3호선 3000계의 실내^^
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韓国地下鉄^^
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3号線3000系の室内^^
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댓글 ( 22 )-
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신차량 도입으로 퇴역중인 GEC쵸퍼구나.
17년 전
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창문부분이 아닌 출입문쪽의 좌석에 앉을때는 허리가 아프던..(L자로 앉을수가 없고 ゝ와 비슷한,좀 안으로 굽혀지게 앉아지죠.)
17년 전
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이전소울의 지하철로 방화 사건이 있었습니다만, 그리고 금속으로 바뀌었는지요?내가 소울 관광으로 탔을 때는 보통 시트였다고 생각합니다만, , , 광고가 적은 것은 좋네요!
17년 전
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둘 수 있는 있어 07-09 16:09:33 난연화이기 때문에지요. 금속제의 의자, 동남아시아에서는 잘 보입니다만, 일본에서는 무리이겠지요. 과거에 오사카시영 지하철이, 비슷한 의자를 채용하고 있었습니다만, 승객에게 악평으로 개장되었고.
17년 전
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금속도 있지만, 평범한 시트형으로 된 것도 있습니다. 물론 단열제로 되어있구요.
17년 전
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과연＾＾최근에는 생각할 수도 없는 사건이 다발하고 있기 때문에, 일본의 철도도 생각하는 것이 좋을지도＾＾
17년 전
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일본인은 언제나 말하는데.. "광고가 적다" 지하철에 광고가 적으면 안되는 이유라도 있는가??
17년 전
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그리고 이 의자.. 금속이 아니고, 플라스틱에 페인트를 바른 것이다. 마모되고 페인트가 벗겨져서 흉물스럽다.
17년 전
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일본 지하철과 같이 손잡이에 컵라면을 붙여 놓거나 하면 항의가 빗발칠 것이다. 국민성의 차이
17년 전
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금속의 의자라면 여름은 좋을지도, , , 그렇지만 겨울은 조금(＾＾) □
17년 전
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아니, 의자하의 히터의 열이 전해지고, 좋은 간일지도＾＾
17년 전
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의자가 금속과 같이 보이지만, , ,!그리고, 광고가 적네요.
17년 전
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시트에는 엉덩이의 형태가 있으므로, 6명 하는 도중의 곳을 5명이서 앉으려면 , 엉덩이의 수습이 나쁘기 때문에, 예의범절의 나쁜 사람은 적게 될 것 같다.
17년 전
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표준수레바퀴 때문에, 차량폭이 넓기 때문에, 통로가 넉넉해 보이는군요. 그러므로, 주행중의 행상도 많지만···
17년 전
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이 금속 시트이지만, 최초로 보았을 때는 무엇은 이건이라고 생각했지만, 실제로 앉아 보면 그렇게 근심도 아니야.여름은 힌야리이고, 겨울은 이따금 너무 뜨거울 때 있지만요.
17년 전
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johndoe＞＞한국이나 이전에는 차내 광고가 많았어요.솔직하게 경기의 영향이 아닐까 생각하지만요, 차내 광고가 줄어 든 대신에, 차내의 창이라든지에 명함이나 여하 나 있어 가게의 광고라든지가 사이에 두어 있기도 하지만요.
17년 전
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장거리에서는 곤란한 좌석...
17년 전
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차내 광고에 관해서는, 활자 떨어져의 격렬한 한국에서는, 일본과는 달라 주간지나 월간지의 열차 광고 광고라는 것의 수요가 없다고 하는 것도 크지요.
17년 전
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한국의 지하철은, 잘 보면 하붕 위의 광고 스페이스는, 상하 2단이나 있는 것 같다
17년 전
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johndoe>>오히려, 역이겠지?차내 광고가 줄어 든다고 하는 일은 경기가 악화되고 있다고(면) 말하는 일이니까. 뭐든지 부정적으로 잡는 것은 좋지 않다고 생각해.
17년 전
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번잡한 광고는 가난 냄새나고
17년 전
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미끄러 져 이것
17년 전