카와사키중공은, 타이뻬이 시정부첩운(장사운) 공정국(DORTS：Department of Rapid Transit System) 향해 신형 지하철 전철의 초편성을 완성시켰습니다.
이번 완성한 차량은, 2007년에 마루베니 주식회사 및 CTCI Corporation(대만·타이뻬이시)와 공동으로, DORTS로부터 일괄 수주한 지하철기전시스템 가운데, 지하철 전철 138량의 초편성 6량입니다.
본지하철전철은 내후성이 뛰어난 스텐레스 강철 제품으로, 한쪽 편 4개소에 배치된 도어는 밖 매달아 식을 채용하고 있습니다.차체를 지탱하는 부분은 당사제 보르스타레스 차체를 지탱하는 부분으로, 제3 궤도보다 공급되는 직류 750 V의 차량용 전원에 의해, 최신의 IGBT(※) 인버터 제어로 구동해, 최고 운전 속도는 시속 80 km로 운행됩니다.또, 타이뻬이 지하철의 신세대 차량의 표준으로 되어야 할, 최신의 기술이나 매력적인 외관 디자인이 포함되어 있습니다.
본프로젝트는, 지하철 전철을 시작으로 하고, 신호 시스템, 변·급전시스템, 통신 시스템, 자동 개찰기등의 지하철기전시스템을 일괄 공급하는 것입니다.본시스템은, 타이뻬이찬`s내의 중용 기념당역으로부터 쇼오잔역까지를 묶는 신의선과 니시몬역에서 나카야마역을 경유해 마츠야마역까지를 묶는 마츠야마선의 2개의 신규 노선으로 도입됩니다.당사는 컨소시엄의 리더로서 프로젝트 전체를 통괄하는 것과 동시에, 지하철 전철 138량의 제조 및 신호 시스템의 공급을 담당하고 있습니다.향후, 효고 공장에서 36량의 제작을 실시해, 공업 합작 프로그램(ICP：Industrial Cooperation Program)에 의해, 나머지 96량을 현지의 협력 회사에서 생산합니다.
타이뻬이시에서는, 도시 개발에 수반하는 지하철 네트워크의 정비가 계획적으로 실시되고 있어 지금까지 당사는 DORTS 전용으로 지하철 전철을 1992년부터 1993년에 걸쳐 132량(1차차), 2005년부터 2009년에 걸쳐 321량(4차차)을 납입한 실적을 가지고 있습니다.또, 이번 138 양납입 완료 후는 DORTS로 운행되는 전843량의 지하철 전철 가운데, 당사제가 합계 591량이 되어, 70％의 최대 쉐어를 차지하게 됩니다.
당사의 해외 겨냥 철도 차량은, 근래에는 북미 및 아시아 전용을 중심으로, 4, 000 양이상의 납입 실적이 있습니다.앞으로도 당사는, 높은 기술력도？`니에 한층 더 신뢰성을 쌓아 올려, 환경 부하의 적은 교통 수단인 철도 차량을 국내외에 제공해 갈 것입니다.
■차량의 개요
1) 분류：지하철 전철(6 양吓 편성, 합계 138량)
2) 치수：23.5 m(길이)ࡩ.2 m(폭)ࡩ.6 m(높이)
3) 차체 소재：스텐레스강철
4) 차체를 지탱하는 부분：보르스타레스 차체를 지탱하는 부분
5) 집전방식：제3 궤도(직류 750 V)
※IGBT：Insulated Gate Bipolar Transistor(절연 게이트형 바이폴러 트랜지스터 소자)
타이뻬이시를 위한 지하철 전철(사진)
