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KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

우선, KTX를 모아 보았다.

조회수 : 14,447
158770 JA 0

 

KTX

한국의 제일 세대 고속 열차.TGV-A가 베이스.영업 속도 300 km/h

 

HSR350X·G7

제2 세대 KTX 개발을 위한 고속도 시작차.최고속도 352, 4 km/h

TGV-R를 베이스로 하는 설이 있지만 상세 불명.지금 현재 시험은 종료해, 향후의 동향이 신경이 쓰인다.

TTX/Hanvit200

KTX는 아니지만, 한국의 강제 진자 제어 시작 고속전차.최고속도 200 km/h

TTX의 연구 데이터는 향후의 KTX의 개발에도 응용된다고 생각된다.

KTX-Ⅱ

G7의 연구 데이터를 바탕으로 개발된 첫 한국제의 양산형.제2 세대 KTX.호남선 계통에 투입예정.

스넥 코너가 신설되어 10 양편성에 단축되어 상황에 따른 운용이 가능이 되었다.

또, 제일 세대의 과제였던 거주 스페이스 확대와 일반 좌석의 회전도 가능이 되었다.

영업 속도는 330 km/h로 여겨지고 있지만 300 km/n가 된다고 하는 설도 있어 자세한 것은 불명.

해외에의 수출도 시야에 넣고 있다.

 

HEMU-400X

개발중의 제3세대 KTX의 고속도 시작 전철.한국 첫 동력 분산 방식이 되는 예정.

시속 400 km/h로 달릴 수 있는 성능을 목표로 하고 있는 모양.그 이외는 지금 단계, 자세한 것은 불명.

이렇게 늘어놓아 보는(하나는 CG이지만)와 상당히, 한국의 철도 차량의 종류도 요 몇년간 단번에 증가했군요.

원문보기

とりあえず、KTXを纏めてみた。

 

KTX

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HSR350X갋G7

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TTX/Hanvit200

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HEMU-400X

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댓글 ( 19 )

  • 0

    KTX-Ⅱ도 Hanvit300와 애칭이 있었을 것이지요. HSR350X는 TGV－R라고 하는 소문은 있지만 기술 이전의 관점으로부터 TGV－A의 설계도를 바탕으로 개발 스타트했다고 생각합니다만. 그렇지만 정태 보존도 하지 않고 스크랩 한다면 유감이네요.

    17년 전

  • 4

    HSR350X도 G7라고 하는 통칭이 근사했는데.HSR에서는 대만 신간선과 같은 통칭에 되어 버리네요….＾＾；

    17년 전

  • 0

    High Speed Rail　의 HSR이니까 하는 방법 없습니다만,···G7도 서미트의 G7에 잘못해져서 싸기 때문에 -무엇이지요···그래서 지금 한빛이라고 하는 부르는 법이 나왔습니다만.

    17년 전

  • 4

    G7도 서미트인가….＾＾ 그렇게 말하면, 확실히옛날에 신간선은 별칭으로 TEC라든가 말해지지 않았습니다?＾＾；

    17년 전

  • 0

    TEC입니까?미안합니다 잘 모릅니다만, 수십년만의 히타치의 특급 전철 썬더 버드형개의 한국 수출차량이 TEC군요. 그런데 항크코소쿠쵸르드의 HKT350X로 어떨까요?＾＾；

    17년 전

  • 4

    항크코소쿠쵸르드? 스미마센, 한국어, 전혀 알지 않습니다….＾＾；

    17년 전

  • 3

    TEC라고 하는 명칭은 지금도 사용되고 있는 아닙니까? 유래는, Tokaido Electric Car의 약어가 아니었는지 해들.

    17년 전

  • 6

    일본이 카모노하시라면 한국은 아리크이 할 수 있었는지!.

    17년 전

  • 0

    sun3000 05-16 22:06:38≫ 아, 이쪽이야말로 신해 특수한 이유가 있는 것선. 권고 경색이라고 모이는 니다＾＾/

    17년 전

  • 4

    낳는다∼, 조금 조사해 보았습니다만, 아무래도 바다 도깨비씨의 「Tokaido Electric Car」가 제일 정답에 가까운 것 같네요.신간선을 의미하는 TEC의 통칭은 지금도 사용되고 있는 것 같습니다만…,

    17년 전

  • 4

    아무래도, 「T」는 「Tokaido(토카이도)」의 의미한 것같습니다.단지 토카이도 신간선 밖에 없었던 무렵에 할 수 있던 통칭이었던 때문, 산요오, 토호쿠, 죠에츠, 라고 개통했을 때에는, TEC의 통칭이 남았지만, 아무도 TEC의 약어의 의미에 접하지 않게 되었다든가….＾＾

    17년 전

  • 4

    TEC 외에도, TDL라고 하는 통칭도 존재하는 것 같고….어느쪽이나 「T」는 「Tokaido(토카이도)」의 의미한 것같습니다만, 그 후의 「DL」는 뭐야?＾＾；　또, TEC＆TDL의 의미가 아는 것이 계(오)시면, 기입을 요로피크!＾＾

    17년 전

  • 4

    노조미 05-16 22:39:05＞과연, K의 연속을 굳이 피하기 위해 항크였군요.＾＾

    17년 전

  • 6

    TEC는 도쿄 타마 텍, TDL는 도쿄 디즈니랜드.미안해요, 더이상 하지 않습니다＾＾；.

    17년 전

  • 4

    아무래도, 현재는 「Trunc line Electric Car」(약칭：TEC)이 올바른 것 같습니다. 그러나, 신간선 개통 당시는 「T=Tokaido(토카이도)」였던 설의 성다 해.＾＾

    17년 전

  • 3

    TDL는···, Tokaido Diesel Locomotive일까···구원용의 디젤 기관차라든지. (；′·ω·)

    17년 전

  • 0

    http://kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=141&fid=141&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_52&number=9 이전 투고했던 HEMU-400X 관련 정보입니다.

    17년 전

  • 3

    노조미모양, Poke군, 보충 감사합니다.

    17년 전

  • 0

    Hanvit의 이름은 철도기술연구원의 시험차량에만 붙습니다.

    17년 전

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