14일, 오이타 쿠마모토 가, 도쿄 가, 쌍방 1시간 이상의 지연으로 운행중이라는 것입니다. 지연의 상황을 보고, 잠시 후에 전송해 장소로 향하려고 합니다.

    17년 전

  • 0

    그렇게 말하면 오늘이 최후였군요... 내가 탄 것은, 학생시절을 탄 아침인가가 최초로 마지막에 되어 버렸습니다...orz 아깝다...orz

    17년 전

  • 4

    다른 매체와의 경쟁에 지는 것은 어쩔 수 없는 것일까하고 생각합니다만, 왠지 외롭네요. 이즈모나 급행 「은하」에는 탄 적 있습니다만, 달빛을 받으면서 흔들어지는 그 독특한 풍치는 소수에서도 남겼으면 좋겠다고 간절히 바랍니다.

    17년 전

  • 0

    나도 아침이나 전은 추억이 가득 차 있다.어릴 적이지만 한밤중에 일어나고, 통로의 의자에 앉아, 밖을 보고 있으면, 전등의 빛이 점점이 보인다···여기에도 생활하고 있는 사람이 있다고 아이면서 여정을 느끼고 있었다.

    17년 전

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