오사카 남항에 핑크색의 버스정류장---버스 업계에 움직여
2012년 1월 20일 (금) 16시 49분
큐슈·시코쿠·오키나와 방면으로 안·장거리 카페리가 취항하는 오사카 남항.이 항구에 작년말, 「오사카 우메타」와「쿄토역」이라고 행선지가 기록된 핑크의 버스정류장이 설치되었다.
이것, 고속 투어 버스의 운행등에서 알려진 위라-·익스프레스가 관리하는 버스정류장으로, 5 항로의 출항·도착하는 시각에 맞추어 달리는 고속버스의 발착장으로서 신설된 것.투어 버스등을 운행하는 동사가“처음으로 설치한 버스정류장”이라고 할 수 있다.
이 핑크의 버스에 의한 「오사카 우메타·쿄토역~오사카 남항 노선」은, 동사 처음의“승합 허가를 받은 노선버스”로, 지금까지의 모집형 기획 여행으로서의 버스 운행이 아니고, 역전등에서 볼 수 있는 일반적인 노선버스와 같은 종류에 들어간다고 한다.
2012년 12월 22일의 개업식에서 명문 대양 페리 관계자는, 「우리의 페리 이용자는 연간 40만명.자동차 이용이 반으로, 이제(벌써) 반의 여객 중 약 10만명이 공공 교통기관을 이용하고 있다.페리 터미널이라고 하면, 어디도 시가지로부터 떨어져 있고, 편리성이 부족한 곳(중)이 있지만, 이러한 새로운 고속버스의 개업에 의해서 오사카·쿄토로부터 다이렉트에 페리와 접속하게 되기 때문에, 지금부터 여객수가 증가하면 좋다」라고 기대감을 나타냈다.
이러한 투어 버스의 노선버스 이행의 흐름은, 「고속 승합 버스 규제의 재검토와 고속 투어 버스로부터 「신고속버스」에의 이행 촉진」등을 축으로 한 성령 개정의 움직임이 배경에 있다고 한다.
향후, 「지금까지 본 적이 없는 버스정류장이！」(이)라고 하는 발견을 만날 기회도 증가할지도 모른다.
《오노 마사토》
오사카 우메타·쿄토역~오사카 남항 노선버스 개업일(2012년 12월 22일)의 모습
http://response.jp/article/2012/01/20/168701.html
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···어쩐지, 안있어 차량이다.
분명하게 일본의 배출 가스 규제에 적합하고 있는지.
( ′·д·) b
오사카 남항의 페리 터미널은,
절대로 가는 것 없는데.
( ′·ω·)
~ 이상 ~