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나가사키 신간선 재검토!

조회수 : 3,765
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 마에하라 세이지 국토 교통상은 23일의 내각회의 후의 기자 회견에서, 큐슈 신간선·나가사키 루트에 대해서, 이미 착공하고 있는 구간을 포함해 정비 방침을 재검토할 생각을 분명히 했다.

 재래선과 신간선의 상호 연결 운행이 가능으로 여겨져 나가사키 루트에 도입 예정의 궤간 가변 전철(프리 게이지 트레인)에 대해서도, 재검토를 시사했다.


 마에바라 국교상은, 22일에 회담한 나가사키현의 카네코 겐지로우 지사에 대해서(1) 인가의 전제가 된 수요예측의 재검토(2) 프리 게이지 트레인의 실현 가능성에 대한 설명, 을 요구한 것을 밝혀, 기착공 구간을 포함한 향후의 정비에 대해 「국민을 설득할 수 있는 것이 아니면 안된다」라고 말했다.

 나가사키 루트는, 08년에 타케오 온천(사가현)―이사하야(나가사키현) 간(45킬로)에서 공사에 착수하고 있어, 「대개 10년 정도로 완성 예정」이라는 방침이 나타나고 있다.
 
 단지,사가현내의 연선 자치체의 일부는, 병행 재래선의 특급 갯수가 줄어 드는 것에의 염려로부터 신간선 정비에 이론을 주창하고 있다.

asahi.com 2009년 10월 23일 13시 35분
http://www.asahi.com/politics/update/1023/TKY200910230268.html
원문보기

長崎新幹線 見直し!


 前原誠司国土交通相は23日の閣議後の記者会見で、九州新幹線・長崎ルートについて、既に着工している区間を含めて整備方針を見直す考えを明らかにした。

 在来線と新幹線の相互乗り入れが可能とされ、長崎ルートに導入予定の軌間可変電車(フリーゲージトレイン)についても、見直しを示唆した。


 前原国交相は、22日に会談した長崎県の金子原二郎知事に対して(1)認可の前提となった需要予測の見直し(2)フリーゲージトレインの実現可能性についての説明、を求めたことを明らかにし、既着工区間を含む今後の整備について「国民を説得できるものでなければならない」と述べた。

 長崎ルートは、08年に武雄温泉(佐賀県)―諫早(長崎県)間(45キロ)で工事に着手しており、「おおむね10年程度で完成予定」との方針が示されている。
 
 ただ、佐賀県内の沿線自治体の一部は、並行在来線の特急本数が減ることへの懸念から新幹線整備に異論を唱えている。

asahi.com 2009年10月23日13時35分
http://www.asahi.com/politics/update/1023/TKY200910230268.html

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댓글 ( 9 )
  • 1

    재래선을 폐지했으면 좋은 것인가?

    17년 전

  • 0

    나가사키역 이전의 이야기에도 큰 영향을 주고, 나가사키 자동차도의 나가사키­나가사키 타라미간의 4 차선화까지 동결한 후에 이것으로는 반발은 상당한 것이 될 것이다.

    17년 전

  • 이건 또, 낡은 지도구나^^

    17년 전

  • 왜 나가사키 루트는 궤간 가변의 슈퍼 특급으로 했겠지. 미니 신간선으로 하고 있으면 순조롭게 진행되고 있었던 아니어?

    17년 전

  • 원래 수요가 없지···

    17년 전

  • 하카타-나가사키간, 고속버스 2시간 20분 2500엔, JR특급 2시간 4910엔이나.미묘하다 ^^

    17년 전

  • 마에바라 GJ!

    17년 전

  • 1

    도로 정비 동결에 비하면 그다지 반대는 없겠지.

    17년 전

  • 0

    금권 숍을 사용했을 경우, 고속버스¥2.200 JR특급¥2.470 http://www.helloticket.net/ 나가사키에 갈 때는, 슈퍼 논스톱의 고속버스를 사용하고 있습니다.

    17년 전

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