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오리엔트 급행 연내에 폐지!

조회수 : 5,022
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「오리엔트 급행」연내 폐지=고비용, 126년의 역사에 막-영국신문

　【런던 시사】22 일자의 영국신문 인디펜던트에 의하면, 아가사·크리스티의
추리소설로도 알려진야간 열차 「오리엔트 급행」의 운행이, 금년 12월에 폐지
된다.전쟁에 의한 정지나 노선 변경 등 곡절을 거치면서도 유럽 철도사에 훌륭한 발자국을 남겨 왔지만,야행의 고비용도 있어 126년의 역사에 막을 내리게되었다.
　
　오리엔트 급행은 1883년에 운행 개시.1930년대의 전성시에는 불파리와 터키의 이스탄불을 연결하고 있었다가, 제2차 세계대전 후는 자동차나 비행기의 발달로 축소의 일로를 더듬어,2001년에는 파리~빈간에, 07년에는 불스트라스부르~빈간에 단축되었다.
　
　12월 12일 오전 8시 59분 스트라스부르착의 열차를 마지막으로, 시각표로부터 완전하게 자취을 감춘다.

시사 통신(2009/08/23-05:31)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009082300015
오리엔트·익스프레스 공식 사이트(일본어)
http://www.orient-express.co.jp/top.html
오리엔트 급행(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E6%80%A5%E8%A1%8C
원문보기

オリエント急行　年内に廃止！


「オリエント急行」年内廃止＝コスト高、１２６年の歴史に幕−英紙

　【ロンドン時事】２２日付の英紙インディペンデントによると、アガサ・クリスティの
推理小説でも知られる夜行列車「オリエント急行」の運行が、今年１２月に廃止
される。戦争による停止や路線変更など曲折を経ながらも欧州鉄道史に輝かしい足跡を残してきたが、夜行のコスト高もあり１２６年の歴史に幕を下ろすことになった。
　
　オリエント急行は１８８３年に運行開始。１９３０年代の最盛時には仏パリとトルコのイスタンブールを結んでいたが、第２次世界大戦後は自動車や飛行機の発達で縮小の一途をたどり、２００１年にはパリ〜ウィーン間に、０７年には仏ストラスブール〜ウィーン間に短縮された。
　
　１２月１２日　午前８時５９分　ストラスブール着の列車を最後に、時刻表¥から完全に姿を消す。

時事通信（2009/08/23-05:31）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009082300015
オリエント・エクスプレス公式サイト(日本語)
http://www.orient-express.co.jp/top.html
オリエント急行（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E6%80%A5%E8%A1%8C

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댓글 ( 10 )

  • 3

    굉장한 일 했습니다. http://www.noble-joker.com/nj_home/@4orient/0-top.htm http://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contentsH-4.html

    17년 전

  • 4

    여행의 질보다 속도를 요구했던 시대가 되었어요·····

    17년 전

  • 0

    20년 정도전에 일본이라도 달렸군요

    17년 전

  • 4

    ocean_river＞진짜로?　선로의 폭 다른데?

    17년 전

  • 2

    노선은 다르지만, 오리엔트 급행은 2사가 운영하고 있지만, 그 중의 1사가 종료라고 하는 것습니다＾＾

    17년 전

  • 4

    일본에도 왔어요, 오리엔트 급행…. 당시 버블 절정기였던 일본, 좋은 값이 붙으면 그대로 매각이었다고 하는 이야기도….＾＾；

    17년 전

  • 2

    일본에 오고 나서, 이제(벌써) 20년 이상 경과했기 때문에, 모르는 사람도 많을 것입니다.　후지텔레비 창립 XX주년의 기념 사업으로, 운행면에서의 후원은 발족 직후의 JR동일본을 주체로 한 JR.　사전에 측정차(기녀차)를 달리게 해 지장이 된 개소는 선로, 건축물을 이동

    17년 전

  • 2

    oios2 08-24 08:20:58　유럽으로부터 러시아, 러시아에서 중국으로 들어갈 때에, 각각 차체를 지탱하는 부분 교환.　이것은 통상, 정기 열차로 행해지고 있는 작업이므로 다소 시간이 걸렸지만, 큰 지장 없음.　그리고, 중국에서 홍콩까지 주행한 후, 일본까지 배편 화물로

    17년 전

  • 2

    일본에서는, 구형객차의 차체를 지탱하는 부분을 오리엔트·익스프레스의 객차의 중량에 맞추어 강화한 것을 준비해, 야마구치현 쿠다마츠시의 히타치의 공장에서 달라 붙어라.　

    17년 전

  • 0

    옛날, 오리엔트 급행의 내장 컴파트먼트를 전부 가져오고 이벤트를 했던 적이 있어＾＾확실히 벨기에의 웨건·리사가 제조하고 있었다고 생각한다.어쨌든 컴팩트하게 잘 되어 있는데는 놀란 기억이 있다.

    17년 전

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