「300 m」라고 하는 길이를 실감하는

4,586

159008 JA Lv 0

2009-10-05 01:19

일본에서 제일 편성장이 긴 여객 열차라고 하면, 토카이도·산요오·토호쿠·죠에츠 신칸센의 400m.
그럼, 신간선 이외로 가장 긴 여객 열차는이라고 하면, 수도권을 달리는 15 양편성 300 m가 됩니다.

15 양편성의 열차가 달리는 선구는 많아,
토카이도선(아타미), 요코스카선(즈시), 우츠노미야선(코가네이), 다카사키선(후카야),
죠반선(츠치우라), 소부 쾌속선과 그 노선연장선구(나리타 공항·키미츠·상총이치노미야)
그리고, 쇼난 신쥬쿠 라인으로 15 양편성의 열차를 보는 것이 가능입니다.
＜(　) 안은 15량으로 달리는 최원의 역＞

쇼난 신쥬쿠 라인의 15 양편성　(왕자에서)

이 15 양편성입니다만, 관통 편성은 아니고 10＋5량, 11＋4량이라고 하는 형태로 구이루어집니다.
10·11량이 기본 편성, 5·4량이 부속 편성으로 여겨져 각각 단독으로 운용되기도 합니다.
즉, 비어 있는 시간대는, 양수를 줄여 운행되는 것입니다.

그렇다면 나오는 것이, 유명한 그 방송.　　
…그래, 처음으로 (듣)묻는 인간이 반드시 놀란다고 말해지고 있는 그 방송입니다.

「다음의 전철은, 「짧은 10(11) 양편성」으로 (가)옵니다.」

전열차가 11 양편성(220 m)의 야마노테선　(오카치마치에서)

…네, 말하고 싶은 것은 압니다.　10량에서도 10분 길다고 생각합니다.

그런 「15 양편성」을의 길이를 알기 쉽게 보려고 해,
「지상 80 m」의 전망대로부터 보았습니다.

장소는 도쿄도 키타구 왕자에게 있는 「북쪽과 피어( Hokutopia )」.
콘서트 홀·플라네타륨등이 들어가 있는 복합 홀입니다.

　아스카산에서 본 「북쪽과 피어」와 도시전차 9000형

17층에 있는 전망실(구영의 시설이므로 무료)에 올라, 열고 있는 아카바네측(북측)에서 관찰 개시.

덧붙여서 아카바네측의 경치는 이런 느낌.

고가가 되어 있는 것은 신간선.　지평을 달리는 재래선은 3 복선이 되고 있어
왼쪽에서 쇼난 신쥬쿠 라인, 우츠노미야선·다카사키선(우에노 발착), 케힌 토호쿠선이라고 하는 구성입니다.

그러면 비교해 봅시다.

　이쪽이 10 양편성(200 m, 다만 케힌 토호쿠선·남행)

　이쪽이 15 양편성(300 m, 쇼난 신쥬쿠 라인·남행)

5량으로 100 m나 길이가 바뀌므로 당연합니다만, 분명하게 다르군요.
10 양편성으로조차 짧게 보이니까 공해.

덤

　
E4계＋400계(8＋7량, 합계 340 m)의 「메아리·날개」와
E2계(8량, 200 m)의 「아님」의 이합

쇼난 신쥬쿠 라인, 우츠노미야선·다카사키선, 케힌 토호쿠선의 북행의 보통주.
각각이 10 양편성이라고 하는 훌륭한 랑데뷰.

(본문을 수정하면 화상이 사라졌으므로 고쳐 세웠습니다)

원문보기

『300ｍ』という長さを実感する

日本で一番編成長が長い旅客列車といえば、東海道・山陽・東北・上越新幹線の400ｍ。
では、新幹線以外で最も長い旅客列車はというと、首都圏を走る15両編成300ｍとなります。

15両編成の列車が走る線区は多く、
東海道線（熱海）、横須賀線（逗子）、宇都宮線（小金井）、高崎線（深谷）、
常磐線（土浦）、総武快速線とその乗り入れ線区（成田空港・君津・上総一ノ宮）
そして、湘南新宿ラインで15両編成の列車を見ることが可能¥です。
＜（　）内は15両で走る最遠の駅＞

湘南新宿ラインの15両編成　（王子にて）

この15両編成ですが、貫通編成ではなく10＋５両、11＋４両という形で構¥成されます。
10・11両が基本編成、５・４両が付属編成とされ、それぞれ単独で運用されることもあります。
つまり、空いている時間帯は、両数を減らして運行されるということです。

そうすると出てくるのが、有名なあの放送。　　
…そう、初めて聞く人間が必ず驚くと言われているあの放送です。

「次の電車は、『短い10（11）両編成』でまいります。」

全列車が11両編成（220ｍ）の山手線　（御徒町にて）

…えぇ、言いたいことはわかります。　10両でも十¥分長いと思います。

そんな『15両編成』をの長さをわかりやすく見てみようと思い、
『地上80ｍ』の展望台から見てみました。

場所は東京都北区王子にある『北とぴあ（ Hokutopia ）』。
コンサートホール・プラネタリウムなどが入っている複合ホールです。

　飛鳥山から見た『北とぴあ』　と都電9000形

17階にある展望室（区営の施設なので無料）に登り、開けている赤羽側（北側）で観察開始。

ちなみに赤羽側の景色はこんな感じ。

高架になっているのは新幹線。　地平を走る在来線は３複線となっており、
左から湘南新宿ライン、宇都宮線・高崎線（上野発着）、京浜東北線という構¥成です。

それでは比較してみましょう。

　こちらが10両編成（200ｍ、ただし京浜東北線・南行）

　こちらが15両編成（300ｍ、湘南新宿ライン・南行）

５両で100ｍも長さが変わるので当たり前なのですが、明らかに違いますね。
10両編成ですら短く見えるのだから恐るべし。

おまけ

　
E４系＋400系（８＋７両、計340ｍ）の『やまびこ・つばさ』と
E２系（８両、200ｍ）の『あさま』の離合

湘南新宿ライン、宇都宮線・高崎線、京浜東北線の北行の並走。
それぞれが10両編成という見事なランデブー。

（本文を修正したら画像が消えたので立て直しました）

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 15 )

Lv 0 이전 글보기

수도권 각선에 15 양편성의 열차가 달리고 있습니다만, 그 중에 가장 1 편성 근처의 수송력이 많은 것은, 죠반선의 E231계를 사용한 열차입니다. 이유는, 타선구의 열차나, E531계를 사용해 후지시로 더 먼 곳으로 향하는 열차에 있는 1등차가 연결되지 않기 때문에.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

그리고, 사용 차량이 E231계의 통근형 사양인 0 접수대인 것도 이유군요. E231계의 전에 우에노~·마츠도·아비코(나리타)·토리데간의 것한 직류 구간에서 사용되고 있던 것은 103계이므로.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

레스 삭제는 pokebe너의 나쁜 버릇이다.사정이 좋지 않을 때의 상투수단이지만.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

삭제했더니 당사자는 기억하고 있고, 의미가 없기는 커녕 불필요한 반감 사고 있을 뿐 입니다지만. 「사정이 좋지 않으면 지우면 된다」라고 하는 의식 자체가 실수입니다만.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

지워지는 가능성이 높기 때문에 보존 woolwich 10-06 09:38:44 이후, 「스토커」라고 하는 취지의 발언의 반복.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

pokebe 10-06 09:38:44 ← woolwich 10-06 09:36:58 >> 9:24:21의 레스와 완전하게 같네요. 그러니까, 스타킹은 기분 나쁘기 때문에 그만두어 줘라고 말합니다만 … 레스 삭제해 또 투고한다든가 해 즐겁습니까 (소

17년 전
Lv 0 이전 글보기

실은 어제, poke가 go 로 「중국에서00을 없게 했다.「왜구」태워 있어다」라고 하는 발언하고 있었습니다 w (스렛드 소거가 끝난 상태) 한국인 밖에 쌀 하지 않았던 스렛드였으므로, 본심이 나왔는지요?. 휴대폰으로 확인했으므로, 보존할 수 없었던 것이 유감입니다.

17년 전
Lv 3 이전 글보기

본인은 이로 정연이라고 이야기하고 있는 작정이지요 하지만, 최근에는 이전에도 늘어나고 고물이 나오는 것이 많네요. 아무튼, 실제의 곳, 잘 읽으면 리이고 뭐고 없는 val나 bal와 큰 차이 없는 것이 대부분입니다만.

17년 전
Lv 3 이전 글보기

아레는 어쩔 수 없습니다인.일본어 읽기 위한 노력은 인정한다하지만,, , 일본인이 상대 해 주는 것이 기쁠 것입니다.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

야마토구는 차별 용어는 아닌 것 같다.역사 용어라면.응, 확실히 일리 있다.조선인도 OK군요.시사판으로 pokebe네가 주장하고 있었습니다.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

t>돼지는 스르로 좋은 실마리.이제(벌써) 유효기한 채 안되어라

17년 전
Lv 3 이전 글보기

조선인은 역사 용어가 아니지요.일상 용어니까.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

엔코리의 휴대폰·가전판을 알고 있다면, pokemonbest가 어떤 놈이었는지 알고 있으니.엔코리 시사판에서는 대단한 반일였다.

17년 전
Lv 0 이전 글보기

그런데, 선언 대로라면, 머지 않아 「스렛드 소거」인가. 우선, 「Olympus~」만 눌러 두면 좋은가 w

17년 전
Lv 0 이전 글보기

저래도 엔코리 IT판에서는 「회화를 할 수 있는 우호적인 한국인」이라고 평가되고 있었던 시기도 있어. 「어쩐지 수상함」을 냄새 맡아 붙인 일본인에 의해서, 눈 깜짝할 순간에 가면을 벗겨졌지만.

17년 전

「300 m」라고 하는 길이를 실감하는

『300ｍ』という長さを実感する

철도이야기