JR 서일본 기하 126 계 0 번대
편성
두 운전대있는 단행본 차 (기하 121 계) 2 량 편성 (기하 126 계) 영업 최고 속도 100km / h 설계 최고 속도 130km / h 편성 정원 114 명 (기하 121 계)
260 명 (기하 126 계) 차량 정원 차량 제원 항목을 참조 최대 크기
(길이 폭 높이) 19900 × 2800 × 3670 (mm) 기관 출력 450ps
SA6D140H (1 두 당 1 기) 편성 출력 450ps (기하 121 계)
900ps (기하 126 계) 구동 장치 DW21 (변속 1 단 직결 4 단) 대차 원추 적층 고무 식 보루스타레스 대차
WDT60A 형 (동력 대차 2 축 구동)
WTR244A 형 (부수 대차) 브레이크 방식 기관 브레이크 함께 전기 지령 식 브레이크
耐雪브레이크 보안 장치 ATS - Sw · EB 장치 · TE 장치 제조 업체 新潟鐵工所 (기하 126 계 0 번대) 니가타 토란시스 (기하 126 계 10 시리즈 기하 121 계)
이 계열은 로컬 선구 지방 도시간 수송에 사용하는 최초의 차량이다. 산인 지방 도로 교통망 정비가 이어 철도 둘러싼 상황이 해마다 어려워지고 있기 때문에 산인 본선 야스 역 - 마스다 역 사이에 2001 년 고속화된하여 투입되었다. 그 후, 2003 년 에는 산인 본선 돗토리역 - 요나고 역 사이의 고속화에 의해 증가 비 됨과 동시에 동일한 컨셉으로 제작된 기하 121 계에도 투입되고있다.
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