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KTX 개업 5주년

조회수 : 7,511
158728 JA 20

다음 달 4월 1일에 KTX는 개업 5주년이라고 합니다.

↑KTX

↑일반석.

2+2자리의 구성입니다.

↑특실의 차내.

1+2좌석에서 하거나 앉을 수 있습니다.

(조명의 관계로 갈색구 비치고 있습니다만...같습니다.^^)

↑출발 대기중의 KTX.천안·안산역에서.

↑특징적인 차량 연결 부분.

↑출발을 기다리는 KTX.소울역에서.

↑2대의 KTX.

↑KTX 저널.

좌석에 설치되어 있는 월간 잡지.

이하, 덤의 화상.

↑한국의 시각표.

통권 407호라고 합니다.

소울의 서점에 시각표를 사러 갔을 때의 회화.

서점의 안내 카운터에서,

나 「시각표는 어디에 있습니까?」(한국어)

여성 1 「시가크표?」(한국어)

여성 2 「아, 지코크효우군요.잡지 판매장에 놓여져 있어요.」(정중한 일본어로)

예를 말하고 내가 지나가 버리려고 한 후의 회화가 귀에...

여성 1 「시각표는 팔고 있는 거야?」(한국어)

여성 2 「팔고 있어.」(한국어)

36년도 전부터 팔고 있는 것을 일반의 사람은 모르는 것 같네요.

↑KTX의 승차권.

KTX서원.

소울--동·대구(철도의 새 선로 구간)

영업 거리  293.1km

소요 시간 1시간 40분

평균 영업 속도 175km/h

원문보기

KTX開業5周年

来月4月1日でKTXは開業5周年だそうです。

↑KTX

↑一般席。

2+2席の構¥成です。

↑特室の車内。

1+2座席でゆったり座れます。

（照明の関係で茶色く写っていますが。。。同じです。^^）

↑出発待機中のKTX。天安・安山駅にて。

↑特徴的な車両連結部分。

↑出発を待つKTX。ソ¥ウル駅にて。

↑2台のKTX。

↑KTXジャーナル。

座席に設置されている月刊雑誌。

以下、おまけの画像。

↑韓国の時刻表¥。

通巻407号だそうです。

ソ¥ウルの書店に時刻表¥を買いに行った時の会話。

書店の案内カウンターで、

私 「時刻表¥はどこにありますか？」（韓国語）

女性1 「シガクピョ？」（韓国語）

女性2 「あ、ジコクヒョウですね。雑誌売り場に置いてありますよ。」（丁寧な日本語で）

礼を言って私が過ぎ去ろうとした後の会話が耳に。。。

女性1 「時刻表¥なんか売っているの？」（韓国語）

女性2 「売っているよ。」（韓国語）

36年も前から売っているのを一般の人は知らないようですね。

↑KTXの乗車券。

KTX緒元。

ソ¥ウル--東・大邱（新線区間）

営業距離 293.1km

所要時間 1時間40分

平均営業速度 175km/h

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댓글 ( 72 )

  • 2

    홈 높이의 건, 재래선은 어려운다고 해도, 기능을 추가해 가동 스텝을 움직이지 않게 해, 고속 철도의 새 선로내의 역은 인상 해 단차를 없게 해야 하는 것은?(이)라고 생각하지만, 메이커와의 계약으로 일정기간 차량 개조를 할 수 없었다고 하기 때문에, 향후의 과제군요

    17년 전

  • 0

    한국인인 저도 ktx를 타보지 못했는데...... 부럽기만 하네요//

    17년 전

  • 2

    forest8 03-30 00:32:30> 결국 초대 건담입니까?^^

    17년 전

  • 3

    한국은 장거리 열차의 역과 지하철의 역에서 플랫폼의 높이가 달라.단지, 중국이나 러시아도 지금은 홈의 높이를 급피치에 통일하고 있으니 한국도 하지 않으면 안 되겠지만.

    17년 전

  • 1

    직선으로서는, 홈과 차량의 사이가 너무 열리지 않아?

    17년 전

  • 6

    언제나 KTX의 사진을 본다고 생각하지만, 홈과 차량의 단차를 잃는 정책을 빨리 하는 것이 좋으면 생각한다.신체장애자나 트렁크등의 편리성을 거부한 구조이고, 낡음을 느낀다.

    17년 전

  • 2

    KTX의 선두 차량의 운전석에는 「마츠모토 미터」가 도착해 있어···(와)과 상상하고 싶어지는, 한 옛날전의 메카 같음이 매력에 느껴 왔습니다.　쓸데없는 없는 디자인의 신간선에는 느끼지 않는 매력이 있을지도.ww

    17년 전

  • 2

    차량과 홈의 단차를 없게 해도 바리어 프리에는···할 수 없네요 w차량을 탈 때, 차내에서 이제(벌써) 원스텝의 계단이 있으니까 w요약하면 한국에서는 신체장애자는 집에 두문불출하고 있으라고 말하는 정부로부터의 메세지입니다＾＾

    17년 전

  • 0

    장애인의 탑승시에는 전용의 경사 계단 장치와 승무원의 보조가 의무화되어 있습니다. 신칸센은 高床홈이니까 이런 보조가 필요없다고 말하고 싶은 것일까요? 설마, 이러한 대응 자체 존재하지 않는 것입니까..

    17년 전

  • 0

    일본은 장애인에 가혹한 사회군요.

    17년 전

  • 0

    pokebe 03-31 23:54:32＞번역 에러가 되어 있어. pokebe 03-31 23:55:13＞장애자의 본심은 외출시누구의 손도 번거롭게 할 수 없고 행동하고 싶다고 하는 일이니까 그 방향으로 사회의 인프라가 정비되는 것이 바람직하겠지.

    17년 전

  • 0

    poke씨, 그러니까 반론한다면 「온 세상에서 스텝 없음으로 승차할 수 있는 간선 형철도는 일본과 일본의 신간선을 도입한 대만, 중국 뿐입니다.구미등 온 세상의 간선 형철도는 다양한 높이의 저마루 홈이니까 스텝이 필요하네요.」라고 하면 어떻겠는가.

    17년 전

  • 0

    아마 영국이 도입한 신간선차량은 1.25 m용이라면 33 cm의 단차, 1.1 m용이라면 18 cm의 단차가 될 것입니다.영국은 유럽에서는 가장 일본에 가까운 높이입니다만, 그런데도 그 만큼 갭이 있습니다.JR큐슈의 느낌?

    17년 전

  • 0

    덧붙여서 단차가 없어도 틈새가 있으므로 서포트 없이는 무리입니다.차량이나 홈측으로부터 휠체어용의 플레이트가 나와 혼자서 승강 할 수 있는 것도 어딘가에서 개발되고 있다고 생각합니다.

    17년 전

  • 0

    tokoi씨, KTX는 한국의 다른 차량에 비해 20 cm폭이 좁기 때문에 10 cm틈새를 할 수 있습니다만 홈의 높이가 낮기 때문에 문제는 없습니다.홈의 높이를 도어와 맞출 수 있으면 도어의 플로어부의 차량폭을 고정해야 해 다양한 차량을 입선 시킬 수가 없게 됩니다.

    17년 전

  • 3

    poke씨, 한국은 지하철도, 바리어 프리화가 훨씬 더 늦어있는 일은 이해하고 있지?그리고, 에스컬레이터나 엘리베이터조차 없는 역도 많은 일을 이해하고 있지?너는 일본에서 무엇을 봐 왔어?

    17년 전

  • 0

    히타치제작소에서 도입한 간선형 급행열차TEC와 경의선 복선전철 선로개량 공사로 서울역은 현재高床ホーム공사중 ホーム일부 라인 정도만.

    17년 전

  • 0

    yamato 지금 신설역은100%엘리베이터 설치,에스칼레이터는 이용승객이 많은 일부 철도역과 지하철 정도 설치, 기존역은 설치 되어있거나 설치 공사가 진행중.

    17년 전

  • 0

    yamato너는 적당한 잘못된 정보로 말하는 버릇이 있네요 w

    17년 전

  • 0

    yamato >> 서울지하철로 엘리베이터가 설치되지 않은 驛은 몇 군데나 있습니까? 한국의 철도 팬의 나보다 자세한 것 같고, 흥미가 있으므로 부디 가르쳐 주세요w

    17년 전

  • 0

    일본인은 정말로 장애인 이동權을 염려해서 레스하고 있다면, 어째서 프랑스나 독일 등의 온 세상의 低床홈을 사용하는 국가에는 침묵해 KTX에 대해서만 발광하는지? 단순히 혐한이 하고싶었을 뿐이겠지?w

    17년 전

  • 0

    한국과의 교류 게시판이니까, KTX가 꺼내지는 것은 당연.　　「독일이나 프랑스도 저마루 홈이다」라고 도망쳤더니, 「바리어 프리의 관점에 있어 KTX는 신간선에 크게 뒤떨어진다」라고 하는 사실은 전혀 변하지 않다.　　　보기 흉하다 w

    17년 전

  • 0

    웃기지마w 이것의 이야기로는 enjoy시절부터 몇 번도 논파당한 주제에 집요하구나w

    17년 전

  • 0

    무엇을 가지고 「논파」라고 말하는지 , 전혀 모르는 w　　　스렛드 만들면?ww

    17년 전

  • 3

    별로 바리어 프리화가 늦고 있는 것은 사실이겠지?내가 소울에 살고 있었던 때에 이용하고 있었던 경인선의 오류동과 온수에는 없었다 w 왜야?별로 선진국보다 지각하고 있는 것은 사실 무엇인가들 좋지 않은가 w

    17년 전

  • 3

    덧붙여서, 내가 살고 있었던 무렵은 작년의 이야기다 w오류동에는 휠체어용의 리프트가 있었지만 망가지고 있기도 했고 w 「E르」는 무엇이야 w 또, 무명빨강 ID로 같은 번역 잘못해 있어 w

    17년 전

  • 3

    덧붙여서, 고마루 홈을 필요로 하고 있는 것은 장애자만이 아니다.큰 여행 가방을 가지고 있는 사람이나 연배자도.바리어 프리화는 장애자의 이동을 보조하는 것은 아니다.그렇게 말한 생각이 바리어다.

    17년 전

  • 3

    무엇이라면, 이달 말에 개인적인 용무로 소울에 가기 때문에 스레 세워 검증할까?

    17년 전

  • 0

    yamato >> 번역 프로그램의 오류. 한글로 Seoul을 입력하면 「ャEル」가 된다.

    17년 전

  • 3

    어!「서울」을 오역하는 것이 없을 것입니다?그러나, 무엇으로 무명빨강 ID도 같을 잘못해?

    17년 전

  • 0

    yamato 04-02 17:23:29 >> 서울지하철에 한해 「バリアフリー化が遅れてる」란, 구체적으로 어떤 이야기입니까? 흥미가 있기 때문에…(이하略w

    17년 전

  • 0

    yamato >> 그 無名빨강ID는 한국에서 kjclub.com/jp로 접속하고 있는 한국인이니까.

    17년 전

  • 3

    그러니까, 무명빨강 ID는 너자신이지요?위에서 쓰고 있지만?기존역에서는 에스컬레이터와 엘리베이터, 슬로프의 설치가 늦고 있는데 그런 일을 말할 수 있는지?이렇게 말했을 뿐.

    17년 전

  • 0

    名無し赤IDは君自身でしょう >> 틀려.

    17년 전

  • 3

    정말로?그러면, 무엇으로 「pokebe씨」라고 써 레스 했을 때에 언제나 감정을 노출로 해 반론하겠지?의미가 알지 않는 w

    17년 전

  • 0

    모른다. 묘하게 나에 대한 충성심이 넘치는 저 한국인에게 직접 문의해줘… w 나도 정직 귀찮다.

    17년 전

  • 3

    무명빨강 ID가 나타나고, 감정 노출의 반론한 후에 언제나 네가 나타난다.이번도 완전히 같은 패턴이다.딴사람이라면 왜 예외가 없겠지?

    17년 전

  • 0

    그러니까 모른다고w 몇 번도 말하지만 난 저렇게 허술하고 시시하게 하지 않는… 내가 빨강의 세컨드 ID를 만든다면 너등 절대 눈치채지 못할 것이다(笑

    17년 전

  • 3

    너는 단지 도움배를 내 주는 사람을 갖고 싶은 것뿐 무엇 아닌가?그래서, 이런 시시한 자작 연출을 하고 있을 뿐이지?너는 정말로 머리가 좋기 때문에 더 자신을 가지면 좋은데.

    17년 전

  • 0

    애초에, 나의 세컨드ID라면 굳이 빨강ID로 만들고 한국인이라고 밝힐 이유 없지? w

    17년 전

  • 3

    즉, 자신의 정당성을 높이기 위해 후방 지원해 주는 일본인을 만들 필요가 있었다.다릅니까?너는 언제나 납득 가능한 한의 지론을 가지고 있다.그런 일을 할 필요는 없어.

    17년 전

  • 0

    아니, 칭찬은 고맙지만, 정말로 틀리다w 조금은 믿어 줘.

    17년 전

  • 3

    알았다.의심해 나빴다.뭐, 꼭 좋아.어느 쪽이든, pokebe군은 한국인으로 얼마 안되는 철도 팬이다.앞으로도 잘.

    17년 전

  • 0

    OK. 이쪽도w

    17년 전

  • 0

    yamato >너는 또 망상뿐인 이야기인가 오류역과 온수역 근처에 친척집이 있어서 그곳의 사정은 내가 일본인인 너보다 더 잘알고 있어W

    17년 전

  • 0

    왔다w

    17년 전

  • 0

    게다가 타이밍도 미묘 ww 또 의심받는다w

    17년 전

  • 0

    리프트는 가끔가다 작동하는 모습을 보지만 작동에 문제 없었던 2개의 역도 엘리베이터 설치공사가 현재 진행중이야W

    17년 전

  • 0

    ↑웬만하면 파랑 ID로 접속해 주세요..

    17년 전

  • 0

    장애인 시설과 관련 없지만 개찰기와 AFC도 신형으로 전부 교체될 예정.

    17년 전

철도이야기

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