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KTX-2, 3월 2일 데뷔, 대폭 개선!

4,479
159271 JA Lv 2

「주행 중 소음은 기존 KTX보다 줄어든 듯」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=014&aid=0002257463

 

「최고 속도에서도 훨씬 조용해졌습니다」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0002281297

 

「터널을 달리는 열차 객실 내부가 한결 조용했다」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0002196844

 

 

 

 

대체로 조용해졌다는 의견이 다수파군요 ^^ (3대 1)

 

그러나 소음에 대한 것보다는 좌석이 넓어져서 좋다는 쪽의 記述이 많군요.

 

 

「의자 간격도 5cm 가량 넓어져 몸을 움직이기가 편했다」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003119283

 

 

KTX-2의 좌석間간격은 현행 KTX의 930mm에서 980mm으로 50mm 늘어나, 독일의 고속철 ICE보다 9mm, 프랑스의 TGV보다 130mm, 국제선 항공기보다 140mm 넓게 되었다고 합니다.

 

 

원문보기

KTX-2, 3月 2日デビュー, 大幅改善!

「走行の中で騷音は既存 KTXより減ったように」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=014&aid=0002257463

 

「最高速度でもずっと静かになりました」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0002281297

 

「トンネルを走る列車客室内部がいっそう静かだった」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=015&aid=0002196844

 

 

 

 

概して静かになったという意見が多数派ですね ^^ (3対 1)

 

しかし騷音に対するよりは座席が広くなって良いという方の 記述が多いですね.

 

 

「椅子間隔も 5cm ほど広くなって身を動くのが楽だった」

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003119283

 

 

KTX-2の座席間間隔は 現行 KTXの 930mmで 980mmで 50mm 増えて, ドイツの高速鉄 ICEより 9mm, フランスの TGVより 130mm, 国際線航空機より 140mm 広くなったと言います.

 

 

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댓글 ( 76 )

  • Lv 2

    신간선의 보통석의 좌석간간격은 1040 mm군요 w

    16년 전

  • Lv 3

    새로운 KTX-2, 어떻게 바뀌었는지 기다려집니다. 의자가 새마을호와 같이 쾌적하다면 좋습니다만. 이번도한 하면 타 보겠습니다.

    16년 전

  • Lv 2

    「달리는 열차 객실 안이 한결 조용했고 승차감도 좋았다」 http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/02/11/2010021101033.html

    16년 전

  • Lv 2

    일본인이 좋아하는 조선일보입니다만, 역시 호평이군요 ^^

    16년 전

  • Lv 2

    kore_a_4 > 열차에 따라 다르지 않아? 980mm도 있었던 것으로 기억합니다만… ^^

    16년 전

  • Lv 2

    그러나, 조용하게 되었다고 하는 것이 다수파입니까？많이 기사를 찾고, 조용하다면 기사로 했던 것이, 3건 밖에, 없었습니까？^^

    16년 전

  • Lv 2

    이 파란 원색, 너무 촌스럽다고 생각하지 않나요? "ㅅ" 랄까, 한국의 기차는 디자인이 구려요 ... T_T

    16년 전

  • Lv 2

    토카이도 신간선은 300계 이후, 1040 mm로 바뀌지 않습니다만 w

    16년 전

  • Lv 2

    kore_a_4 02-11 22:50:43 > 마아, 주관적인 감상은 사람에 따라 다르겠지만, 계측에 의하면 2dB도 조용해져, 대부분의 사람(기자)이 조용해졌다고 말하고 있군요 ^^

    16년 전

  • Lv 2

    kore_a_4 > 100계나 200계는 980mm 였군요. 100계나 200계, 혹은 TGV나 ICE에 좌석의 간격으로 불평을 말하지 않는 일본인이라면, KTX-2에도 말하지 않겠지요w

    16년 전

  • Lv 2

    100계나 200계는 1040 mm군요, 날조입니까？＾＾

    16년 전

  • Lv 2

    실수. 0系와 200系군요 ^^ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A200%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E6.96.B0.E8.A3.BD.E8.BB.8A.E4.B8.A1

    16년 전

  • Lv 2

    200계는 1040 mm에 개조되고 있습니다만.0계와 같은, 반세기 근처 앞의 차량과 비교하지 않으면 안돼？＾＾

    16년 전

  • Lv 2

    ? 무슨 잠꼬대입니까? ICE나 TGV는 현역입니다만… ^^

    16년 전

  • Lv 2

    일본에서는 은퇴한 차량에, KTX-2는, 겨우 따라잡았어요^^

    16년 전

  • Lv 2

    마아, ICE와 TGV에도 文句없는 일본인은, 더 넓은 KTX-2에는 당연히 없겠지요 ^^

    16년 전

  • Lv 2

    ICE는 시트 피치가 1025 mm로 변경이 되어 있는 것 같지만 w

    16년 전

  • Lv 2

    ? 조사해보면 kore씨의 날조와는 반대로, 오히려 일부의 초기형의 1025mm는, 920mm에 줄어드는 것 같습니다만…

    16년 전

  • Lv 2

    ICE는 잘 모르는데.TGV는 좁다고 Blog에 쓰는 일본인은 많은 듯 하지만

    16년 전

  • Lv 2

    TGV는 리클라이닝시에 좌석이 전방으로 이동한다.그러니까 외형 이상으로 좁게 느낀다.KTX-2는 좌석이 움직입니까？

    16년 전

  • Lv 0

    솔직히 디자인이 정말 촌스럽다. 고속철의 날렵한 느낌이 없다. 고생해서 완성했는데 저런 후진 디자인으로 외국에 소개하면 이미지가 떨어진다. 당장 디자인 바꿔라.

    16년 전

  • Lv 2

    kmw1 > 위에서 언급하고 있는 것은 KTX가 좁다 라든지 말하고 있는 혐한의 이야기입니다.

    16년 전

  • Lv 0

    너도 단순한 반일이겠지만　w

    16년 전

  • Lv 0

    「혐한이 「 TGV 나 ICE 의 시트 피치는 좁다」라고 하는 것 가 아니면 의미가 없는 nida！」인가 w poke의 지나친 머리의 나쁨에 웃을 수 밖에 없는 www

    16년 전

  • Lv 2

    무엇인가 개인 공격의 폭풍우가 되어 있군요w

    16년 전

  • Lv 2

    아침의 시간에 조금 조사했지만, 어젯밤 조사한 1건 이외에 좀처럼 발견되지 않는다 http://chikocrape.way-nifty.com/blog/2009/01/1-1-5af1.html

    16년 전

  • Lv 2

    대체로, 일본의 여행객은 ICE에서는, 1등의 지정석을 선택한다.1등의 좌석은 일본에 없는 가죽을 씌운 것의 넓은 좌석에서, 시트 피치보다, 그 재질과 분위기에 감동하는 것 같다.

    16년 전

  • Lv 2

    원래 일본에서 1040 mm라고 하는 시트 피치는, 3열의 좌석을 회전시키기 위해서 필요한 사이즈라고 하는 것만으로, 0계는 그 대응을 하지 못하고 , 980 mm인 채 개조되지 않았던

    16년 전

  • Lv 2

    pokebe는, 1040 mm의 신간선을 체험하면서, 980 mm를 자랑한 것이, 상당히 부끄러웠다고 보이는 ^^

    16년 전

  • Lv 0

    개인 공격이 아니고, 사실을 말하고 있을 뿐.

    16년 전

  • Lv 0

    그의 경우는 무엇에 붙여도, 한국>>>>일본으로 하고 싶은 것뿐이니까.

    16년 전

  • Lv 2

    그것은 거짓말이군요. 나는 친일파니까요. http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_60/2010/02/06/pokebe.jpg

    16년 전

  • Lv 0

    자기 신고라면 뭐든지 말할 수 있는군 w 다른 사람의 평가가 설마니까 의미가 없어 ww 그리고, 너를 형(오빠)와 그리워하는 「캐나다인이라고 속여 반일 활동을 실시하는 한국인」도 있는 것이고w

    16년 전

  • Lv 0

    그러나, 「신간선과 KTX 의 비교」에, TGV·ICE를 꺼내도 의미가 없는 것을 언제 이해할 수 있는 것일까？w

    16년 전

  • Lv 2

    woolwich 02-12 20:36:13 お前を兄と慕う『カナダ人と僞って反日活動を行う韓國人』 > 누구의 이야기입니까? 무엇인가 전혀 모르는 이야기 뿐… ^^

    16년 전

  • Lv 0

    「펼쳐졌지만, 아직 신간선보다 시트 피치가 좁다」라고 하는 「뒤집을 수 없는 사실」을 솔직하게 받아 들이면 좋은 것뿐인데 w 정말로 「무엇을 하고 싶은 것인지 이해할 수 없다」w

    16년 전

  • Lv 0

    아, 모처의 어카운트 지우지 않으면 좋다 w

    16년 전

  • Lv 2

    오늘도 필사적으로 개인 공격하거나 스토킹하거나 하여… 평상운전이군요 ^^

    16년 전

  • Lv 2

    아무튼 혐한으로서는 한국의 것이 뭐든지 나쁘다고 말하고 싶은 기분은 이해합니다만, kore씨의 희망대로는 가지 않고 유감이었지요.

    16년 전

  • Lv 0

    아무튼, 분한 것은 알아 w 「시트 피치가 신간선보다 좁다」라고 하는 사실이 있는 이상, 「신간선보다 쾌적함에 뒤떨어진다」라고 하는 발언이 나와도 부정할 수 없으니까 w

    16년 전

  • Lv 0

    「펼쳐져도 신간선보다 시트 피치가 좁은」라고 하는 사실을 받아 들이지 않는 것에 필사적인 몸부림이 되어 있는 한국인이 있네요 w

    16년 전

  • Lv 0

    덧붙여서 그 한국인은, 여느 때처럼「인상 조작을 위해만의 레스」에 필사적인 몸부림으로 임하네요 w

    16년 전

  • Lv 2

    적어도 자리가 좁다는 文句는 없겠지요? 왜냐하면 더 좁은 ICE와 TGV에도 없으니까, 그것보다 넓은 KTX-2에 자리가 좁은 desu 라든지 말하면… 이상하지요 ^^

    16년 전

  • Lv 2

    ? 이 스레드는, KTX의 좌석이 신칸센보다 넓다고 주장하는 것이었는지? 그런 것, 아무도 말하고 있지 않습니다만… ^^

    16년 전

  • Lv 2

    한국과 pokebe가 너무 싫고, 어떻게든 이기고 싶다는 기분은 이해합니다만, 개인 공격과 인상 조작을 반복할 뿐으로는 역시 어렵겠네요.

    16년 전

  • Lv 4

    기존 KTX는, 시트 피치 확대와 좌석 회전식에의 변경은 하지 않는거야？

    16년 전

  • Lv 3

    pokebe가 광인이라고 하는 것은 잘 이해한

    16년 전

  • Lv 0

    『TGV 등에 비교해 넓어진 것 같지만, 신간선이 넓다』라고 하는 것 외 사랑이 없는 레스에, 달려들어 온 것은 누구일까？w

    16년 전

  • Lv 0

    『kore_a_4 > 100계나 200계는 980mm 였군요. 100계나 200계, 혹은 TGV나 ICE에 좌석의 간격으로 불평을 말하지 않는 일본인이라면, KTX-2에도 말하지 않네요 w』

    16년 전

  • Lv 0

    타애도 없는 레스를, 『불평』와 마음대로 해석한 것은, pokebe다 w

    16년 전

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