본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

거북한 시트

조회수 : 4,454
159272 JA 20

↑KTX의 리클라이닝·시트.
팔꿈치 하는 도중의 버튼을 누르는 것만으로 좌석이 리클라이닝 상태에 변화한다.

좌판이 약 8 cm(눈짐작) 전으로 이동해
그것과의 연동으로 등받이가 조금 각도를 바꾸면서 침울해지는 구조.

↑KTX, 8 종류의 할인 노하우
KTX에는 KTX 매거진이라고 하는 무료의 월간 책자가 준비되어 있습니다.
그 KTX 매거진안에 KTX를 탈 때의 영리한 할인 이용법이 쓰여져 있습니다.
예를 들면, 역방향 좌석 등.

이것을 보면 8 종류 밖에 소개되지 않지만, , ,
KTX의 좌석 사진을 보고 있으면
KTX 그 자체를 타는 것이 9번째의 할인 노하우인지도???

KTX:서울

원문보기

窮屈なシート

↑KTXのリクライニング・シート。
肘掛けのボタンを押すだけで座席がリクライニング状態に変化する。

座板が約8cm(目測)前に移動して
それとの連動で背もたれが少し角度を変えながら沈み込む仕組み。

↑KTX、8種類の割引きノーハウ
KTXにはKTXマガジンという無料の月刊冊子が用意されています。
そのKTXマガジンの中にKTXに乗る際の賢い割引き利用法が書かれています。
例えば、逆方向座席など。

これを見ると8種類しか紹介されてないけど、、、
KTXの座席写真を見ていると
KTXそのものに乗ることが9番めの割引ノーハウなのかも???

KTX:ソウル-釜山間(営業距離408.5km) 51,200W(約4,000円)
新幹線Hikari:東京-名古屋間(営業距離366km) 10,780円

↑この2年間で乗ったKTXのキップ。
料金が無茶苦茶、安くて助かってます。。。^^
遠距離恋愛も韓国では日本の1/3で済みますね。。。^^

おまけの写真。

新しいお菓子が開発されました。

その名も「銘菓ピオッコ」

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 26 )
  • 80연대 중순에 신간선으로 사용된, 간이 리클라이닝을 닮아 있네요.

    16년 전

  • 그리운 차내의 분위기군요^^반세기 근처 앞의 신간선과 같은 분위기일까^^

    16년 전

  • 0

    korail과 무슨 원한이라도 있어?

    16년 전

  • pippi > 그러고보면, 신칸센은 반세기 전의 한국의 철도에서 채용되고 있었던 직접 조명 방식이었지요… 그리운 느낌이 드는 것도 무리는 아니군요.

    16년 전

  • 구체적으로 말하면 차내의 시트를 말하고 있어가 w

    16년 전

  • 0

    왜 대량의 사용이 끝난 승차권이?무임 승차도 가능이라고 하는 증거인가.자동 개찰기가 있는 신간선에서는 생각할 수 없네요.

    16년 전

  • 시사판같은 곳에서는, 「KTX의車內는 어두운, 그러니까 밝은 신칸센이 우월한 desu」라든지 말하고 있는 일본인이 잘 나타나네요w

    16년 전

  • 좌석에 대한 이야기를, 조명의 이야기에 살짝 바꾸려고 하는 한국인이 있군요 w 옛날, 어떤 한국 기업이 말해진 말을 바치자.「무엇을 하고 싶은가 이해할 수 없다」

    16년 전

  • 의미를 고의로 곡해 될 것 같기 때문에 미리 말하지만 , 「조소하고 있는 말」이다 w

    16년 전

  • 車內의 분위기에 대한 이야기였다고 생각합니다만…

    16년 전

  • 어쩐지 쇼와가 향기가 나 나무 그런 차내의 분위기. 그렇지만, 앉으면 조금 릴렉스 할지도. 폭이 좁아도, 시끄러워도 어느 의미 여정?w

    16년 전

  • 「좌석에 도착해」라고 쓰여져 있는 것이 읽을 수 없는거야?w 독해력이 부족하지 않아?w

    16년 전

  • 좌 면이 앞에 나오는 것은 「엉덩이에의 부담을 주지 않기 때문에」라고 하는 것을 poke 는 모른다w 그렇지만, 이 좌석을 보고 있다고(면) 「간이 reclining seat」가 가까울 것 같다.

    16년 전

  • 피옥코로 탈진····  ppiokko는 한국어로, 어떤 의미입니까?알고 싶네요 ~

    16년 전

  • 「가까이의 석에 폐를 끼치지 않기 때문에」?w 이 좌석 구조는, 좌 면이 움직였더니 옆자리의 인간 이외의 쾌적성 확보에는 의미 없지 w

    16년 전

  • 근처의 좌석에 폐를 끼치지 않기 위한 구조군요. 그런데 혐한은 같은 좌석으로도 TGV는 독특, KTX는 거북하다고 느끼는 것인가… 마아, 개인의 주관은 존중합니다만 ^^

    16년 전

  • 이것은, 인가의 유명한「병아리」와는 다른 회사인가 해들.

    16년 전

  • 앞 자리의 잡지 넷과 트레이의 위치 관계가 신간선과 역이군요.여기가 합리적일지도. 이 과자는 일본의 인형소녀석일까?

    16년 전

  • 그 만큼 타면, 어디가 소란스러운 위치일까하고 말하는 것이 경험칙으로 알겠지요.예를 들면, 기관차에 가까운 차량이 소란스럽다든가,

    16년 전

  • 안녕하세요. KTX는 특실의 좌석도 슬라이드식이기 때문에, 발 밑이 좁습니다. 풋레스트도 작고, 좌 면도 좁기 때문에 조금 지치네요.

    16년 전

  • 역시 새마을호의 좌석이 좋네요. 최근에는 국내선의 가격도 싸기 때문에, 비행기를 이용하고 있습니다.

    16년 전

  • 정말로 pokebe는『무엇을 하고 싶은 것인지 이해할 수 없는』레스가 많다 w

    16년 전

  • 차내의 분위기라고 말하는 것은, 스레의 주제로부터 해 시트가 메인에서, 솔직하게 나의 추억에 있는 신간선을 방불과 시켰으므로 말씀드린, 실례가 있으면 용서(허락)을.

    16년 전

  • 2

    타이틀이 스트레이트 지나 한국인이 화병 해 버린 것 같습니다.조금 반성.

    16년 전

  • 2

    다음 번은 시각표상은 5분 이내의 차이로 늦지 않은데, 환승 표를 팔아 주지 않는 건에 대해 리포트 합니다.

    16년 전

  • Pink7180 > 무엇인가 분했던 것일까요…

    16년 전

철도이야기

총 5,213개

228 / 261페이지

  1. 159276 JA 255
  2. 159282 JA 255
  3. 159279 JA 40
  4. 조회수 : 2,526
    159281 JA 255
  5. 조회수 : 3,225
    159278 JA 0
  6. 159280 JA 230
  7. 159277 KO 0
  8. 159273 JA 0
  9. 현재 글 거북한 시트 26
    조회수 : 4,454
    159272 JA 20
  10. 159275 JA 0
  11. 조회수 : 2,511
    159274 JA 255
  12. 159271 JA 255
  13. 159270 JA 255
  14. 159269 JA 255
  15. 조회수 : 4,648
    159267 KO 255
  16. 조회수 : 3,994
    159268 JA 255
  17. 조회수 : 2,480
    159266 JA 0
  18. 159262 JA 0
  19. 조회수 : 2,740
    159265 KO 255
  20. 조회수 : 2,124
    159264 KO 255