본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

오늘 ktx 탈선.운행 전면 중단....

조회수 : 3,611
160296 KO 0

광명역서 KTX 열차 탈선..상행선 운행중단

 

번역문보기

今日の ktx 脱線.運行全面中断....

光明役で KTX 列車脱線..上り線運行中断

 

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 33 )
  • 0

    한국 고속열차 ktx 탈선사고 부상0명,사망 0명, 일본 오사카 jr 아마가사키-고베간 일반열차 저속임에도, 107명 사망.

    15년 전

  • 0

    안전을 중시하는 국가의 시스템과,안전보다,수익을 중시하는 국가의 시스템은 분명 큰 차이가 있다.

    15년 전

  • 탈선해도 부상자를 내지 않는다.반대로 고도의 안전성을 증명했군

    15년 전

  • 「서행」은, 30 km/h이하로의 주행이겠지.   100 km/h(정도)만큼으로 주행하고 있던 아마가사키와 비교하지 말아라.

    15년 전

  • 하물며, 200 km/h이상으로의 주행중에, 지진이라고 하는 「천재지변」이 원인의 탈선인 것에도 불구하고 사망자가 나오지 않았던 신간선과 비교하지 말아라, 바보 한국인.

    15년 전

  • 0

    그러나 터널이 정말로 거대하군요… 신칸센과는 비교할 수 없는 정도로 넓군요.

    15년 전

  • 그리고, 「부상자 없음」은 거짓말. 이 KTX의 탈선에서는 부상자가 나와 있습니다. http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2011021115485870472&type=1

    15년 전

  • 「치졸한 사고」라고 하는 사실이 폭로해져 사정이 좋지 않아졌기 때문에, 바보같은 한국인의 한 명이 「노골적인 화제일등 해」를 시작했던 w

    15년 전

  • 이 탈선의 포인트는, 「서행중에 발생」과 「포인트 조작 미스」.

    15년 전

  • 0

    탈선해도,부상 0명,사망 0명 사고 기종은 한국산의 고속펄도 ktx 산천(ktx2)입니다. 2008년 HYUNDAI ROTEM 제작(현대 자동차 계열)....

    15년 전

  • 0

    일본의 신칸센과는 다르게, 한국 고속철의 안전성이 입증되었습니다. 일본의 신칸센은 지진으로 부상자 발생한 기억이 있지요?W

    15년 전

  • 0

    지진과 함께 하지 마.이것은 인적 미스가 아닌가?안전성을 말하기 이전의 문제다.

    15년 전

  • 0

    ktx yamakawa에도 지진을 대비한 설계는 되어있어...탈선해도, 서있는 여자 승무원조차도, 전혀 부상 없음.안정성의 입증.

    15년 전

  • 0

    투고주의 머리는 고산 식물이 만발한 곳같다.죠에츠 신칸센과 같은 상황이라고 생각하는 것 같다.

    15년 전

  • 0

    이로써 브라질과 미국 ca의 고속철도 사업은 한국과 현대의 ktx로 결정되었다. 가격,안전성,품질,기술 이전까지 모든면에서 JR 신칸센을 압도.

    15년 전

  • 0

    신간선:200Km/h 로 주행중, 진도 6 의 지진에 의해 탈선, 사상자 0. KTX:역으로부터 500m 부근을 서행중에, 포인트의 오작동에 의해 탈선. w

    15년 전

  • 0

    > ocean_river 02-12 03:06:58  투고주의 머리는 고산 식물이 만발한 곳같다. 이름은 실체를 나타낸다. 왜냐하면, 스레주의 ID 가 confuse (혼란한다)인걸. ^^

    15년 전

  • 0

    pokebe3 02-12 14:34:32>사실이다.쓸데 없게 크다.

    15년 전

  • 평상시의 탈선은 일본의 신간선 차량+시스템에서는 지금까지 절무군요^^지진 다발 지대의 캘리포니아에서는 평시부터 이런 허술한 차량+시스템에서는 NG지요^^

    15년 전

  • 한 걸음 잘못하면 대참사였는데, 이것으로 KTX의 안전성이 입증된, 이라고 하는 주장은 틀림없이 「낚시」군요^^ 굳이 이끌려 보았던^^

    15년 전

  • 0

    Gothamap 02-12 08:32:14>한 번만 있습니다.1973년이었는지?오사카의 도리카이 기지로부터 출고하는 차량이 어떠한 미스로 본선에 오진입해 탈선했을 것.

    15년 전

  • 0

    그 탈선 포인트는 부도 2호선, 킨키 자동차도의 바로 위이므로 상당히 자동차로 달리기도 한다.오사카 모노레일도 달리네요.

    15년 전

  • 1973해, 도리카이 사고라고 말합니다^^몰랐습니다.이 사고도 참사를 간신히 면한 사례같네요.정정 감사합니다.

    15년 전

  • 3

    서행으로 탈선해 인명 사고가 아니기 때문에 안전이 확인은, 재미있다

    15년 전

  • 2

    그 지진은 멈추어 있어도 탈선하는 규모이겠지.

    15년 전

  • KORAIL는 대실태구나

    15년 전

  • KTX-2는 서행 운전중에 탈선.신간선 「때 325호」는 200

    15년 전

  • 그러나 고속 주행중이 아니어 좋았다.고속 주행중에 탈선하면 대참사가 되는 것은 반드시다.

    15년 전

  • 파랑이 선수를 치고 이것을 올릴까? 탈선은 했지만, 부상자는 없기 때문에, KTX는, 안전하다!! 웃기네요 한장의 논리····우리나라론이다.

    15년 전

  • 2

    전에도 공언한 대로, 내가 타기 전의 사고였으므로, 최상입니다...

    15년 전

  • 위로하가 될까 모릅니다만 http://www.youtube.com/watch?v=w6f2Ci2tIuc 일본의 사건입니다

    15년 전

  • 3

    평상 운전이군요.

    15년 전

  • 본선으로 탈선입니까&#133. 어쩐지 KTX는, 케아리스미스가 많은 기분이&#133.^^;

    15년 전

철도이야기

총 5,213개

177 / 261페이지

  1. 160310 KO 0
  2. 160309 JA 255
  3. 160308 JA 255
  4. 160305 JA 255
  5. 160307 JA 255
  6. 160306 JA 220
  7. 160304 JA 255
  8. 조회수 : 3,525
    160303 JA 255
  9. 160300 JA 255
  10. 조회수 : 3,396
    160301 JA 255
  11. 조회수 : 2,437
    160302 JA 255
  12. 160297 JA 120
  13. 160298 JA 120
  14. 160299 JA 255
  15. 조회수 : 3,611
    160296 KO 0
  16. 160295 JA 255
  17. 160294 KO 0
  18. 160293 JA 255
  19. 160291 JA 255
  20. 160292 KO 255