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HITACHI
영운수성, 히타치라는 교섭 재개=연내에 계약！
영운수성은 1일, 히타치 제작소가 우선 교섭권을 가지는 고속 철도 차량의 갱신 사업에 대해서, 재검토 작업을 끝내 동사와의 최종 교섭을 재개한다고 발표했다.연내에 정식 계약을 맺을 전망.보통일업 규모는, 당초의 총액 75억 파운드( 약 1조엔)에서 45억 파운드( 약 6000억엔)에 축소한다.
동사업은, 런던과 스코틀랜드등의 도시를 묶는 재래선용의 고속 차량을 갱신하는 것.2009년 2월에 히타치가 우선 교섭권을 획득하고 있었지만, 영국 정부가 세출 삭감책의 일환으로서 작년 2월에 교섭을 동결, 사업의 재검토 작업을 진행시키고 있었다.
■News Source
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011030200068
HITACHI
英運輸省、日立との交渉再開＝年内に契約！
英運輸省は１日、日立製作所が優先交渉権を持つ高速鉄道車両の更新事業について、見直し作業を終え、同社との最終交渉を再開すると発表した。年内に正式契約を結ぶ見通し。ただ事業規模は、当初の総額７５億ポンド（約１兆円）から４５億ポンド（約６０００億円）に縮小する。
同事業は、ロンドンとスコットランドなどの都市を結ぶ在来線用の高速車両を更新するもの。２００９年２月に日立が優先交渉権を獲得していたが、英国政府が歳出削減策の一環として昨年２月に交渉を凍結、事業の見直し作業を進めていた。
■News Source
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011030200068
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댓글 ( 26 )0
confuse06＞자신의 망상이야기를 말해져도 허무한 것뿐.가련.원래 경합 하는 TGV와의 수주 경쟁인 (뜻)이유로, TGV의 라이센스를 받는 KTX에는 들어가는 틈새는 처음부터 없다.
15년 전
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당초 계획에서는, 전철의 외, 디젤카와 기관 집중식에서 한편이 전기 모터, 이제(벌써) 한편이 디젤 기관을 탑재한 차량을 공급할 것이었지만,
15년 전
2
이번 수정으로 어떻게 되어 있는 것일까？
15년 전
2
tsukuba 03-02 13:01:58 이번 안건은, 재래선 차량의 치환. 단지, 선형이 양호하기 때문에, 200 km/h로의 운전이 가능. 개량 후는 225 km/h가 된다든가.
15년 전
2
자＞하이브리드에 관해서는, JR동일본과의 공동 개발품이 탑재되는 것 같네요.
15년 전
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그리고, 히타치로서는, 유럽에 제조 조립 거점을 건설하는 일도 크겠지요.
15년 전
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히타치는 N700계도 E5계도 제조하고 있는데, 이 바보 한국인은 어째서 「히타치에는 만들 수 없다」라고 하는 발언을 할 수 있는 것일까？w 조금은 조사하고 나서 발언해라 www
15년 전
2
(-_-;) 또 confuse가 혼란시키러 와？ 일인대 다수는 좋아하지 않지만, 자폭하고 있는 것은 본인이니까···
15년 전
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한국 끝난＾＾；
15년 전
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이번 HITACHI의 획득은, 근년의 겨울의 폭설시에 유일 안정 운행 할 수 있었다고 하는 실적도 배경에 있어.실적 증명이 있는 것.스피드만의 직선 두목과는 다르다.
15년 전
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woolwich씨, 그는 반드시 누리로호의 최고 시속이 160 km/h이므로, 히타치는 이것 밖에 만들 수 없다고 생각하겠지요.모르는 것은 행복하다고 하는 하나의 좋은 예군요.
15년 전
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힘내라, 히타치！＾＾
15년 전
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(^_^;) 정면으로 「HITACHI」는 있을 수 없다고 생각하지만~ww 좋은 차량으로, 영국인에게 안심하고 타 주었으면 합니다.
15년 전
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pan_ya_san 03-02 10:10:23 유석에, 실차에서는 로고는 붙이지 않겠지요 w
15년 전
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confuse06 03-02 12:32:34>막가는 입다물고 사라져라.
15년 전
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중국에 만들게 하면 반액은 이야기도 전해져 오고 있었지만, 뭐 이야기를 정리했을 뿐 고생도 많았을 것이다.
15년 전
6
6000억엔.굉장하다＾＾；
15년 전
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아무리 반의 가격으로도 Made in China에서는 불안이 먼저 선 것은 아닐까요.
15년 전
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저것은 거짓말.히타치 제작소는 신칸센,KTX급의 고속열차를 만들수 없다.최고 시속이 겨우 160킬로일 것이다.아무곳에나, 고속이라는 단어를 붙이지 말아. 그리고
15년 전
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영국은 철도 후진국이다.사고가 많고,...한국의 KTX는 비싸기 때문에, 구입이 없는 것이다.저것이 고속 열차야? 특급이다.한국의 SAEMAEUL호가 더 낫다고 생각하는데,
15년 전
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철도 발상지인 영국을 「철도 후진국」이란이군요… 자국 철도의 역사를 되돌아 봅시다.
15년 전
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↑「KTX
15년 전
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뭐중한의 열차를 살 마음이 없는 영국은 선진국이라고 하는 것이구나＾＾
15년 전
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일본 최초의 증기기관차 신바시-요코하마는 영국제였지요.싸도 신뢰성이 뒤떨어지는 것은, 사지 않는 영국입니다. 싸면 뭐든지 좋다고 한 후진국이 아니네요.
15년 전
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낯짝 야마카와를 닮지 않은가？ 너무 훌륭하기 때문에, 디자인을 받았다？····
15년 전
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한국의 KTX산쳔은 최고의 품질,그리고,가격이 비싸고, 11건의 사고에도,부상자 0명의 최고의 안전을 기록, 비싸기 때문에,염가의 히타치를 구입했다.WWWWW
15년 전
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