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댓글 ( 15 )5
세마울에 비하면 조금 숨이 막히는 느낌일까.차폭이 KTX-1으로 거의 같게 된 것은 유감.신차이므로 세마울 같은 수준의 차폭을 기대하고 있었는데.
16년 전
1
이런 쓸모도 없는것을 만들지 말고 전투기나 탱크 이지스함을 만들어라!!정직 이좁은 땅에는 KTX1만으로도 충분하겠지..
16년 전
3
한국이 없어져도 계속 달리면 좋겠다고 하는 소원을 담을 수 있었던 이름이겠지. 「나라 망해 산하 있어」 (′-ω-) 깊다.
16년 전
2
KTX-2가 아니라, KTX-야마카와지요？w
16년 전
2
무엇인가 의미불명한 레스가 많군요… ^^
16년 전
3
결국, 데뷔했군요.제1편성을 최초의 영업 운전에 투입했습니다.그렇지만, 본 느낌이라면 데뷔 이벤트라든지는 없었던 것일까？5월에 가기 때문에 나도 타 와.
16년 전
2
역이 넓고 멋지네요.＾＾ 리포트 기대하고 있습니다.
16년 전
2
501이렇게 말하면, 龍산 6：40발, 광주9:40착인가.http://www.kampoo.com/travel/seoul/yongsan/yongsan_station_honamseon_ktx.htm
16년 전
6
신간선보다 폭이 좁은 것이 장거리라면 괴로울까.특실은 역시 호화롭다.
16년 전
3
변함 없이 좁다.홈과 차체의 틈새도 굉장하고.
16년 전
2
rush1224 > 무엇이 좁습니까?
16년 전
3
pokebe2＞포케베의 집.
16년 전
2
^^
16년 전
5
차량의 디자인이라면 700계보다 위인 느낌이군요. 괜찮았으면 역사나 차창의 리포트도 부탁하는＾＾
16년 전
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역은 깨끗하네요.＾＾ 단지, 차내는 일본의 재래선보다 압박감을 느끼네요…. 왜일까요？ 벽이 안쪽에 기울고 있기 때문일까…. 분위기는 좋은데.＾＾
16년 전
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